Всем доброго времени суток!

Хочу рассказать свою грустную историю с рулевыми накрнечниками, родныне проходили 50 тык., пошли под замену - износ, дело понятное!
Были куплены в магазине БиБи наконечники фирмы Lembforder (вроде правильно написал), подкупило то что произведены они якобы в германии, а так же до кучи были куплены шаровые той же фирмы. Проехал 10 тыщ. наконечникам пришла пенсия. Вот теперь ломаю голову что взять и стоит ли ставить ихние шаровые, родные пока живы, но рано или поздно менять их придётся.

Народ! поделитесь опытом у кого какие наконечники стоят, сколько отходили, где покупали! и кто что скажет про шаровые ф. Lembforder? кто юзал? как они себя ведут ?

Купи родные типа "Тольятти" И катайся спокойно 50 тык. У меня родные прошли около 80 тык. и то поменял из-за того, что была замена рейки, а она в комплекте идёт с наконечниками.

У меня на Лемфердере-наконечнике лопнул пыльник очень скоро после замены Заменил пыльник - тыщ 30 прошли,люфта нет

Господа, а вариант поменять самому наконечники и не сбить сход/развал?

Вот я одного понять не могу: почему большинство из вазовладельцев "клюёт" на импортные з/части? Их, ИМХО, больше всего палева! Это раз. Не бойтесь консультироваться у продаванов: им самим не выгодно продавать палёнку (исключение большие магазины) - к ним потом не придёт никто! Это два. И для меня в большинстве случаев нормальная з/часть (исключение - общеизвестные косяки производителя) - это сток.
А по поводу

- невозможно. Даже если всё перемерять штангенциркулем - всё-равно сход уйдет.

Что наконечники, что шаровые бери Трэк, с силиконовыми пыльниками, и будет тебе счастье.

1. Очень сложно.
2. Сделать лишний раз развал/схождение никому не вредит, ибо если дороги плохие, настройки сбиваются на ура.

Трек чемпион рулит!!!30 тыс полет нормальный!!

все проблема из-за этого.

ставь трековский шаровые и наконечники. Они норм ходят по отзывам, да и у меня уже 30ккм отходили....и ща вроде катаются...

би-би это сплошной брак!!!много знакомых влетели с ним!!!

- невозможно. Даже если всё перемерять штангенциркулем - всё-равно сход уйдет.
я вот тоже с лемфом обманулся, поставил трек пока ездят, менял сам по мурзилке, вроде резину не жрет)))) (тфу тфу тфу) уже больше 1000 прошел. по мурзилке кстати вроде не написано на сход-развал ездить))

вис либо трек.остальное от лукавого.сход развал делать полюбмоу

Зря на би-би гоните, они, кстати, являются официальными дилерами многих марок, тех-же Liqui Moly по химии или "Трек" по запчастям. Зайдите на сайты тех самых производителей и посмотрите.
А "немецкие" запчасти палево - потому как марки мировые, поэтому палево тоже в глобальном смысле и поступает через крупных дистрибьютеров этого палева.
Вообще, полезно заходить на сайт производителя и смотреть - через кого он официально продает свой товар.

- невозможно. Даже если всё перемерять штангенциркулем - всё-равно сход уйдет.[/quote]
Блин, это где-то на штуку рублёв расход... Чтож, сход так сход)

Что-то дорого у вас...

Почему же? 2 наконечника, сход/развал где нибудь 400 рэ
А если еще и шаровые поменяет.
Нормально вроде....

З.Ы. А вообще, тут у товарища на мегане 2 ом умер датчик расп. вала.
Если на мое ведерочко данный девайс стоит 248 рублей, то на его 2200 где то (точно щас не помню).
Так что расходы божеские

maximk
да, в би-би поэтому и можно покупать, либо мелочевку, либо то, диллерами кого они являются - это трек, мультитроникс, масла какие-то и пр...

ага. и делают их в берлине. на гитлертрассе. наивные...

ТРЕК, ТРЕК и ещё раз ТРЕК!
Лемфордер знатное гумно, на форуме вдоль и поперёк про это пишут!

STORM,STORM,STORM, и еще раз STORM!!!!!

http://tuning-vaz.ru/production/572/

А тут купил ВИС, были без лазерной маркировки.. Не стал ставить. Купил БелМаг=) пару тыс. км проехал все ок.

Я в общем имел ввиду). Наконечники, к слову ВИС (оригинал-нет не знаю) пара 350, сход/развал 400, ну и за замену остаток возьмут.
to all, ладно, чёрт с ним с развалом, а поменять самому хотяб без снятия рейки можно? Знаю что число витков записывают и тп, но вот снимается ли рейка при этом?

про Шторм не в курсе, хотя Инжектор-Спорту доверял всегда.
А ТРЕК проверены временем вроди как

На заводе ставят белмаг. Лучше ставить Белмаг "комфорт" и сразу на Сх-развал(считать обороты-курево. Нет ни одного одинакового наконечника по резьбовой части).

не можно а нужно, мурзилку в факе погляди