Была девятка. Первая машина. Вгрохал 70 тык. Лучше ехать не стала, как сыпалась в самом начале, так и продолжала сыпаться пока не продал. Одно сделаешь, вроде все починишь. Через неделю очередной косяк и так неделя за неделей.

Взял акцент. За три года на все ТО+запчасти (80тык.) потратил ну тыщ 40-50 навскидку. Обслуживался не у диллера. Это работа + материалы+ всякие колодки, лампочки.
Не смог завестись только один раз. В финке в мороз -40, масло загустело и привет. Два раза гонял на дальники. Оба раза по 5тык. пробега.

Бампер менял и красил. Сам бампер тысяч 5 и покраска столько же. По сути все цены на кузовню мало чем отличаются от ВАЗа. Каски тоже стоят одинаково.

У знакомого спектра - тоже всё тип топ. Машине 3 года.

Про профильные форумы фигня написано. ТС сравни кол-во тем о поломках на форуме Приоры и на форуме акцентов, спектр.

Каждый конечно решает для себя сам. На данном этапе жизни к машине отношусь как к жоповозке, которая возит меня на работу и домой. И для меня главное проводить выходные дома, на даче, с друзьями, в кино или еще где, а не в сервисе, пытаясь выяснить в чём же проблема и вылавливать плавающие косяки.

CodeName47 писал(а):
Ты сам в этой машине был?

Конечно.
CodeName47 писал(а):
че за фокус то хоть

ФФ2

Я тоже если че, и тем не менее мы МОРДВА!, особенно твой знакомый.

Здесь ты не прав. см. закон о защите прав потребителей.

Кстати я выйгрыл в суде 109 из 112 исков по возврату товара, гарантии и т.п., штрафы с ГАИ, так что наша Саранк-Лада, это так семечки

Ну расскажи подробности

Не у всех есть время и возможность ходить по судам, да и связываться никто не будет.

Тоже хотелось бы подробностей со ссылками на статьи, а так это все бла бла бла

Жду когда он продаст саап, тогда и о нём всю правду узнаем