Соббсно достался нахаляву отопитель от Шеви-Нивы
Задумался, а не вкорячить ли его последовательно с штатной печкой и установкой второго вентилятора?
Как прикрутить под ноги пассажира- не вопрос вроде.
Проблема какой использовать вентилятор, аэродинамическое сопротивление печки достаточно велико, нужен высоконапорный вентилятор типа штатного вентилятора печки, а он уже большой

Можно конечно как вариант просто подарить его кому-то...Но шаловливым рукам покоя нет
Кто-нибудь делал подобное?
Читал народ прикручивал газелевскую электропомпу...

интересно как вы такую бандуру в салоне поставить собираетесь. и где смысл в этом колхозе. может проще вашу печку перебрать коли вы ей недовольны. хотя если собираетесь на северный полюс тогда можно в систему вкрячить несколько печек, не вопрос. тока температура немного на 5-7 градусов упадёт в системе а так в салоне конечно потеплеет заметно ;)

Тогду уж проще от карлсона воздуховод в салон протянуть,чтобы топить его,а не улицу.Еще вариант со съемом тепла с резонатора рассмотри.

и сказать нечего)

ps СВО для компа лучше сколхозь.

Отопитель продать, деньги протратить на другую самоделку, если рукам покоя нет. А к собаке пятую ногу прошивать не надо.

или вебасту дорогущую впиндюрить

Или пред.подогреватель ОЖ,если розетка рядом со стоянкой машины есть.

это хорошая штука - оч хорошая 3ю химу юзаю.....
а по теме зачем ставить второй радиатор последовательно - имхо лучше параллельно!!.... и без насоса..... а вентиряторы поставить от компа - хотя как они будут работать на дубаке хз...

стоит.никакой второй отопитель не нужен с ней

Насколько повышается температура воздуха градусов по сравнению с обычным безнапорным вариантом?
Если насос гавкнулся, проток есть через него или нет?

Вентиляторы от компа не прокачают отопитель Это первое чтчо я попробовал, ибо был бы идеальный малошумный малогабаритный вариант...но...производительность их хорошая, но напор никакой, вихри путаются в пластинах

Нету, я увы, не частный домовладелец, посему выкидывать розетку с 11 этажа неудобно

Машина меньше стоит, смысла нету

Я конечно ценю юмор Но в данном случае не в тему

Если найти плоский вентилятор, то встанет со стороны пассажира под торпедой, то есть будет работать внутри салона, предлагаю подключить его уже после основного отопителя последовательно

Печка поменяна на новую, доволен. Но дельта температур всего 50 градусов, что ИМХО маловато для морозов ниже -30С

А откуда столько?Вроде не Верхоянск.Может проще с теплошумоизоляцией салона поэкспериментировать?И еще одна идея есть-врезать в сакс шаровой кран и его частично перекрыть,тогда через отопитель пойдет ОЖ с большей скоростью.Это повысит его теплоотдачу.

В Питере этой зимой доходило до -37..
А шо..Гольфстрим останавливаеццо
Посему и задумался, раз уж дали печку эту.
В принципе готов прикоолхозить ее под сиденьем пассажира, чтоб под моим в заднице не жужжало и готов прокинуть шланги внутри кожуха туннеля пола. Но...возникает вопрос, какой вентилятор подойдет для этих целей.

По сути мне бы хватило каким-то образом устроить рециркуляцию в салоне, гоняя воздух по кругу без забора с улицы, или же с небольшим забором чтоб не потели стекла.
Но наверно в 2109 рециркуляцию не сделать
Или есть варианты?

А если просто взять от печки классики?Прямо с его рамкой и пластиковым щитом. http://car-exotic.com/images/vaz_2106_1852.jpg