Смеются над нищебродами, которые ездят на карбюраторных десятках, и не могут себе позволить даже приору, поэтому безуспешно пытаются обосрать ее, под снисходительно-сочуствующие(а что еще с дурачками поделать?) взгляды владельцев оных.

но когда голосуют рублем, за который можно взять тот же Логан или вот теперь Polo Sedan, да мало ли чего - Getz тот же, Nexia, но берут Приору - это вот уже ....тяжко

Смех вызывает, когда чел купит ТАЗ и начинает сразу орать, что Логаны, Хундаи все Г.. щще.

“LADA Priora – супермашина!”


Волжский Автостроитель от 21.09.10 (ежедневная газета)

Субботний, заключительный день автопробега Санкт-Петербург – Киев, организованного в ознаменование 100-летия первого автопробега на приз императора Николая II, можно с полным правом назвать “Днём LADA”. Оба универсала LADA Priora попали на призовые места последнего этапа Чернигов – Киев в любительском ралли III категории, проводимом в рамках пробега.
235-километровый финальный отрезок пути за рулём одной из LADA Priora провёл не кто иной, как знаменитый боксёр, абсолютный чемпион мира по версиям WBC, WBA, IBF Костя Цзю. Он присоединился к пробегу уже ближе к концу и из 20 автомобилей (брендов LADA, Renault, Skoda, Sollers, GAZ) для участия в этапе ралли непременно хотел выбрать что-то “народное, настоящее”.
“Бери “Приору”, не пожалеешь!” – посоветовали ему журналисты украинской телекомпании “Интер”, уже составившие положительное мнение о нашей машине (см. “ВА” от 17.09.2010 г.). Спортсмен сделал свой выбор – и явно о нём не пожалел. Вместе с журналистом “Интера” Александром Даниленко (в роли штурмана) Константин Цзю занял третье место на этапе, преподнеся таким образом себе подарок к 41-му дню рождения. А второй на этом же этапе финишировала ещё одна LADA Priora – с вазовским экипажем в составе начальника управления оперативного маркетинга АВТОВАЗа Владислава Черкашина и помощника директора по маркетингу Виталия Шатохина. Вместе с ними в автомобиле ехала съёмочная группа ВАЗ ТВ – руководитель проекта интернет-вещания Юрий Ефимов и оператор Владимир Никитин.
– Ребята, я такого не ожидал. Это супермашина!– признался всем “звёздным” участникам автопробега и многочисленным журналистам Костя Цзю, выходя из “Приоры” после торжественного финиша на площади Независимости в Киеве. Обе LADA Priora подтвердили выданный боксёром эпитет самим фактом того, что без технических проблем, но с комфортом для автомобилистов и пассажиров преодолели все 2150 км “императорского” автопробега.
Екатерина СЕРГЕЕВА

а тут не очень как-то, фиеста например мне кажется гармоничней.

Цзю -боксер

он привык терпеть

бюджетки от Renault, VW и вот теперь Hyundai для них - переоцененные недоавтомобили, не то что Приора, в максималке за 400т.р., слепленная полностью из любимого, отечественного говна, разработки макисмум 90-х годов...

еще есть класс любителей подоказывать про акуенность 10-15 летних инок - "эстеты", "крупные специалисты" ит.д.

мне чо-то вообще в последнее время перестает нравиться этот новомодный похожий друг на друга дизайн (нью астро-мегано-флюенсо-фокусо общий).

За 25 мрд руб выделенных автовазу мы получили новые модели- приора сарай, калина спорт

а типа на форуме логанов народ не визжит про поломки?

дык вродь на слуху в СМИ трындели, иль неправда?

для восстановления платежеспособности АвтоВАЗа

не визжит ..на форуме Логанов люди спокойно общаются, и вносят некоторые доработки в машину - типа фильтров салонных, в модели без кондера.

нахер нужна такая черная дыра, которую только подлатать надо денег больше, чем построить новый, современный завод?

А твое эстетическое нутро не рыдает, когда заглядывает в кошелек и видит, что денег в нем только на Калину?