Собственно, сабж: плохо заводится на горячую.
Раньше изредка проявлялось: иногда могла завестись, сразу заглохнуть. Со второго раз - всё отлично. Щас же может завестись тока раза с 3-го, а то и 4-го, но не всегда, глюк плавающий6 сначала вообще не схватывает, птом хватает и сразу же глохнет, потом заводится как ни в чём ни бывало. Проявлется исключительноо на горячую. Плюс к тому заметил, что частенько, почему-то када двигаешься задним ходом, обороты начинают падать, в итоге глохнет. Далее развивается вышеописанный сценарий
Комрады, подскажите пожалста в какую сторону копать следует...

зы. Машин 21110 1,5 8 клап, я.5.1.

Вот недавно в соседней теме писали, что плохая заводка на горячую это проблема либо с модулем зажигания, либо еще может датчик температуры охл.жидкости выдавать контроллеру неправильный сигнал. Пробуй заменить датчик, он стоит 100 рублей, находится около термостата. Дальше - модуль, надо его тоже проверить (попросить исправный у другого авто либо купить новый)

Спасибо, чё-то соседнюю тему проворонил

У меня был он. Вентилятор еще начинал вращаться когда ему вздумается.

Esсalade
у меня та же история, вот уже в течение пары лет. Я, если честно, уже "забила" на это. Поняла только, что это не зависит ни от прошивки, ни от модуля, ни от вообще каких-либо датчиков, это бывает некачественный бензин.


Но вот этим моя машина не страдает. Думаю, здесь причину вам можно поискать- глохнуть она не должна.

было что то подобное! Почистил дроссельный узел, почистил воздушный фильтр и все вроде прошло, так что попробуй!

+1. Была такая-же байда недавно. После промывки дроссельного узла - все стало пучком. Там делов на полчаса.

у меня такая проблема почти полностью исчезла после замены стартера.до этого и мз менял,и ду мыл,и сетку менял и фильтры и свечи провода и датчики почти все,но полностью проблема не ушла

Ну здесь я немного неправильно выразился. Глохнут она начинает (а сначала обороты начинают падать), скажем так, при лёгкой подгазовке при движении на малых оборотах, как вперёд, так и назад. Попробую для начала действительно промыть дроссель и сетку бн, потому как есть подозрения, что за 9 лет туда никто никагда не лазил

зы. стартер новый, ниаках проблем с вентиллятором нет - включается как положено, бензин заливается нормальный.

ИМХО, вся эта байда из-за форсунок. Пора мыть или менять. Какая то, или несколько текут. По весне было абсолютно так же. Промыл форсы, всё гуд. Если бы не помогло, поменял бы, даже купил их уже...

Да, сеточку обязательно поменяйте.


Тут уж знаете, как- вам кажется, что нормальный, а на одной и той же заправке могут иногда и набодяжить.


Если бы на моей машине всё дело было в форсунках, то за 2 года ситуация бы только ухудшалась. А я как только заправку сменила, глюки стали намного реже: раньше случались каждый день, сейчас- от силы раз в 1-2 недели. И то после заправки проявляется: глюки либо чаще, либо реже- набодяжили бензин или нет.

+ плюсану, симтомы очень похожи на текущюю форсу, на холодную небольшое переобогащение не так сказывается на заводке, а вотна горячуюю может подзаливать

Всем привет! Пока ничего ещё не делал (руки не дошли), но ситуация малость ухудшилась

Во-первых, после долгого простоя сел аккум.
Ладно, поставил другой, заряженный, вроде завелась с трудом, но троила как-то некрасиво, стрельнуло в глушак разок
В общем, поменял свечи (А17), отъездил пару дней без особых геморрроев вроде, тока обороты подколбашивали и падали. Ударили морозы. В результате опять на холодную хреново заводится. Выкрутил недавно меняные свечи - все в саже, ну и бензом подзалиты. Опять новые вкрутил - завелась нормально, прогрелась, ну и нормально вродеб заработала (холостые абсолютно ровно держала)... пока не заглушил, блин, наездив километров пять. Завелась уже (на горячую соот-но) похуже и опять стали обороты падать - кое-как, подгазовывая, доехал до гаража. Потом на холостых вроде минут 5 нормально проработала, а как начал трогаться - так и норовила, зараза, заглохнуть (водительское мастерство моё прошу не комментировать: раньше ж такого не было ), ну и поставил её нафик.
Чо делать-то? Попробую для начала махнуть ДМРВ, дпдз, рхх (в загашнике есть). На что ещё симптомы могут быть похожи, штоб всё подряд не менять?

зы. Еси чо-та не понятно - спрашивайте, а то наверна как-то сумбурно я всё описал

Esсalade, если приходится подгазовывать, тогда точно РХХ. С него начните. Но скорей всего есть ещё проблема.

Lada Lady
Спасибо, с него начну
А может быть из-за МЗ?

В прошлом году точь такая ситуация была -на перекрестке приходилось подгазовывать -иначе глох-Менял мз,рхх ,не помогло.Анализ показал -банально бензин хр-ый.Долей в другом месте до полного-да дай движку хороший режим в безопасном месте.Правда я Малый канал ветиляции продувал не снимая ДУ.(ручным насосом предварительно вспрыснув очиститель карба).

salgal
На 4-х разных АЗС заливался.
Таки думаю, нада лезть сетку БН менять.
А началось всё с того, что на горячую со второго раза заводилась.

У меня при температуре 88-90гр со второго раза а то и с третьего часто так бывало летом.Сейчас не замечаю-просто остывает наверное быстрее,после остановки.Но читал о своей прошивке -это ее недостаток-и проявляется он в мороз-очень богатит и на горячую т.е.,крайние темп .режимы.А у тебя с массами нормально все,напряжение сети как во время езды?

Esсalade, когда на горячую не заводится с первого раза, может и ДМРВ виноват.

ДА он вроде при заводке не влияет.А вот рхх -может на позицию не выходит как надо-или канал рхх забит-смола там.Я в прошлом году снимал на морозе-пальцы пообморозил-в перчатках не полезешь не удобно,открутить то легко а ставить ужас-тем более после промывки канала и очистки иглы-еще хуже стало-я новый купил и поставил.

Дмрв может повлиять косвенно,сначала завелась поездил на богатой смеси -свечи естественно в налете -искру пробить сложнее -далее при следующей заводке все неприятности.

Спасиб, вот это ценная инфа
Меня насторожил тот факт, что свечи засрались сажей буквально через 100 км пробегу.

Ну не знаю. Я не давно ДМРВ поменял, так машину не узнал. Раньше если заглохла, могла не с первого раза завестись, а теперь с полоборота. Да и тупить перестала (вспомнил ее молодость, когда новая была ).

З.Ы. Пока отвечал, salgal все разжевал

Тоже поролся с заводкой..... недавно поменял топливный насос и аккумулятор.... и теперь все как у белых людей. ))) ТТТ
насосик то помирал...

Аккум новый, насос характерно вдувает: тут неосторожно на золотник даванул - так всю куртку бензом изгваздал.