привет всем......проблема такая - не протяжении длительного времени наблюдал за появлением масла с левой стороны двигла, в районе сальника распредвала, где находится шкив ГРМ. Решил поменять сальник. Поменял, но масло не перестало появляться.... забил... позднее решил поменять сальники клапанов (двигла поддымливала), снял распредвал и обнаружил на нем не большое углубление (канавка) как раз в том месте где сальник садится. Я так понимаю заменой сальника ничего не исправить. Подскажите что можно еще сделать малой кровью?

Обезжириваешь канавку,холодную сварку туда,зашлифовываешь шкуркой поверхность и собираешь.

Земляк личку посмотри.

ТЕХНИК
спасибо, я даже как то про холд.сварку не подумал.....ну ладно может еще какие у кого советы будут....

Возьми новый хороший сальник и запрессуй его в гнездо так,чтобы он не доходил до упора на 2 мм.Сальник будет работать по не изношенной поверхности вала.Удобнее это сделать подложив за сальник колечко толщиной 2 мм.Никакая холодная сварка не поможет.Сам подумай как рабочая кромка сальника будет скользить по полимеру.Надолго ли сальника хватит?Она расчитана на скольжение по полированной стали,да и ту,как видишь,изнашивает.Добавлю,что перед запрессовкой вал и внутреннюю кромку сальника необходимо смазать тонким слоем Литола.

Присоединяюсь. Тоже так делал,только не на распредвале.

Вообщем-то со всеми сальниками на моторе тоже самое проделал.

Александр 78
Ещё проверь, если сальник заходит на вал слишком свободно, то непомешает ещё пружинку внутри укаротить.

Я вот не один раз слышал про укарачивание пружины,но не пойму как это сделать? Она же цельная. Как это делают?

Она не цельная.Если присмотришься,то обязательно увидишь место ее соединения.А еще проще ногтем по ней провести.Один из ее концов навит на конус,вот этим конусом он и вкручен в другой конец.Глянь на досуге.

Спасибо не знал. Может сразу на любых сальниках в авто с большим пробегом имеет смысл укорачивать децл? Или это лишнее?

На сальниках нормальных фирм я бы не советовал этого делать.Лишнее усилие на рабочую кромку приведет к более быстрому ее износу.Там все рассчитано чтобы и уплотняла,заодно и сама смазываясь,и не пропускала масло.А если поверхность вала изношена,то и пружинка не поможет.Не забывай еще и про продольный люфт распредвала.При его осевой болтанке изношенный под кромкой вал сгрызет ее очень быстро.

Канавка НЕ НЕ РАСПРЕДВАЛЕ , а в месте посадки наружной обоймы сальника.

И что это даст?

Это ты о чем?

От сальника зависит. Проверяем как входит, слишком свободно недолжно быть вот тогда и укаротить немного.

Я ставил сальник КВ передний Erling он понемногу подтекал, недавно снял, и понял что там пружина очень слабая, в сравнении с спружины заводского сальника.

Протупил .тогда да-ставить шайбочку и сальник не до конца забивать.

Ну или просто за подлицо с гнездом, и шайбочек ненадо.
Я так задний сальник КВ ставил.