ВАЗ-2111 2000 г.в. Пробег 180 000 км...

500-замена масла, маслянного фильтра, замена масла в коробке, протяжка, установка магнитолы и сигнализации, установка подкрылков, антикоррозийка.

15600-замена масла, маслянного и топливного фильтров, регулировка клапанов.

32000-замена масла, маслянного, топливного и воздушного фильтров, замена термостата, замена свечей.

41500-замена передних колодок, регулировка клапанов, регулировка регулятора давления задних тормозов, подтяжка ручника.

48500-замена масла, маслянного и топливного фильтров.

57000-замена масла, маслянного фильтра и свечей.

74000-замена масла, маслянного фильтра, замена масла в КПП, замена задних тормозных цилиндров, замена задних колодок, регулировка регулятора давления задних тормозов, прокачка тормозов, установка новой защиты картера, регулировка клапанов, замена топливного фильтра.

76600-замена свечей, замена ремня ГРМ.

78800-ремонт КПП(вторичный вал, механизм переключения передач, подшипники), замена сцепления в сборе, замена масла в КПП.

85000-замена рулевых наконечников, аммортизаторов+стойки(передние) и задних, замена подшипника ступицы(правый), шаровые опоры, опора двигателя(левая), замена ремня генератора, замена масла, маслянного и воздушного фильтров,замена ДПДЗ.

99000-замена термостата, замена свечей.

102000-замена масла, маслянного и топливного фильтров.

105000-замена ремня ГРМ, натяжного ролика ГРМ, замена ДСкорости, замена РХХ, замена прокладки клапанной крышки, регулировка клапанов, замена сайлент-блоков в рычагах(4 шт), замена опоры двигателя(прав), замена передних колодок.

106000-регулировка СО, замена свечей, замена в/в проводов, промывка инжектора(форсунки+впускные клапана), регулировка инжектора на стенде Bosch, замена реле-регулятора генератора.

112000-замена свечей.

114000-замена масла маслянного фильтра.

116600-замена диодного моста и регулятора напряжения генератора(запас), замена втягивающего реле стартера(Болгария).

120000-замена воздушного фильтра и фильтра бензонасоса(в баке).

121500-замена передних и задних тормозных колодок.

122500-замена передних тормозных цилиндров, замена правого заднего тормозного цилиндра, замена глушителя.

123000-замена плат в задних фонарях, замена моторчика отопителя.

129000-замена масла, маслянного фильтра, топливного фильтра. Замена свечей, установка старых (заводских) в/в проводов. Заряд АКБ, замена регулятора напряжения генератора. Покраска ?дуг? багажника антикорром.

130000-замена передних аммортизаторов, замена верхних опор, сход-развал, регулировка колдуна, замена диодного моста генератора, прокачка тормозов, подтяжка ручника, замена реле указателей поворотов.

130500-замена задних аммортизаторов.

131000-замена тормозных дисков(Пиленга) и передних тормозных колодок(Дамфи)

134000-замена задних тормозных барабанов (Пиленга), замена левого заднего тормозного цилиндра, прокачка тормозов.

136000-полная переделка ?системы плат? в задних фонарях.

139500-замена масла, маслянного, воздушного и топливного фильтров, замена свечей,
замена ремня генератора.

142000-замена датчика температуры, идущего на панель приборов.

147500-замена ДСкорости, замена задних тормозных колодок.

153000-замена масла, маслянного, топливного, воздушного фильтров, замена свечей,
замена демпфера, замена ремня ГРМ, замена масла в КПП, регулировка сцепления

156500-заряд АКБ, замена лампы в правом переднем габарите.

159700-замена датчика уровня ОЖ, замена масла, маслянного фильтра, замена
передних тормозных колодок(Дамфи)

159900-регулировка клапанов, замер компрессии: 1ц-14, 2ц-12, 3ц-14, 4ц-10

162000-замена отводящего патрубка расширительного бачка и 2-х хомутов,замена резонатора.

162800-замена тройника системы охлаждения на металлический.

163600-замена воздушного фильтра, замена ДМРВ, регулировка СО,СН, промывка
дроссельного патрубка, замена ДПДЗ.

166600-раскоксовка двигателя, промывка системы вентиляции картера, промывка
двигателя, замена масла, замена масляного фильтра, замена свечей, замена передних
тормозных шлангов, прокачка тормозов.

168800-замена термостата(Vernet), замена хомутов и патрубков от термостата

169000-замена термостата(Владимир) - Vernet -брак(заклинило клапан в полуоткрытом положении)

170000- установка трехуровневого регулятора напряжения взамен штатного

174000-программное отключение штатного иммобилизатора

175000-замена свечей, регулировка сцепления, подтяжка ручника.

175800-замена масла, маслянного и топливного фильтров, замена РХХ, замена глушителя (NEX-Питерского произ-ва), замена лампы
в подсветке пепельницы, замена малого шланга системы вентиляции картера.

176300-переделка системы вентиляции в дроссельном патрубке....

Молодец что это все выложил!

Я поражен............до 100 тыс. никаких работ с подвеской!
У меня и 15 тыс. нет, а надо уже что-то делать с ходовой!

Was ist das - раскоксовка двигателя. Как сделать, есть ли камни подводные?

Давно я ждал ЭТОТ отчет! Все хотелось узнать, как же машина выглядит в 180 тык?!

О своей (21102, 99 гв, пробег неизвестный, но больше 100) напишу тоже, только попозже и не так подробно.

Иномарки к 180-й тысяче обходятся много дороже, ВАЗ рулит!

А что с ним случилось, если не секрет?

Надоел наверное

SUPER

И какая бл...ь скажет, что ВАЗ ненадежная машина?
Если посидеть прикинуть, то можно этот отчет перевести в рубли.
И еще не наблюдаю здесь замены АКБ, по идее должна сдохнуть.

То Пара & 3 кола Как тебе барабаны Pelenga? Думаю вот поменять, поставить чугун...
У меня правда только 96-я тыща промелькнула.
А пообще очень похоже на мою... термостат, шаровые... всё в тоже время...
2000 г.в. рулит! :cool: :cool:

Всем привет.
Не уверен, что получится ответить на все вопросы по данному отчету,
но постараюсь.


То Lily87 Раскоксовку делал "Лавром" - в инете полно инфы как делать и у них даже свой сайт есть....


То MaksR Иммо и контролер перестали общаться между собой.При выключении и обратном вкл. иммо из его разъема, проблема с заводкой авто решалась ровно до следующего выкл зажигания....
Вобщем, иммо явно сбрендил....

То Sergey_16V В отчете практически нет тех деталей, которые мне пришлось менять из-за одной небольшой аварии.
В эти детали попадает и АКБ.Левая фара, а точнее регулировочный болт фары воткнулся в корпус АКБ со всеми вытекающими отсюда последствиями....
Но и эта пострадавшая АКБ была мною снята с моей предыдущей 06 а на шестерку я поставил новую заводскую с 11.
Вобщем, будем считать, что у меня "сдох" АКБ - 1 шт.... :cool:

То Koba Всем устраивают задние Пиленга, кроме одного - все в ржавчине...

То еще раз Sergey_16V К сожалению, точных данных по расходам у меня нет.
Многие работы я делал сам, многие делали вместе с братом, соответственно только на тратился....
А вот стоимость запчастей и комплектующих в УЕ за пять лет не сильно изменилась и если захотеть, то точно, можно и подсчитать... 8-)


Всем, кто не поленился и прочитал отчетик, спасибо!
Я надеюсь, что этот отчет пригодится тем, кто хочет примерно понять, на что он "попадает" при эксплуатации ВАЗа десятого семейства....

Пара & 3 кола - респект тебе и машинке!
У моей машинке пробег под 113 тык. но ничего бегает(2112-16V), я на ней откатал всего 8 тык., а остальное мой дядя у него правило раз в год загонять машину в фирменый ВАЗ-сервис- для ремонту и целый год ездить, за три года накатал 104 тыщи. Кстати первый раз ремень на ГРМ он менял на 45 тык...., в принципе понял одно если во время всё делать, то машинка будет бегать. Наши машинки ежели повезет и за ними ухаживать могут долго прослужить. :cool:

Пара & 3 кола!-МОЛОДЦА!Так держать!
Единственное что могу заметить,так это то,что с ГБЦ тебе повезло.Я выпускные регулирую уже на 0,40.
А ещё,я тоже меняю масло в КПП в 75000,и на Самарах так было.Откуда люди берут инфу,что менять надо 35-45т?Не раз читал.

Даёшь "Клуб 200 т.км"!

Кир-кук - насчет масла в движок, я в "Самарской" ветке отписался, до этого была 8-ра лил ZIC А+- 10w-40 летол и 5w-30 зимой менял масло каждые 5 тык. .... благо доставалось на халяву и движку нравилось постоянно крутил до отсечки за 56 ккм. никаких нареканий..., вообще подумываю на наше "Лукоил" перейти - см. ветку "Самара".

----

Кир-кук - полностью согласен(моя оплошность) малость не досмотрел...., но всё ж интересна тема про срок замены масла в движке ... кто как меняет и как это на двигателе отражается? ...

S_e_r_j!Автор этой темы(если ты заметил) меняет раз в 15т.(так положено).Я тоже так делаю.

У меня к тебе предложение-ДАВАЙ поудаляем лишнего в этой теме!А про масла поднимай из погребов любой вопрос.

Я свои удалю.

Ну хорошо в принципе тема малость не соответствует моему вопросу...
Согласен полностью...
Дай бог с тобой и такими как ты общатся в форуме, больше дела меньше слов....

Нельзя так не любить свою машину:

ТО-1 после 2000 км. проспал?
Ходовой до 85000 не занимался
... и ручник почаще надо подтягивать.

Мне трудно поверить, что тормозных дисков хватает на 130 ткм. У меня при 90 ткм толщина стала около 8 мм. Дальше решил не рисковать.

Поскольку автор никогда не промывал двигатель, там образовался кокс

Пара & 3 кола...а после раскоксовывания проводил ли замер компрессии...какие результаты!???

в остальном - респект!.. :cool:

Привет!

Результаты таковы: 12, 11, 13 11 Два раза заставлял замерять....сам сначала не поверил.

А можно поподробнее???

Подробности здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=41280&start=0