СТАС чтобы ВАЗу сохранить долю на растущем рынке ему надо увеличивать мощность производства с 800 тысяч до 1,5 миллионов, как ты себе это представляешь?

Игра слов. Разумеется накопленный опыт, решения и прочее-прочее. Читай просто "тратит не на рестайлинг, а на новую модель". Смысл придираться к словам

Серго К.
Чушь не городи. Я с Кузьмичем на эти темы и здесь неоднократно пикировал, я его очень уважаю, но когда он на мой взгляд заблуждается или передеогивает , не стесняюсь ему об этом говорить, а уж про свой возраст он сам чаще вспоминает, чем ему говорят.

руководство автоваз, от которого здесь что либо зависит, - ежедневно пользуется своей продукцией.

Собственно ВАЗ это повозка для бедных..

Посмотри статистику продаж ВАЗа до кризиса, ВАЗ ежегодно свою норму в 700-800 тысяч машин продавал, это предел возможностей конвейера. Где ты дерьмо то увидел? В кризис и после, спад конечно пошел как и у всех плюс москвичи дорвались до завода

Ваз уже давно пишет в проданных.

Авторитета Вазовской инженерной школы для меня больше НЕТ.

А на деле новая модель на 70-80 процентов состоит из старой. Причем конкретно, по железу. Поставь на подъемник ФФ1 и ФФ2 и пройдись под ними. От твоей игры слов ничего не останется.

Вот у нас в Воронеже, довелось наблюдать за площадками двух дилеров в течении месяца. У обоих на площадках не более 10 машин, и каждую неделю новые.

Я тебе еще раз ответственно заявляю, что в статистике АЕВ, на которую все ссылаются, указаны продажи конечным потребителям ..(

Автомобиль Ford Focus стал самой распространенной иномаркой в Москве по состоянию на 1 июля 2010 года. В настоящее время в столичном автопарке их насчитывается 97 тысяч штук, сообщает агентство "Автостат".

Кроме того, в десятку моделей-лидеров по количеству зарегистрированных машин в Москве вошли Mitsubishi Lancer (56,6 тысячи штук), Volkswagen Passat (48,1 тысячи), Renault Logan (37,7 тысячи), Nissan Almera (37,6 тысячи), Hyundai Accent (37,5 тысячи), Daewoo Nexia (37,2 тысячи), Opel Astra (35,3 тысячи), Toyota Corolla (34,8 тысячи) и Mazda3 (34,1 тысячи).

Самой распространенной в Москве среди зарубежных стала марка Ford (179, 6 тысячи машин). За ней следуют Toyota (165,3 тысячи автомобилей), Nissan (160,1 тысячи), Hyundai (135,8 тысячи), Mitsubishi (129,1 тысячи), Volkswagen (108,7 тысячи), Chevrolet (94,1 тысячи), Opel (90,5 тысячи), Mercedes-Benz (89,6 тысячи) и Kia (80,7 тысячи).

Всего к середине 2010 года в Москве было зарегистрировано 2,11 миллиона иномарок - 64,1 процента от общего числа машин в столичном автопарке.

Как сообщалось ранее, по состоянию на 1 апреля 2010 года Ford Focus также стал лидером по количеству зарегистрированных машин среди иномарок в России. К тому моменту их насчитывалось более 400 тысяч штук, тогда как общий объем автопарка легковых иномарок составлял 13,9 миллиона автомобилей.

2009- 294700 машин...

продано было в 2009м 349 490 на внутреннем рынке.

Как только автоваз в эту ассоциацию вступил и стал давать данные, когда точно - не помню, до кризиса еще точно.
еще раз КОНЕЧНЫМ ПОТРЕБИТЕЛЯМ. То есть физическим и юридическим лицам (не дилерам) и организациям (мвд, мчс и т.д.)

сейчас продали уже 351 736.