Все пристегиваются?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 29 Сентября 2010 20:38
всегда пристегиваюсь
ибо сказано в писании "повяжи пояс вокруг чресел своих"
MINOGUS
# 29 Сентября 2010 21:01
Давно вошло в привычку пристёгиваться.Даже,если например ехать всего 300 метров.
roadster
# 29 Сентября 2010 21:01
Mihalych78 писал(а):

всегда пристегиваюсь
ибо сказано в писании "повяжи пояс вокруг чресел своих"


там еще ",буде повозка таковыми оборудована" supercool
Победитель Четверга
# 29 Сентября 2010 21:18
я чёт год поездил пристёгнутый и бросил, не знаю почему.
вообще то пристёгнутым поудобней, оттормаживаешься, а он тебя держит.
а вот назад сейчас ставить ремни буду, не прикольно, что у ребёнка в кресле 5ти точечный ремень, а само кресло тупо на диванчике стоит.
Вобщем я за ремни.
Darth
# 29 Сентября 2010 21:26
Александр Афанасьев писал(а):

а вот назад сейчас ставить ремни буду



в десятке нет ремней??
Победитель Четверга
# 29 Сентября 2010 21:42
ремни есть, тока они не останавливаются, при аварии такой задушит пассажира на капоте, чтоб не мучался. и замков сзади как то нету Pardon . совсем нету, и под диваном нету и под карпетом багажника нету.
Darth
# 29 Сентября 2010 21:58
Александр Афанасьев писал(а):

и замков сзади как то нету . совсем нету, и под диваном нету и под карпетом багажника нету.



wega
# 29 Сентября 2010 22:01
Я всегда пристегиваюсь! После того как увидел мозги вне головы на асфальте... не свои слава богу...
AMAROCK
# 29 Сентября 2010 22:09
Я всегда пристегиваюсь. И в моей машине все и всегда пристегиваются. А кто не пристегнулся в начале поездки - после первых 100-200 метров, судорожно ищут ремни и защелки. Второй раз уже напоминать не надо. Сели ко мне в машину - пристегнулись сразу.
Darth
# 29 Сентября 2010 22:10
И когда выходишь из авто при аварии, обычно радуешься, что был пристегнут и только потом, когда видишь невредимым другого водятла, радуешься вдвойне... даже если скорость не высока

Казалось бы - куета, но когда он сказал мне, что пристегнулся аккурат перед поворотом с Лиговского на Жуковского.... т.е. за минуту до аварии суко wwow

S. Volk
# 29 Сентября 2010 22:36
не читал, осуждаю...

пристегиваюсь ))) не пристегнутым - уже неуютно, словно голышом по улице...
wega
# 29 Сентября 2010 22:37
S. Volk писал(а):

не читал, осуждаю...

пристегиваюсь ))) не пристегнутым - уже неуютно, словно голышом по улице...





+1. как будто без одежды...
брат шумы
# 29 Сентября 2010 22:50
пристёгиваюсь,но ремни не работают Smile .а водила порше сам виноват,хорошо что не забрал ещё кого-то с собой.
603
# 30 Сентября 2010 00:20
Колян90 писал(а):

Почти всегда пристегиваюсь в городе и всегда за городом. Ибо ремни не для красоты висят. Но при въезде в свой поселок сразу отстегиваюсь. В иномарках ремни более удобные, у меня в семерке летом на жаре офигиваешь, да и светлые майки мараються от ремня.

о чем можно говорить с человеком который свою жизнь ценит меньше чем 30 грамм стирального порошка????

не, я понимаю, все непрестегнутые перцы все время в пути проводят с чьей-то головой у яиц... и ездят они исключительно 160 кмч

все остальные однозначно лохи - живут скучной и долгой жизнью
AuCT
# 30 Сентября 2010 00:23
603 писал(а):

ездят они исключительно 160 кмч


Как связаны быстрая езда и пристегнутый ремень? Пристегнутый обязательно должен тошнить, или непристегнутый топить педаль в пол?
Wanderlust
# 30 Сентября 2010 00:34
Вот только в выходные видел ДТП - "14-я" улетела с дороги в кювет. Пострадали сильнло задние пассажиры, не пристёгнутые были - их выкинуло из салона; хотя как покорёжило зад, им очень повезло. Но передний пассажир утвержал, что был пристёгнут, а все равно выкинуло. Говорят где то на 140 уши под откос.
Darth
# 30 Сентября 2010 02:05
Wanderlust писал(а):

Но передний пассажир утвержал, что был пристёгнут, а все равно выкинуло



А на 14 высота ремней регулируется? Иначе возможно "подныривание" (привет автовазу)
kolhoznik
# 30 Сентября 2010 07:37
Darth писал(а):

Wanderlust писал(а):
Но передний пассажир утвержал, что был пристёгнут, а все равно выкинуло
А на 14 высота ремней регулируется? Иначе возможно "подныривание" (привет автовазу)


на ино там пир патроны срабатывают и ремни притягивают тушку к сидению перед самым ударом. Преднатяжители вощем рулят. Чел с клуба говорил, что когда влетел, почувствовал, как перед раскрытием подушки, его к креслу придавило ремнём.
Да, и ремни заклинить не могут, ибо проходят сертификацию, открытие двери после ДТП и отщёлкивание ремня - одни из самых основных элементов безопасности.
кеды глухаря
# 30 Сентября 2010 09:39
Unforgiven писал(а):

Swirl писал(а):

ИМХО допиши


Ездишь 90 по трассе? Позволь полюбопытствовать, почему?


расход на 1-2 литра меньше, а приезжаешь по времени точно так же, как если ехать 120 (проверял тыщу раз). а так конечно поприкольнее, обгонять почаще приходится, кажется что быстрее доедешь и т.п. Smile
AuCT
# 30 Сентября 2010 09:51
adav писал(а):

приезжаешь по времени точно так же, как если ехать 120


Спорно, ну только если на перегоне в сотню километров. На 1500-километровом интервале разница будет весьма заметна.
adav писал(а):

расход на 1-2 литра меньше


А вот этого я вообще не понимаю. Если пАрит расход, значит не ту машину выбрал.
кеды глухаря
# 30 Сентября 2010 10:46
Unforgiven писал(а):


Спорно, ну только если на перегоне в сотню километров. На 1500-километровом интервале разница будет весьма заметна.


полчаса-час максимум. тоже проверено, не один год на юга гоняю. потому что остановился разок (например, заправиться лишний раз, или гайцы, или упёрся в затор), и сгорели все минуты накопленные.
ну строго 90 конечно слишком медленно, но 100-110 по дороге средней загруженности фурами в самый раз. 120-130 начинаешь слишком часто упираться во что-то, ритм более рваный, расход бенза сразу вверх ползёт, а выгрыша во времени практически нет.

Unforgiven писал(а):


А вот этого я вообще не понимаю. Если пАрит расход, значит не ту машину выбрал.


почему. разве не приятнее проехать больше, а сжечь поменьше? заплатить денег меньше, и заправляться реже. по крайней мере мне это нравится Good я б вообще с удовольствием на дизеле катался с баком литров в 70. заправил и забыл Good
klimser
# 30 Сентября 2010 10:58
adav писал(а):

полчаса-час максимум. тоже проверено, не один год на юга гоняю. потому что остановился разок (например, заправиться лишний раз, или гайцы, или упёрся в затор), и сгорели все минуты накопленные.
ну строго 90 конечно слишком медленно, но 100-110 по дороге средней загруженности фурами в самый раз. 120-130 начинаешь слишком часто упираться во что-то, ритм более рваный, расход бенза сразу вверх ползёт, а выгрыша во времени практически нет.


+стопицот
AuCT
# 30 Сентября 2010 11:00
adav писал(а):

разве не приятнее проехать больше, а сжечь поменьше?


Оно, конечно, приятнее, но ставить во главу угла расход... Нужно ехать - еду, а какой там расход получится - дело десятое. У меня на участке Ухта - СПб средний получился 8.9 л., зато доехал за 19 часов, 1800 км. Держал преимущественно 140-145, средняя почти 95 км/ч получилась, т.е. ~70%. Если держать 110 км/ч, то средняя получится ~75 км/ч, что за 19 часов даст разницу в 380км, на которые уйдут дополнительные 5 часов. А на больших перегонах еще и спать хочется, так что эти 5 часов вполне могут перенестись на следующий день, и тогда разница будет еще больше.
Mihalych78
# 30 Сентября 2010 11:11
вобще надо за езду без ремней прилюдную порку вводить supercool
кеды глухаря
# 30 Сентября 2010 11:21
Unforgiven писал(а):

adav писал(а):

разве не приятнее проехать больше, а сжечь поменьше?


Оно, конечно, приятнее, но ставить во главу угла расход... Нужно ехать - еду, а какой там расход получится - дело десятое. У меня на участке Ухта - СПб средний получился 8.9 л., зато доехал за 19 часов, 1800 км. Держал преимущественно 140-145, средняя почти 95 км/ч получилась, т.е. ~70%. Если держать 110 км/ч, то средняя получится ~75 км/ч, что за 19 часов даст разницу в 380км, на которые уйдут дополнительные 5 часов. А на больших перегонах еще и спать хочется, так что эти 5 часов вполне могут перенестись на следующий день, и тогда разница будет еще больше.


ну я чесно говоря не знаю как можно проехать почти две тыщи км преимущественно 140 кмч и не напороться ни на одного гайца, на куевый участок, на трафик и т.п. может где-то на автобанах это реально, а у нас не знаю где такие заповедники. зато в деньгах получается, что на дорогу потрачено лишние примерно 1200 рублей, т.к. 8.9 средний, а если ехать 100-110 то например на моей получается где-то 5.8-5.9 (наверное у тебя тоже самое), разница 3 литра на 100, на 1900 км это будет уже 57 литров, если брать среднюю цену 92 по 21 рубль то - 1200 рублей переплата Smile И кстате, как минимум одна лишняя остановка на заправку, а в реальности не меньше двух, т.к. до сухого бака на дальняке не ездят.

Последний раз редактировалось: кеды глухаря (30 Сентября 2010 11:24), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •