Вообщем то проблема в названии темы.
Одни говорят что надо менять сальники клапанов, другие что кольца поршневые.
И сальники и кольца менялись в том году. После замены откатали около 8 тыщ

Для начала почисть систему вентилляции картера... Сетки в клапанной крышке и патрубки все... Потом думай о том, что кольца пора менять или ещё чего, ежели трабла не уйдёт... "Спецы" мою машинку приговорили к капиталке тыс. 30 назад... Думаю, ещё полтинник отлетаю без капиталки... Сухо в кастрюле...

дык капиталил 8тыщ назад полностью двигатель

А я нет... Сетки и так далее почистил... Почисть...
А не после капиталки ли...?

А эти два болтика в крышке не отворачивали.

+1

отворачивали

вывод напрашивается, или хреново капиталил, либо перегревал и крутил дико на обкатке

заменил сальники клапанов. Масло кидать перестала зато начала коптить))) пришлось и кольца менять

Вот это откапиталили

ага дык ещё видно перегрел, потому что на всех поршнях нагар и трещина в одном месте. Так что ещё и поршни поменял

мда.... вот сделали капиталку, руки таким оторвать и выкинуть чтобы больше не могли вредительством заниматься

подробности капиталки в студию (всем интересно, и наука)

ну то что руки у меня растут оттуда, откуда у других ноги это я знаю


а какие подробности нужны?

сам делал, не знал. Я думал это тебе за деньги горе мастера натворили. Ну если сам это другое дело, как говориться сам виноват. Но всё равно тебе +1 за то что не побоялся, в следующий раз лучше получиться.

+1
какие запчасти, и прочее

запчасти не фирма брал на местном авторынке
поршни+кольца=1500р
масло на разлив 150р/л Эссо полусинтетика
шатуны предварительно "варил" в масле а потом поршни с пальцами сажал
затягивал всё по мурзилке

здесь поподробнее, возможно здесь причина

Столько только кольца стоят!

500р

Да хоть Мичуринские за 200. Каждый сам кузнец своего счастья. http://reyndzel.ru/shop/search.php?search=%C2%C0%C7-21083,21213

Чёто в перечне не указанна расточка? ты точил?

точил в год назад до 82,8 , притирал голову, клапана.

Ага
то есть после расточки катался на старых поршнях и теперь решил поменять???
тогда писец матору
толька если до 84 точить

я тогда полностью всё менял и пальцы и поршня и кольца и вкладыши, только обкатывал мало и обороты сильно давал на обкатке, + пару раз температура на красную зону выходила(вентилятор косячил поменял)

а тут сначала масло кидать начала, заменил сальники клапанов, соответственно масло потекло в двиг и она начала дымить решил менять кольца. Достал поршня, а они в нагаре и трещина в одном месте на всех 4 поршнях(когда начал снимать кольца в этих местах отломился кусочек).

Вот теперь обкатываюсь заново 60-75 км/ч , обороты не даю. и буду тыщ 7 так кататься