Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции )))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 35 из 62
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AMAROCK
# 14 Апреля 2010 11:36
Poinson писал(а):

у меня в дросселе масляно и в гофре после фильтра капли масла. При выжмании сцепления глохнет либо просадку бешеную дает. Поставить тока фильтрик или еще че делать нуна?


Хороший вопрос. Ответ будет еще лучше.
1) Ничего пока не делай с вентиляцией
2) Разберись с заглоханием при выжиме сцепления (упорные полукольца на КВ ? )
3) Померь компрессию
И самое главное. Поделись секретом. Какой автомобиль ?
Mikle_UFA
# 29 Апреля 2010 15:30
Вот и я тоже поиграл с вентилляцией. сделал пока схему 1-й серии: МВ-фильтр-отстойник-ДУ-Ресивер через тройник от карбовой нивы. Фильтр-отстойник БИГ - масло ловит. Решил перейти к 3-й серии, спаял из сантехники тройник, купил в экзисте клапан PCV от KIA KB541 13890A (107р.) - небольшая пластмассовая загогулина - вход 12мм , выход 8мм, внутри гремит клапан переменной производительности - нажимаешь на него и поток уменьшается, в обратку не пропускает. Теперь надо придумать как на вход 12мм трубку от фильтра-отстойника напялить и ставить на авто.
AMAROCK
# 29 Апреля 2010 18:48
Mikle_UFA
Тебе теперь нужно заглушить МВ на ДУ вообще, и на ресивере сделать дырку 8мм. Будет одна ветвь ГБЦ-ПиСиВи-Ресивер. Больше ничего не надо. Все остальное глушим.
Кир-кук
# 29 Апреля 2010 20:25
AMAROCK писал(а):

Будет одна ветвь ГБЦ-ПиСиВи-Ресивер. Больше ничего не надо. Все остальное глушим.


Имха - так не надо, да и никто так не делает,
запасной выход БВ в гофру должен быть supercool
Mikle_UFA, попробуй встроить клапан в большой шланг вентиляции (который с тройника щупа).
Есть опаска, что с такой дырой в ресе (8мм)
система будет видеть подсос и не справится с ХХ supercool
А переменный клапан там,
чтобы на ПХХ, когда разрежение бешенное, закрывать принудительную вентиляцию Smile
AMAROCK
# 29 Апреля 2010 20:32
Кир-кук писал(а):

AMAROCK писал(а):

Будет одна ветвь ГБЦ-ПиСиВи-Ресивер. Больше ничего не надо. Все остальное глушим.


Имха - так не надо, да и никто так не делает,
запасной выход БВ в гофру должен быть supercool
Mikle_UFA, попробуй встроить клапан в большой шланг вентиляции (который с тройника щупа).
Есть опаска, что с такой дырой в ресе (8мм)
система будет видеть подсос и не справится с ХХ supercool
А переменный клапан там,
чтобы на ПХХ, когда разрежение бешенное, закрывать принудительную вентиляцию Smile


Ага. Согласен. БВ остается штатно.
Дыра в 8 мм не постоянная, а с регулируемой пропускаемостью. Подсоса не будет. Клапан штатный. Нужно МВ раздрочить до мин. 8мм и вкорячить туда клапан. Есть-же скема включения - так и надо.
Блин дешевый клапан нашел человек. Молодец.
Mikle_UFA
# 04 Май 2010 08:48
Это...., там на самом деле дыра 6мм проход. т.е. размеры - на глаз были и под штуцер. Пока не подобрал переходник - видимо опять паять придется. Ставить буду в МВ, как на иномарах, вход в ресивер у меня уже и так есть большой - для управления газовым редуктором, а этот отросток в ресивере занят датчиком разряжения впускного коллектора.
Mikle_UFA
# 05 Май 2010 21:08
клапан
http://photofile.ru/users/mikle_ufa/115763676/136840007/#mainImageLink
и тройник из сантехники - все же буду его ставить, раз спаял.
http://photofile.ru/users/mikle_ufa/115763674/136839933/#mainImageLink
AMAROCK
# 05 Май 2010 21:56
Mikle_UFA
Решил брать МВ с контура БВ ?
Mikle_UFA
# 11 Май 2010 10:03
AMAROCK писал(а):

Mikle_UFA
Решил брать МВ с контура БВ ?



Нет просто сделал как у кир-кука, тройник поставил на большую вентиляцию и дроссель, клапан в малую вентиляцию после фильтра и на тройник в ресивер - у меня там штуцер с дырой на 6 ввернут около дроссельных заслонок для управления газовым редуктором, сосок на ресивере занят ДАД (датчиком абсолютного давления в впускном коллекторе).
Езжу теперь не боясь тормозить двигателем на ПХХ. Заводится без проблем. Можно было конечно тройник не городить - заткнуть сосок на дросселе, ну раз уж спаял - воткнул до кучи...
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
# 11 Май 2010 21:07
Уже тепло под 30, а хтой-то обещал исчо одну серию снять... Pardon
Serg_x
# 03 Июня 2010 18:57
Ну что как там дела с 3й серией? Вроди уже и приход ощутили,
и клапан надыбали, и переделали,
а все молчат Smile
Долго молчать будем? Или мож поделимся впечатлениями?

У меня вот например новая поршневая, и старый фильтр в малом контуре.
Совсем рыжий стал какой-то, вот думаю менять или мутить вентиляцию с клапаном?

Внутри в ГБЦ кстати все каналы в рыжем маслянном налете.

Такша если после переделки масло туда не полетит - это гуд.
А если полетит только туда, вместо гофры, то я пас nea
Буду мутить отстойник Smile
AMAROCK
# 03 Июня 2010 19:13
Еще в начале темы вроде пришли к выводу, что без клапана делать нехрен.
Жду отчета от Mikle_UFA
Serg_x
# 03 Июня 2010 19:15
AMAROCK
Дык есть же клапан Smile
стоит копейки. Неужели больше никто не затестил?
AMAROCK
# 03 Июня 2010 19:34
Serg_x писал(а):

AMAROCK
Дык есть же клапан Smile
стоит копейки. Неужели больше никто не затестил?


Вот и жду отчета.
Чой-то долго жду уже. Похоже придется самому мутить.
Ща вот это разгребаю.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=253825
GPGriffin
# 03 Июня 2010 20:17
клапан заказал, 115р., в нашу деревню будет 3 недели идти...
nikolav
# 13 Августа 2010 14:27
И так,от того момента когда начался мой эксперимент,прошло пол года и почти 20ткм.
Вот результат,это состояние штуцера:


можно сказать идеально чистый,значит ДМРВ ни чего не гразитrlzz
ну и фильтр:


Клапана нет.
Кир-кук Есть какие нибудь продвижения? Smile
AMAROCK
# 13 Августа 2010 15:35
GPGriffin
Ну чо там с клапаном ?
nash13
# 02 Октября 2010 23:04
поднимем темку Smile недавно знакомый под капот мне заглянул, там корпус дмрв и воздухан все в масле, говорит пипец поршневой, а она в начале лета только менялась...
раскопал я несколько тем в нете, почистил ДУ, был вусмерть забит, после чистки реально резвее машина поехала.... вот думаю теперь может поэксперементировать по этой теме, какую серию посоветуете, а то на 35 страниц расписали, а к общему мнению так и не пришли, двигатель 1,5 16в Smile
AMAROCK
# 03 Октября 2010 01:41
nash13 писал(а):

поднимем темку Smile недавно знакомый под капот мне заглянул, там корпус дмрв и воздухан все в масле, говорит пипец поршневой, а она в начале лета только менялась...
раскопал я несколько тем в нете, почистил ДУ, был вусмерть забит, после чистки реально резвее машина поехала.... вот думаю теперь может поэксперементировать по этой теме, какую серию посоветуете, а то на 35 страниц расписали, а к общему мнению так и не пришли, двигатель 1,5 16в Smile


Делай ту схему, которую тебе интуиция подскажет.
Варианта два. Оба рабочие.
1) МВ берется с контура БВ, через тройник.
2) МВ с ГБЦ кидается на ресивер и на ДУ через тройник.
Выбирай.
GPGriffin
# 03 Октября 2010 10:31
AMAROCK писал(а):

GPGriffin
Ну чо там с клапаном ?


хех. забросил тему на неопределенное время. пополнение в семействе это вам не просто так... Wink
AMAROCK
# 03 Октября 2010 13:39
GPGriffin писал(а):

AMAROCK писал(а):

GPGriffin
Ну чо там с клапаном ?


хех. забросил тему на неопределенное время. пополнение в семействе это вам не просто так... Wink


Прими искренние ))) У меня доча, почти 3 годика, начала "почемукать и зачемкать" - уржошься ))) Еще раз поздавляю. )))
michael500
# 23 Октября 2010 21:52
Че та тема заглохла... А так хочется продолжения сериала, остановился на 3-й серии, продолжение будет?
Serg_x
# 23 Октября 2010 22:04
У меня скоро будет реализована 4я серия supercool
AMAROCK
# 23 Октября 2010 23:17
Serg_x писал(а):

У меня скоро будет реализована 4я серия supercool


Пока в проекте ? Или есть воплощения в железе ?
Будешь сначала сам обкатывать ? Или запустишь идею в массы ?
Serg_x
# 25 Октября 2010 11:45
AMAROCK
Сегодня-завтра поделюсь supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 35 из 62
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •