У меня мотор нуждается в ремонте ,надо менять кольца с поршнями на пару .Так как уже месяцев 7 ездию с трубкой вниз от масляной крышке (круг вентиляции картерных газов ).Вопрос такой ,может кто решал его в своё время ,как можно грамотно вывести этот шланг чтобы дымок не попадал в печку а печка не доставляла бы его в салон. Я понимаю, что надо делать движок, но уже поздно, надо проездить зиму.

Тогда этот шланг должен быть 4-х метровой длины и выведен до заднего бампера.

Или в арку переднего колеса вывести. Тут опытным путем надо - куда сунуть, чтоб не пахло.

Но за задний бампер - это на 100%.

газнул хорошенько и опоненту сзади стёкла маслицем забрызгал
я вообще до ремонта не выводил и воздушный фильтр напоминал маслянный

пробовал выводить в зад к бамперу.Итог зимой конденсат замерзает и щуп вылетает при заводке как пробка шампанског.

Ну если поршневая не сильно задрана, то можно просто подкинуть кольца и поршня. Делов то на денёк с пифком. Она ж ведь щас масло начнёт жрать и ты начнёшь туда лить самую дешёвую и палёную хрень чтоб сэкономить. И по весне как раз на новый движок попадёшь. Потому что этот ремонтировать уже не будет смысла

я у себя эту проблему решал заменой сальников клапанов, после замены начала дымить т.к маслу некуда деваться было и заменил кольца(пришлось с поршнями). Попробуй просто сальники поменять.