Собственно было у нас тут на выходных закрытие драг-сезона, так на любительском уровне
Приехала сабж машинка и проявила себя отлично
Короче скайликов и врыксу на несколько корпусов, рекорд трассы за ней
Ну понятно что ей конкурентов особо не было, но всё равно едет очень бодро
В инете увидел что снята с производства
Не понятно, выглядит лучше чем простая, едет бодрее
Это что-то среднее между городским представительским и спортивным авто, типа и с семьёй можно проехать и так погонять
Кто встречался с таким аппаратом?

Кому интересно сходите по ссылкам, а то названия файлов не даёт
Сейчас она немного по-другому выглядит:
http://www.kostromaracing.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=9858
http://www.kostromaracing.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=9798
http://www.kostromaracing.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=9682
http://www.kostromaracing.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=9686

У неё вроде 2,3 турбо и 6-ти ступая механика?

Да фигня...
Вот 14ка со 126 двиглом вот это я понимаю пушка

Колян90, да вроде, сейчас глянул 260 л.с

Нашёл ту самую

Серьёзно там у вас.
И кто кого?




А тут преоро сделали:


денех на покраску нет, а всё туда же гоняццо:

Фокус СТ ее натянет к бабке не ходи

Я не в Костроме ))

Art_16R, ты ещё скажи на поворотник денех нет у него

290 сил.

Ничем кроме динамики не примечательна. Абсолютно неинтересные машинки.

В маздо 6 мпс 260 кобыл, обычная суба врикса 230\235 кобыл, такая может и слить (правда вес машин может быть разным), зависит от водителя, есть помощнее вриксы, там 265, уже паритет, ну дальше стишки идут уже, те однозначно выиграют, еще легаси были турбовые 260 и 280 кобыл, японцы любят заряжать седаны среднего класса..Скай то какой был? Их там модификаций много, начиная от овощных, заканчивая теми, на которые Ремус мокрые сны видит по ночам))
Те же форды ст тоже едут) Турбовые ауди хороши, как и бэхи и мерсы. А мазду 6 мпс убрали, вместо нее стали делать маздо 3мпс, видимо посчитали, что 60ка уже для пенсионеров, а треха молодежная.

делали и то и другое одновременно.

Лотус Элиз дернет её всего лишь со 120 лошадями на борту.

Но треху то делают еще и сейчас. Вообще делали некоторое время, потом поняли, что треху мпс берут чаще, чем 6 мпс..Вот и сняли чтобы не создавало лишнюю конкуренцию..ИМХО. Это же не ваз, который в один сегмент пихает кучу автомобилей.

Особенно хромированные насадки на глушаках.

uralochka85
компромиссом стала не тройка мэпэсэ, а сх7

Ты еще скажи, что это был хитрый план маздовцев, которые по спец программе откармиливали владельцев эмпээсов, и в результате в мпс треху они не влазаили, мпс шестерки уже не было и они брали цэха7)) А вообще, чисто по каталогу, топовая сх7 проигрывает 2 секунды мпс6, которая почти 9 секунд едет, результат явно не компромиссно-эмпээсовский)

В дефорсированном варианте сейчас идет на CX-7.

Действительно делают. Ну и уродина.
Это не один сегмент. Разные размеры, разное устройство: у трешки передний привод с самоблоком, у шестерки передний с подключением зада через муфту.
Делали не некоторое время, а до смены поколений.
По официальной версии МПС не стали рестайлить из-за низкого спроса на прошлое поколение.

поло джитиай ее в куски порвет.

С гольфом рс может конкурировать и с субару врх, тем более, что только на мазде 3 идет самоблокирующийся дифференциал с преднатягом.

Я не спорю, что это разные сегменты, да и габариты и привод, просто все буржуйские производители стараются не создавать внутренней конкуренции между моделями, в отличие от кхм..) А так мазда 6 мпс вполне хороший автомобиль, все есть, но спрос опять же убил это, а так по сути не так уж много машин в этом сегменте (с хорошей динамикой, полноприводных и уже не мелких по габаритам) было..

расточенное тонированое шестерко с вахтангом за рулем дернет

266 лысых на ручке, ездил на таком. Тачко бодрое, но все равно, свой аккорд на автомате на мазду бы не поменял.

до скольки она за 9 сек.едет?