Домкратом по башке хотелось бы дать ВАЗовцам.
История такая. Ночь. Прокол колеса.
Достаю штатный домкрат ( называется вроде рычажно-винтовой ).
Снимаю колесо и тут домкрат складывается пополам.Так банальная история замены колеса превратилась в часовую попытку найти домкрат.
На следующий день купил ромбический. Выглядит солидно и надежно, да вот только задние колеса остаются на земле.
Подскажите ,кто какие домкраты пользует. Хотелось-бы что-бы был небольшой.

Гидравлический и только!!!

тяжеловат он

Да и поднимет ли он задние колеса 2111 ?

Использую обычный, который ромбом (точка опоры кузова сделана из резины) покупал года три назад на рынке за 200 рублей.

Мля...этот ВАЗовский домкрат-полное Г. Вчера сложился в месте подошвы, которая в землю упирается....просто по левая стойка к правой сьехала....еле успел голову из арки переднего колеса убрать. Пришлось дорабатывать.....выбил втулку которая соеденяет подошву и стойку домкрата и поставил вместо них(слава богу что нашлись в багажнике) два болта.

У меня домкрат ромбический ....Был ВАЗовский гавно такое ...сугнулся после 2-х поднятий...Пока он меня устраивает полностью

Только гидравлика на 4-х колесиках.

Подкатной гидравлический, храню в гараже. С собой стандартный ВАЗовский, правда ни разу не пользовался.

стандартный ВАЗовский...
ни разу не подводил.

У меня машинка один раз свалилась с домкрата и так его поджала, что я его вытащить не мог. Пришлоть бежать до ближайшей шиномонтажки, за вторым домкратом.

Использую такой же (был куплен в 2001г за 250руб).
Кроме того в гараже есть два домкрата от какой-то с/х техники (сделаны по принципу один винт вворачивается в другой. Использую в качестве опор-стоек при работе с авто).

Загляните в ближайший крупный автомазазин. Гидравлический домкрат на три тонны весит едва не меньше штатного десяточного. А уж про удобство и говорить нечего.

А Вы правильно им пользовались? Верхняя и нижняя часть домкрата должны совпадать. Т.е. если провести линию, то она должна находиться перпендикулярно дороги. Машина должна быть на ручнике и должен быть подложен кирпичик на противоположную сторону авто по диагонале. Т.е если меняем правое переднее, то подкладываем под заднее левое. Удачи в будущем.

Вообще-то под машиной, стоящей на домкрате, работать нельзя. Можно в лучшем случае колесо сменить, не суя жизненно важные органы (и вообще любые) в зоны, которые могут их придавить, если домкрат свалится. Работают по д машиной только в том случае, если она установлена на опоры, регулируемые или нет, а домкрат используют для того, чтобы установить ее на эти опоры.

Гидравлические домкраты, кстати, могут травить масло, в том числе и неожиданно и быстро, особенны те китаезы что мы пользуем.

Если бы вы знали, сколько народа придавило поддомкраченными машинами за последние 100 лет, то не лезли бы под них.

гидравлека зимой замерзает, меняйте масло на отработку синтетики, а грузовые его в салоне возят чтоб не мерз.
а так конечто удобно.
только не которые внушают доверие не влазят под машины, а те что влазят через чер малы и я не знаю смогут ли они поднять на нормальную высоту машину, (хватит ли вылета штока)

Один раз съехала машина с домкрата. У меня тогда еще запорожец был. Домкрат был от десятки вазовской штатный. Но это сам я виноват: ни ручник не поставил, ни камни под колеса не подложил...
Но с тех пор никогда не лезу под машину, которую от падения только домкрат держит. Ну, разве что колесо поменять... А может в последнее время домкраты плохие стали???