BMW X5 - Эксплуатация иномарки после LADA

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 05 Октября 2010 21:44

walkera писал(а):

Тока колеса другие.
А так тоже самое...

да ниужели Smile

)) смотри внимательнее. эти мелкие отличия и делают из унылого х5 - нормальный вариант...

walkera

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 1481 Откуда: Питер Авто: Камри, Джили Кулрей

# 05 Октября 2010 21:48

Смотрю:
цвет, пороги, колеса диффузор.
Что еще?

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 05 Октября 2010 22:05

walkera писал(а):

Мой сарай просто класс.

чет я пропустил отчет о сарае, про мерин помню много писал.

Это принципиально разные авто...

Я вообще то таху хотел GMT900, да и сейчас хочу, но они от полутра лямов, поэтому пока покатаюсь на бэхе.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 05 Октября 2010 22:06

walkera писал(а):

Смотрю:
цвет, пороги, колеса диффузор.
Что еще?

ну цвет понятно.. Smile

пороги, выхлоп, колеса, накладки на арках, диффузоры спереди и сзади, антикрыло, салон, потолок, фарш, мотор 4.6... совершенно другая машина - воспринимается абсолютно по другому... как моя и унылость 520 на 16" с желтыми поворотниками.. буээ.. cry

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 06 Октября 2010 08:01

Иван_aka_Gaiver писал(а):

walkera писал(а):

Кто придумал эти 2 унылые висюльки сзади???

тот кто запихал туда 3 литра мотор...

Вроде на каких то версиях под бампером выхлоп спрятан. Или я чего путаю?

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 06 Октября 2010 10:13

на дизелях спрятан

802

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 06 Октября 2010 13:41

Иван_aka_Gaiver писал(а):

чувак на лексе рх300 ездил до упора года 3 - НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ВООБЩЕ.. даже масло не менял - машина просто умерла.. Wink
теперь на каене ездит..
cry

Чувак просто не успел вовремя забарыжить машину hehe

Надо было продавать через 2,5 года hehe

Потом кто-то трубил бы направо и налево - Лексус - гамно ломучее ROFL

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 06 Октября 2010 19:48

802 писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

чувак на лексе рх300 ездил до упора года 3 - НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ВООБЩЕ.. даже масло не менял - машина просто умерла.. Wink
теперь на каене ездит..
cry

Чувак просто не успел вовремя забарыжить машину hehe

Надо было продавать через 2,5 года hehe

Потом кто-то трубил бы направо и налево - Лексус - гамно ломучее ROFL

ему пох ваще. он ездил до момента пока мотор не застучал - отдал чуркам за 250-- теперь ктотокупит.. Smile

))

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 08 Октября 2010 13:05

Ознакомился со списком ремонтов и слегка прихренел от количества епли с данным агрегатом.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 08 Октября 2010 14:16

FinVal писал(а):

Ознакомился со списком ремонтов и слегка прихренел от количества епли с данным агрегатом.

это не епля.. это фигня вообще... ТО можно сказать...

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 08 Октября 2010 16:01

Иван_aka_Gaiver писал(а):

FinVal писал(а):

Ознакомился со списком ремонтов и слегка прихренел от количества епли с данным агрегатом.

это не епля.. это фигня вообще... ТО можно сказать...

Что-то часто ТО. Менять все время что-то в подвеске раз в два месяца - не айс.

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 08 Октября 2010 17:12

FinVal писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

FinVal писал(а):

Ознакомился со списком ремонтов и слегка прихренел от количества епли с данным агрегатом.

это не епля.. это фигня вообще... ТО можно сказать...

Что-то часто ТО. Менять все время что-то в подвеске раз в два месяца - не айс.

какие два месяца? прочти внимательно - я один раз только в сервисе был и сделал расширенное ТО, самое дорогое - замена пыльников - 13 660 и блок ДИСА 8 800 с работами, пыльник - один правый немного порван был, остальные до кучи, что бы не беспокоиться, а с блока ошибка шла, теперь лет на пять - шесть его хватит, все остальное стандартное обслуживание двигателя после покупки, я же не знаю что и когда лилось, когда менялось и т.д. если это убрать, останется 25 штук - получилось даже дешевле, чем на форд.

По поводу подвески, просто разнес ремонт, сначала двигатель, сразу же после покупки, потом подвеску, можно было все сразу, но мне ее еще на учет надо было поставить, да и проверить подвеску еще раз хочу в другом месте.

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 08 Октября 2010 19:20

Перец писал(а):

FinVal писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

FinVal писал(а):

Ознакомился со списком ремонтов и слегка прихренел от количества епли с данным агрегатом.

это не епля.. это фигня вообще... ТО можно сказать...

Что-то часто ТО. Менять все время что-то в подвеске раз в два месяца - не айс.

какие два месяца? прочти внимательно - я один раз только в сервисе был и сделал расширенное ТО, самое дорогое - замена пыльников - 13 660 и блок ДИСА 8 800 с работами, пыльник - один правый немного порван был, остальные до кучи, что бы не беспокоиться, а с блока ошибка шла, теперь лет на пять - шесть его хватит, все остальное стандартное обслуживание двигателя после покупки, я же не знаю что и когда лилось, когда менялось и т.д. если это убрать, останется 25 штук - получилось даже дешевле, чем на форд.

По поводу подвески, просто разнес ремонт, сначала двигатель, сразу же после покупки, потом подвеску, можно было все сразу, но мне ее еще на учет надо было поставить, да и проверить подвеску еще раз хочу в другом месте.

Да я удивился не столько твоим проведенным работам, сколько озвученным списком возможных эксплуатационных проблем. Особенно, я так понимаю, с подвеской.

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 08 Октября 2010 20:00

FinVal писал(а):

Да я удивился не столько твоим проведенным работам, сколько озвученным списком возможных эксплуатационных проблем. Особенно, я так понимаю, с подвеской.

еще раз почитай выше, два комплекта сайлентблоков и один рычаг в передней подвеске там получается совсем не дорого, если подобрать хороший неоригинал Razz

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 08 Октября 2010 21:29

Перец писал(а):

если подобрать хороший неоригинал

какой брать будешь? если менять отдельно сайленты можно брать самый дешевый - один хрен шаровые раньше умрут. Smile

я так буду щас делать себе. менять рычаги всборе отговорили на сервисе.

FinVal писал(а):

Да я удивился не столько твоим проведенным работам, сколько озвученным списком возможных эксплуатационных проблем. Особенно, я так понимаю, с подвеской.

каких? поменять рычаги чтоли? по моему ничего необычного.. ты почитай форум гелиководов - окуеешь от цен на ремонты подвески хотя казалось бы там прост мосты неразрезные... Х5 просто бюджетка получается.

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 08 Октября 2010 23:07

Иван_aka_Gaiver писал(а):

Перец писал(а):

если подобрать хороший неоригинал

какой брать будешь? если менять отдельно сайленты можно брать самый дешевый - один хрен шаровые раньше умрут. Smile

я так буду щас делать себе. менять рычаги всборе отговорили на сервисе.

Фэби, трв, лемфердер, я посмотрел, там штук пятнадцать производителей в экзисте, первые три по мерину и ацтою знакомы, большинство названия я дажеи не слышал... цены отличаются в 3-4 раза Pardon

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 11 Октября 2010 08:20

феби это упаковщик, там лотерея что будет лежать в коробочке. Чаще всего ничего хорошего =)
По подвеске лемфедер брать надо. Наиболее близок к оригиналу.

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 11 Октября 2010 11:12

Un-real писал(а):

феби это упаковщик, там лотерея что будет лежать в коробочке. Чаще всего ничего хорошего =)
По подвеске лемфедер брать надо. Наиболее близок к оригиналу.

Кстати про фэби да, есть такое, тоже к лемфердеру склоняюсь, кроилово как говорится...

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 14 Октября 2010 08:58

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 16 Октября 2010 00:18

Сделал подвеску, заменил сайленты передних верхних рычагов, задних плавающих, нижние передние рычаги целиком, проставки под пружинами сзади, сделал сход-развал, уложился в 20 тыс.

в принципе после покупки все косяки устранены, авто полностью исправно, можно теперь спокойно юзать. rlzz

Едет отлично. в салоне после форда значительно тише, плавность хода отличная, неровности дороги проглатывает отменно, в общем я доволен.

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3072 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 18 Октября 2010 16:36

На выходных ездил по трассе, очень неплохо, очень... отлично держит дорогу, неплохая динамика для 3-х литров, расход заметно ниже, чем на форде, фотка сделана в том же месте, где фотал форд в свое время и выкладывал в теме про него.