Залил 22000 км. тому назад масло в коробку Manoll 75W90 GL5!Зимой всё было супер:мягкое включение,мало шума,но вдруг внезапно стала вылетать первая а вторая с треском через раз врубается!Итог-хана синхронизаторам!

Пардон, что не в тему!
Надо в ближайшем будущем масло в коробке поменять, брать GL-5?(4 для заднеприводных чтоли?)

Надо брать только GL4 совместимые!!!!!!!!

А нафига ж ты брал GL-5?
Надо GL-4 или GL-4-5, хотя 4-5 я бы поостерегся..

Обьясните мне что значат эти 4 5 ит.д.

Там наверное просто забилась нарезка синхронизаторов сернистыми отложениями. Может помочь промывка КПП и заправка GL-4 или GL-4/5.

Что же до вылета первой передачи, то синхронизаторы как таковые тут не при чем. Передача вылетает в основном из-за износа фиксаторов, причем особенно любят это делать при движении накатом, т.к. когда усилие на шестеренки приложено таким образом, что венечные шестерны выталкиваются им из зацепления...

Для переднего привода специально разработали GL-4!Никаких совместимых 45 нет и быть не может-это трюк для расширения сбыта.
GL-5-для "прямых" коробок и задних мостов.

Посмотрел специально, TEXACO MULTIGEAR S 75W-90 GL-4/5 ВАЗом сертифицировано для "всех моделей", т. е. в том числе и для переднеприводных.

GL5 для гиппоидных передач. В общем для классики в задний мост самое оно. В КПП переднеприводных, когда в стране не было масел класса GL4 заливали моторное масло. Как вы думаете почему? Если ТАД17 (GL5) было навалом.

У меня знакомый в девятку залил GL5 по совету сервисменов - типа тише работать будет, а через год КПП перебрал - синхронизаторы умерли.

То что завод сертифицирует - это все фигня. Кто платит - тот заказывает музыку. Надо будет производителю - кинет бабки и завтра вам Негрол сертифицируют в двигло на зиму.

вылет передачи - синхроны не причем.
причин много: муфты синхронизации, сами шестерни, пружинки и т д..
в основном летить либо из-за не качественных деталей либо масло!!! Жалеть на нем не в коем случаии.

Тема эта флеймилась бессчетное количество раз, и каждый раз находится очередной знаток, который утверждает что GL-4/5 нет и быть не может, далее следует ссылка на историю с ТАД-17.

Если сильно хочется, почитайте тут в FAQе одну из историй, почему в коробки первых зубил заливалось моторное масло, что заливалось в КПП АЗЛК-2141 и почему в КПП от Тавра, которая похоже на зубильскую почти во всем, можно было запросто лить ТАД-17, а мне в 65 раз пересказывать все это уже влом.