Проверь ради интереса.А может даже этого не наскребешь.Но от такой езды нервов натрепишь!!!

т808, с моей манерой езды сейчас, экономия должна быть поболее стакана/100 км. Не то чтоб я летаю, как раз наоборот, перестроений и обгонов минимум. Просто на каждом разгоне, где есть место, газ в пол начиная с первой передачи, да и по прямой ехать спокойно не всегда получается. Короче, тачка прет По ходу у меня какая-то болезнь. Ну нравица мне ускорение! Хотя, какое может быть ускорение на такой каляске

Она проходит со временем , и ещё быстрей, когда начинаешь вваливать деньги в ремонты .

Да ввалил уже, не проходит. Может потому, что все эти затраты с активным педалированием не связаны? Подождем, в общем. Синхронизатор вот на второй нет-нет да и хрюкнет, 1-раз из 50 (но это пока ), на первой вообще по моему почти умер, хотя втыкаю её с ходу редко. Надеюсь до продажи потерпит

Тогда это уже паталогия

Машин должен ездить. Быстро

Alexey-Rus.

Ты не одинок, поверь!
Я тоже не люблю тошнить. Разогнался быстро до крейсерской скорости и плывешь!

греться не надо, завелся и сразу в путь - так экономнее гораздо выходит

О! Именно так

Весной заклинило у меня термостат. Менять было лениво, а тут лето с жарой за 40
Расход летом был 7.8 на сотню
Пришла осень , термостат открыт, расход допер уже до 9.5 на сотню . Двиг реально долго греется, до работы доезжаю, где-то около 70 градусов

Отчитываюсь.
Поездил немного в "полпедали". Поначалу было напряжно, но потом привык и даже стал получать удовольствие от такой езды. Музычку поспокойнее, и катишь себе так вальяжно. По расходу вышел где то на 10 литров (было около 12). Под конец эксперимента решил чуть понажимать на педаль. Так мне не понравилось! Мотор орет, а толку! Тачка один хрен не едет нормально

Alexey-Rus.

Этточно... Люблю "потошнить" в левом ряду вместе с разными там "кароче - ИНО"...
Старею, наверное...

Разница может доходить до 1л на сотню. если тошнить так, что вокруг тебя начнут сигналить и нервничать