ясно спасибо,а если допустим пока она в сервисе не заводя двиг.мона проверить?

Если сервис нормальный, и в нем работают толковые мотористы, мой тебе совет - пусть снимут "башку" и посмотрят. Это видно хорошо: шлифовалась ли ГБЦ или нет, был вскипячен двигатель либо нет, ну и что с прокладкой - визуально видно ее состояние. Только хирургическое вмешательство ИМХО. А лучше сразу поменяй прокладку. Не так дорого она и стоит. По крайней мере в нашем городе.

Прокладка то не дорого. а вот замена... я для интереса в ара сервисе узнавал 6000р.+ замена масла и тосола.

Это все понятно, но ты другое посчитай. Постоянно заливать исчезающий тосол плюс растущая с пробегом авто цена ремонта неисправности, о которой говорим. В результате раз все сделать и ездить спокойно.

А у меня из-за пробитой прокладки тосол заполнил камеру сгорания и однажды я не смог завести машину. Получился гидроудар.

Я ни чего против своевременного ремонта не имею. Просто барыги гребут бешенные деньги за столь малую банальную поломку, конечно разбирать много.

В нашем колхозе замена прокладки ГБЦ на 1,6 16кл. - 2500 руб. + прокладка и герметик.

[quote="Санче$"]

Прокладка то не дорого. а вот замена... я для интереса в ара сервисе узнавал 6000р.+ замена масла и тосола.[/quZ

Я узнавал у мужичка кто мне постоянно машину делает 2500 снять поставитьт бошку плюс 500-600 шлифануть ее
Хотя звонил сень в жестняку где делать телегу сказали шо масло в норме и никакой примеси нет!!!!Даж не знаю че и думать то!!!

У меня тоже масло чистое было, однако это не мешало тосолу хлестать в 1 цилиндр через огромную дыру. Сними головку сам, за день управишься, только запасись инструментом. Я бы не советовал ездить, ведь рано или поздно объем влившегося тосола превысит объем камеры сгорания, а там и гидроудар.

Я думаю Skydreamers12 получил ответ на интересующий его вопрос

а голову при замене прокладки обязательно шлифовать?

Шлифануть желательно, особенно если был перегрев, но в моем случае прокладка просто сгнила от некачественно тосола.

да там не понятно то ли перегрев то ли че!перегрева вроде не было,или вскрытие покажет?

Вскрывать надо, ведь без этого не поймешь в чем причина была, в плохом тосоле, либо перегреве! Для диагностики глянь при вывернутых свечах, не блестит ли какой из поршней, верный признак омывания тосолом при пробитой прокладке.