Заметил масляные пятна под машиной, оказалось течет сальник штока выбора передач. Посмотрел уровень - масло только на кончике щупа 5-7мм, т.е на много ниже отметки мин. Не знаю сколько я так проездил, пробег 40тыщ, масло заливалось на первом ТО VALVOLINE DURABLEND 75W90 GL-4. Какие могут быть последствия при езде с таким уровнем, и сколько масла покупать чтобы долить до нужного уровня.

Время покажет. Может пятая завыть, например.

Всего, в коробке, 3.3 литра. Думаю литра хватит. Налить на 3 - 5 мм. выше отметки Мах.
Ну и сальник менять, не забыть.
Проверять уровень, хотяб раз в месяц. Не сложно щуп достать. Зато, потом, не будет таких вопросов.

andreyal553
Да сам виноват знаю, давно хотел уровень посмотреть, но все руки не доходили, в прямом смыле, давольно далеко этот щуп и не испачкавшись трудно до него дотянуться.

+1
Снимаешь адсорбер(1 минута!)Щуп как на ладони!!!!

Можно приспособить металлопластовую или дюритовую трубку нужной длины к КПП,которая вставляется вместо щупа.Щуп изготовить другой - приплюсовав его длину к длине трубки.Будет как на иномарке,всегда доступен для контроля.

У мну коробка вот без щупа, как в ней проверять уровень?

Как в "мурзилке" написано - по край заливной пробки,вывернув ее.

Как по мурзилке я знаю, но гемор это каждый раз откручивать пробку и доливать масло штоб проверить уровень.

а открыть капот и осмотреть КПП на обоссаность несудьба
или нагунться и глянуть, надо уровень обязательно