нужен ли ЭПХХ - Семейство "Самара"

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 13 Октября 2010 22:56

всем доброго времини суток, нужен ли реально ЭПХХ.

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 13 Октября 2010 22:58

как его починить, и скажется ли в работе двс его поломка?

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 13 Октября 2010 23:16

Vorotnik
Добро пожаловать сюда:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=80017&start=9250

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 14 Октября 2010 11:13

купил вот такой электроклапан [/img]http://content.foto.mail.ru/bk/piton-23/_myphoto/i-43.jpg

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 14 Октября 2010 11:16

так вот он срабатывает при 12 вольта при 10 нет это нормально

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Октября 2010 11:19

Vorotnik писал(а):

он срабатывает при 12 вольта при 10 нет это нормально

Работать будет.

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 14 Октября 2010 11:23

т808 я хочу чтоб оно работало!!!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Октября 2010 11:25

Vorotnik писал(а):

я хочу чтоб оно работало!!!

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electrical-system-24.html

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Октября 2010 14:20

Vorotnik писал(а):

так вот он срабатывает при 12 вольта при 10 нет это нормально

Откуда в машинке 10 вальтов...? Если без гены меньше 12,6 - стоит обратить внимание на батарейку... supercool

Vorotnik писал(а):

т808 я хочу чтоб оно работало!!!

Правильное желание... gpn

Covax

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: Новосибирск Авто: Восьмёрка, 1.5, карб, МПСЗ

# 14 Октября 2010 14:33

Да, без ЭПХХ при торможении двигателем машина дергается. Мне не понравилось совершенно.

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 14 Октября 2010 15:35

без ЭПХХ как мне показалось немного подрастает расход, примерно литр на 100 км по городу.
Дерганья не замечал.
ЭПХХ чувствителен к затяжке в карбе

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Октября 2010 15:42

Сан-Саныч писал(а):

без ЭПХХ как мне показалось немного подрастает расход,

Сказки... С пол-стакана...

Сан-Саныч писал(а):

ЭПХХ чувствителен к затяжке в карбе

А где в карбе "затяжка ЭПХХ"...??? Smile

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 14 Октября 2010 15:46

Я имел в виду если клапан этот вкручивать в пределах сжатия резинового уплаотнения, то лично у меня наступал периодиццки момент когда машину начинало то колбасить, то глохла.

Может и пол-стакана, не спорю, просто "показалось" , я ж и написал не утвердительно а именно "показалось"
Если же речь идет именно про полстакана, проще поставить заглушку и не заморачиваться сменой клапана, который стабильно раз в год дохнет. Ну или откусить там пластиковый шток

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Октября 2010 15:55

Сан-Саныч писал(а):

пределах сжатия резинового уплаотнения,

Вкручивать нужно, чтоб жик полностью сел в седло, а не в "пределах"...

Сан-Саныч писал(а):

я ж и написал не утвердительно а именно "показалось"

Да ладно те... gpn

Сан-Саныч писал(а):

проще поставить заглушку и не заморачиваться сменой клапана, который стабильно раз в год дохнет. Ну или откусить там пластиковый шток

Ну сдох, ну заменил, ну и чё...??? Копейки... Расходник...
У меня 2 в заначке... Один из них стоит, другой катается... Кто из них какой не знаю... Оба рабочие... 3 года так... ИХ на 105 тыс. хватило... На скоко ещё хватит, х.з.. supercool

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 14 Октября 2010 16:03

ну если посчитать..130 руб это 7 литров бензина. ПОлстакана это 100 мл, значит при экономии полстакана на сотню выходит что стоимость его равна экономии на 7000 км

Согласен...проще менять клапан , тем более что он обычно служит больше чем 7000 км
Убедил Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Октября 2010 16:07

Сан-Саныч писал(а):

тем более что он обычно служит больше чем 7000 км

Ну я ж говорю, что 100000 км... И оба рабочие... Правда, кажись, их у меня было 3... То есть, умер, попал под замену, а я и не заметил...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Октября 2010 16:12

Сан-Саныч писал(а):

я ж и написал не утвердительно а именно "показалось"

А ты проверь сколько времени этот клапан обесточен(это и есть время экономии топлива через жиклер ХХ).Для этого достаточно подключить к нему светодиодную лампочку.Можешь ее даже в салон не тащить,а около дворников прикрепить,и покатайся.Эта лампочка практически все время гореть будет.Значит экономии нет.

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 14 Октября 2010 16:36

а как правильно в крутить электрокклапан что бы его не повредить, затягивать сильно?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Октября 2010 16:39

Vorotnik писал(а):

а как правильно в крутить электрокклапан что бы его не повредить, затягивать сильно?

Закрутил, сжал резинку, одел провод и заводишь... Завёл, снял провод, если не глохнет, то докручиваешь, чтоб заглохла...
Но я докручиваю ключём до упора, но пальчиками, без фанатизма...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Октября 2010 17:17

kazak1102 писал(а):

Завёл, снял провод, если не глохнет, то докручиваешь, чтоб заглохла..

Но учти,что иногда ОЧЕНЬ широкая резинка попадается и можно раньше резьбу сорвать,чем жиклер в седло плотно сядет,поэтому и -

kazak1102 писал(а):

но пальчиками, без фанатизма...

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 18 Октября 2010 07:43

Поставил новыйЭПХХ, проверил все напруги, подсоединил клапн, а он не срабатывает. Есть у меня подозрение что мож ему тока не хватает или вот клапан левый

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Октября 2010 08:00

Vorotnik писал(а):

Поставил новыйЭПХХ, проверил все напруги, подсоединил клапн, а он не срабатывает. Есть у меня подозрение что мож ему тока не хватает или вот клапан левый

На клапане тоже есть...?
Попробуй проводом от батарейки прямо...

ArturVrn

На форуме 15 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 18 Октября 2010 09:05

У меня при работе на ХХ клапан постоянно щелкает Sad

Vorotnik

На форуме 14 лет Сообщения: 241 Авто: VAZ 21093

# 18 Октября 2010 10:04

kazak1102 от батареи срабатывает, и на него приходит напруга, вот только ток комутации ЭПХХ наверное слабоват

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Октября 2010 10:18

ArturVrn писал(а):

У меня при работе на ХХ клапан постоянно щелкает

Не должен!Подсоедини параллельно ему вольтметр и посмотри скачет ли его стрелка.Это или с проводом к клапану проблема или в ЧЯ или блок ЭПХХ виноват.При щелкающем ЭМК ХХ не настроишь.

Vorotnik писал(а):

от батареи срабатывает, и на него приходит напруга, вот только ток комутации ЭПХХ наверное слабоват

А может ты просто не слышишь его щелчка.Проверь также,подключив вольтметр,не снимая клеммы с клапана.Если напряжение больше 10 вольт,то и клапан работать будет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ