Подскажите что может быть не включается вентилятор охлаждения.

Вентилятор сист. охлаждения?

Варианты:

1. Умер вентилятор. (прозвони тестером )
2. Отошел разъем венилятора (проверить соединение)
3. Предохранитель приказал долго жить (F7 20 А, на нем сидит еще и звуковой сигнал).
4. Отошел контакт от датчика Температуры (глянь он на помпе и еще есть на радиаторе в зависимости от типа впрыска и двигателя).
5. Слетела программа в контролере.


ИЩИ. Удачи в поисках бяки.

Еще проверь реле вентилятора.
Лучше сделать кнопку с реле .Чтобы самому можно было включить когда потребуется ,а неждать пока машина остынет и ехать до зап.частей или сервиса.(кнопка будет работать при условии что вентилятор цел)

нет в 2110 реле вентилятора, цепочк земля, датчик Т, вентилятор, монтажный блок предохранитель F7, контроллер и + АКК. Все, больше нет в цепочке ничего.

[/quote]

Ну зачем же так категорично?

Рядом с контроллером живут 3 реле:главное,бензонасоса, и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.....

Ну зачем же так категорично?

Рядом с контроллером живут 3 реле:главное,бензонасоса, и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.....[/quote]
А если машина карбовая?

а в карбовой вобще должен быть дачик в радиаторе,
ну и реле тоже лолжно быть таки там не малые.

Ну зачем же так категорично?

Рядом с контроллером живут 3 реле:главное,бензонасоса, и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.....[/quote]

Вот для диагностики таких несправностей и нужен борткомп БК-12 Престиж - можно включать без пуска двигла БН, вентилятор, искру подавать, форсункой прыснуть. 8-)

Ну зачем же так категорично?

Рядом с контроллером живут 3 реле:главное,бензонасоса, и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.....[/quote]

Сори, на карбовой реле нет.

Выписка из тех. док.
"На двигателе 2110 электродвигатель включается датчиком, ввернутым в бачок радиатора. Контакты датчика рассчитаны на большой ток, поэтому реле электровентилятора - в отличие от прежних моделей ВАЗа - здесь не применяется.

На двигателях 2111 и 2112 электродвигатель включается контроллером системы впрыска через реле. В этом случае датчик в радиатор не устанавливается.

Электродвигатель не нуждается в обслуживании, а при выходе из строя должен заменяться новым. "