Вчера поставил летние колеса (KFZ+BridgeGR80).
Курсовая устойчивость (т.е. индеферентность к колейности на МКАД) СУПЕР!
Тишина - особенно после зимних шиповок.
Очень хорошо стала рулиться машина, на руле приятное усилие.
По швам проходит чуть жестче чем Gislaved NF3, но на средних и больших кочках и ямках просто СУПЕР! Тишина и какая-то упругость что-ли появилась в подвеске.
На скорости вроде не колбасит, только бывает на 110-120 км/ч появляется какая-то микроскопическая вибрация на руле, надо наверно колеса нормально прикрутить крест-на крест, а то на шиномонтаже только пистолетом умеют вжик-вжик и готово! Уже проходили...
Вывод:
Всем советую!

Почём брал? Размер?

она и должна быть тонюсенькая, иначе максимальная скорость шины будет 80 км/ч. чтобы она не ловила шишки в ямах, нужно следить чтобы давление было не ниже нормы, лучше чуть больше, особенно если часто ездите по трассе.

а так бери БЦ, у нее очень прочные бока.

БЦ была не хочу БЦ

2350 руб. за 1 шт. Размер 185/60 R14

Расскажите кто знает хорошая ли резина Йокогама С 306 после Камы 391, япона мать...
Цена нравится...

Tovich, будет анологичный переход, надесь такой-же удачный

В этом посте скажу, что кама круче и лучше чем ёка...
ЗЫ. Бери - не пожалеешь!

Самые крепкие боковины у Бриджа, Файэрстоуна и Йокогамы. Сам эксплуатирую с прошлого года Файрика, модель TZ100, 185/60 R14 - в целом доволен.