Именно так и есть.


Похоже на то, в магазине видел приборку от 2115 (2х окошечная), так там даже отверстия под лампу подсоса нет.

У меня приборка похоже родная, и лампа есть, и даже загорается, если (-) подать на (не помню какой) контакт.
Именно к нему у меня подключен 4 контакт колодки Х2 ЭУРа. Лампа ни разу не загоралась.

Сегодня подоткнул светодиод с резистором, но полярностью наоборот, и он загорелся при включении зажигания (!) , но не погас после запуска двигателя, и даже после начала движения Горит, и всё. Хотя ЭУР работает

Значит выход на сигнальную лампу +12в, а не (-), как писали выше.

Вот схема подключения:

с 2007 года это все срезано, панель и прочая ерунда
хз, приоро или не

во еще фотке:

Chai
Сам панель устанавливал?

нЭт. Купил уже машину с такой

Ввело в заблуждение

Ну кто-то до меня ее ставил

Сразу нельзя было сказать? А то 2003 год и калино-руль

я ж писал выше, что калиноруль и еврейпанель имеется

Сегодня разбирался в своем почтовом ящике и наткнулся на письмо годовалой давности от производителя ЭУР.
Копирайт:

leon112


было в начале темы

Realmatroskin

Какой же это ? Я привел полную выкладку от производителя.

К тому же с вариантом старой панели производитель рекомендует оставлять родной вал. Т.е. его длинны достаточно, что и подтвердили твои измерения.

leon112
ты когда уже все соберешь то?

Жду посылку из Москвы - руль, кожуха, разъемы. Следовательно, как только, так сразу.

Заценив как то установленый ЭУР у друга на 2115, НЕМЕДЛЕННО было принято решение ставить эту штуку себе. Купить его было не так просто. Звонил паре человек, но на них были очереди по 3-4 человека. Спустя 3-4 месяца умудрился взять девайс и все к нему. Хорошо, шел уже по протоптаной дорожке, знал, что, где и сколько покупать.

Короче, при установке надо менять пром вал на более короткий от 2110 нового образца. 2110 идет с 1 карданом, а к ЭУРу, по хорешу, положено 2. На вале 2110 с другой стороны стоит резиновый демпфер, который, при установке ЭУРа, в некотором роде тоже выполняет роль кардана, но на это не расчитан. Да и вал этот "натягивался" с трудом, все таки был коротковат. В готовых комплектах за цену 20К уже идет переделаный вал с 2 карданами. Заказать говый можно, отдельно походу только из Хреновомашинска*. Сколько будет стоить — хз + доставка.

Покумекав чуть, решил можно и самому переделать Приоро вал. Он короче, чем требуется для установки на Самару. На 2 фотке вал 2110 нового образца и вал 2170. Но дел со сваркой не имею, да и соблюсти всю ровность вала вряд ли удастся… Это не остановило. Делал все на даче, такое ощущене, что подручным там инстументом могу сдеть все… Решил действовать по ходу — "Ввяжемся, потом посмотрим" (с). Сначала распилил, померил сколько надставлять. Сейчас цифры не помню, позже постараюсь выложить. Чем надставлять? Труба?! Удобно очень… было бы, если подходящая труба нашлась… Уголок! Как крепить..? Пришло в голову сделать из круглого сечения вала не круглое, чтобы ровно прикрепить уголок. Щас непонятно) На фотках понятно) Пробалгарив вал, уголок в размеры готовые к закреплению этого всего, решил крепить на болты. Решение, естесно, показалось спорным, штука то ответственная… Но закрепив все на 5 болтов м5 понял, что получилось мега надежно и идеально ровно! Гайки посадил на клей. Вообще можно сварки капнуть, но это уже лишнее.

Итого ушло меньше пол прекрасных летних дачных дня на все. И за бесплатно получаем правильный вал к отличному девайсу. И дело для меня тут не в бесплатности, а то что я ничего не ждал 2 недели, не выискивал, не вызванивал, а просто быстро сделал, что было нужно.

*Тольятти





















Думаю его проварить еще. Но не критично.

Yasha05
праздравляю, но все же думаю лучше подварить, тут лучше перебздеть чем недобздеть имхо
можно было приорковал подточить изагнать внутрь стоквала, ну и подварить как сделал я)

Согласен полностью.

Да там на самом деле особой соосности не нужно, можно на глаз примерно сделать.

Продал тачку остался ЭУР с комплектом продаю, вопросы в личку.

Есть в наличии 10 переходных пластин для установки ЭУР от приоры на авто десятого и восьмого (самара -2 включительно). Материал 5 мм нержавейка. Цена 700рублей. отправлю куда угодно почтой РФ за ваш счет. вопросы в личку

Кто то в теме спрашивал, что будет с эуром, если откажет датчик скорости. Начал у меня подглючивать ДС. Как потом показало вскрытие - вобще чудо как он работал, внутри все потроха болтались с большим люфтом. Но не в этом дело. Стрелка спидометра прыгала от 80 км/ч до 0 и обратно в произвольном порядке. Руль при этом на несколько секунд (может 20 или 30) становился легким (как будто на зимней резине), а потом ЭУР отрубался и включался только после вык/вкл зажигания. Так что при снятом ДС ЭУР отрубается.

у меня работает

Glan
а ты попробуй чтоб сигнал то появлялся, то исчезал, чаво с ЭУРом буит?

пох... таз стоит в гараже мною же угробленный... ему не до поездок...

Чего ты с ним натворил?