Что нужно менять в подвеске к 40000 км? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

tovich

На форуме 21 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 11 Апреля 2005 10:43

Машинка пробежала почти 40 тыс.км. Более, менее без проблем...тьфу,тьфу,тьфу. Да вот что-то подвеска стала как-то шумнее.
Что обычно к этому пробегу (езда городская, спокойная) в подвеске изнашивается и требует замены? Ну я имею в виду профилактической...

P.S. Вот! Забыл совсем! Сразу после пуска двигателя, буквально в тоже мгновение когда отпускаешь ключ из положения стартера, слышен непродолжительный (секуды 1,5) визг-шипение из моторного отсека. Отец слушал, говорит вроде не стартер... Что это может быть? Ремень генератора вроде натянут...

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 11 Апреля 2005 11:04

Шаровые, рулевые наконечники, крабы (кронштейн растяжки), возможно аммортизаторы и пружины.
По крайней мере это я к 40тык поменял.
Посмотреть тормозной диск и подшипник ступицы.

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 11 Апреля 2005 11:05

крабы (кронштейн растяжки)

а это зачем ???

vli50

На форуме 21 лет Сообщения: 544 Откуда: СПб

# 11 Апреля 2005 11:19

У меня 36 ккм и НИЧЕГО не менял. Нет надобности. Стиль езды спортивный.
Шаровые, рулевые наконечники, крабы (кронштейн растяжки), возможно аммортизаторы и пружины- зачем ???????

Менять надо то, что сломалось или совсем износилось. ИМХО

Exodus

На форуме 21 лет Сообщения: 1180 Откуда: Москва. ВАО. Авто: Honda Accord 2.4 exe + Opel Corsa 1.4 cosmo + ВАЗ 21103 общипаннный, но непобежденнный

# 11 Апреля 2005 11:40

По поводу визга-это скорее всего стартер. Его нужно снять, открутить бендикс, удалить из него старую смазку и смазать все литолом.

tovich

На форуме 21 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 11 Апреля 2005 11:48

Exodus писал(а):

По поводу визга-это скорее всего стартер. Его нужно снять, открутить бендикс, удалить из него старую смазку и смазать все литолом.

А на сколько критичны сроки вмешательства в стартер? У меня ТО через 6 т.км... дотерпит?

Paksha

На форуме 19 лет Сообщения: 193 Откуда: Москва

# 11 Апреля 2005 11:54

tovich писал(а):

Exodus писал(а):

По поводу визга-это скорее всего стартер. Его нужно снять, открутить бендикс, удалить из него старую смазку и смазать все литолом.

А на сколько критичны сроки вмешательства в стартер? У меня ТО через 6 т.км... дотерпит?

Когда не запустишься с ключа, то будет понятно каковы критичные сроки :cool:

ДИМОН63

На форуме 19 лет Сообщения: 293 Откуда: Москва, СЗАО

# 11 Апреля 2005 11:56

По-моему просто так пока работает ничего менять не нужно, кроме расходных материалов. Если есть сомнения, то лучше съездить на приличный сервис(который не будет искать надуманных дефектов, а скажет все как есть), а решать все равно тебе. Я понимаю, что такой сервис найти не легко, но может друзья или знакомые подскажут. 8-)

Ажур

На форуме 20 лет Сообщения: 1384 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2111, 1,5л., 8 клап. инж., 1999г.в.

# 11 Апреля 2005 20:00

А какие пружины поставить на зад вместо заводских , чтобы автомобиль пожестче был и не кренился на поворотах?

vli50

На форуме 21 лет Сообщения: 544 Откуда: СПб

# 11 Апреля 2005 21:49

Ажур писал(а):

А какие пружины поставить на зад вместо заводских , чтобы автомобиль пожестче был и не кренился на поворотах?

А что, кренится? Сколько езжу, причем быстро, но без визга шин, пробуксовки и заносов - ну ничего не кренится даже на больших скоростях. Что же у вас там за повороты такие? Сплошное Монте-Карло. Будут жестче - будет хуже устойчивость в повороте.

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 11 Апреля 2005 22:14

К 50т.настаёт амбец верхним опорам,шаровым-рулевым,аморты уже так хорошо не держат,задние начинают подстукивать-это 100%.В принципе,можно ещё проехать 20-30т,но это уже не то.
Сайлентблоки и проч.РТИ до 100т.ходят.
А для лучшей курсовой стабилизации,есть стабилизатор потолще заводского и растяжка стоек.

WWW123

На форуме 20 лет Сообщения: 553 Откуда: Саратов Авто: Взял на прокат

# 11 Апреля 2005 22:53

Опоры - полюбому! Это кажется, что они нормальные, а когда снимут сам всё увидишь...
Рулевые наконечники - однозначно!,- правый наверняка (как поменяешь будешь знать с какой стороны объезжаешь ямы Smile

)
Аммортизаоры (если заводские) - хуже не будет.

А вообще можно ездить ещё дого, пока серьёзно не застучит - или не развалится....

vovik2112

На форуме 21 лет Сообщения: 26 Откуда: Москва

# 12 Апреля 2005 10:43

ДИМОН63 писал(а):

По-моему просто так пока работает ничего менять не нужно, кроме расходных материалов. Если есть сомнения, то лучше съездить на приличный сервис(который не будет искать надуманных дефектов, а скажет все как есть), а решать все равно тебе. Я понимаю, что такой сервис найти не легко, но может друзья или знакомые подскажут. 8-)

Полностью согласен. Лучше съездить на диагностику ходовой и двигателя. Хороший сервис найти не сложно.

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 12 Апреля 2005 10:55

если ничего не беспокоит, то и менять ничего не надо, 40 000 - это еще не тот пробег, я полез в подвеску только после 80 000 (стойки потекли, да и поменял всякую мелочевку до кучи)

Stacid

На форуме 20 лет Сообщения: 1312 Откуда: Питер

# 12 Апреля 2005 10:58

Ажур писал(а):

А какие пружины поставить на зад вместо заводских , чтобы автомобиль пожестче был и не кренился на поворотах?

из качественных:
http://www.shop.b-tuning.ru/index.php?id=16
можешь попробовать клаксон или фобос.
если клаксон, то вперед только синий частыми витками вниз, которые потом при желании можно легко срезать. красные передние слишком мягкие.
ну и распорку вперед поставь между стойками.

Andy_NN

На форуме 22 лет Сообщения: 2163 Откуда: Н.Новгород Авто: Туарег + ШНива

# 12 Апреля 2005 16:35

ДИМОН63 писал(а):

По-моему просто так пока работает ничего менять не нужно, кроме расходных материалов. Если есть сомнения, то лучше съездить на приличный сервис(который не будет искать надуманных дефектов, а скажет все как есть), а решать все равно тебе. Я понимаю, что такой сервис найти не легко, но может друзья или знакомые подскажут. 8-)

Это точно. Родные детали как правило хорошего качества (то, что было плохого уже поменяно Very Happy

) и если начать менять просто так, то это к хорошему не приведет, только на бабки попадешь. А уж если что-то найдут, то меняй только на хороший импорт и не покупай з/ч на рынке, в результате выйдет дешевле.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ