кстати у меня еще есть вопрос.... у нас около города в 50км есть горнолыжный центр - приезжаешь туда катаешься, машина стоит и мерзнет 2-3 часа - в результате салон остывает довольно сильно..... еду домой - на улице -20-25, печка работает (работает хорошо, видимо машина не оч новая продувает машину), температура рабочая - 90градусов... но в машине все время холодно... я как понимаю у ДВС есть лишнее тепло которое он сбрасывает через основной радиатор так вот есть мысль ПОДКЛЮЧИТЬ ПАРАЛЛЕЛЬНО ОСНОВНОМУ РАДИАТОРУ ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАДИАТОР И ПОСТАВИТЬ ЕГО К ПРИМЕРУ ПОД СИДЕНЬЕ, наделить его одним/двумя вентиляторами от компа 12V и в путь - вот только есть несколько вопросов подключать ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО или ПАРАЛЛЕЛЬНО???
у кого какие соображения будут??

Уплотнители в дверях проверь на целостность, если печка греет нормально то и в салоне после прогрева тоже будет тепло. Не надо ни каких дополнителных отопителей, если система работает исправно. Ну а если уж собрался делать то только паралельно, чтоб в случае чего откл. самоделку было проще.

не о том думаеш.с радиатора печки снимается до 5ти киловат тепла.если в салоне холодно то это говорит о неисправности печки.либо в салоне сквозняк и никакие допы не помогут.ставить радиатор печки последовательно с основным весьма и весьма плохо.

уплотнители на дверях поставь от 2108,он трех(!) камерный,очень классный.десяточный не ставь,он хуже будет

http://техномастер.рф/production/serial-comfort/8110.0500.10

Отопитель дополнительный ВАЗ-2110

все давно придумали, на самару точно не могу сказать подойдет или нет, но где-то находил что люди ставят с небольшой доработкой

+115. Жара! Но выдувает быстро из-за уплотнителей корявых, на трассе под 160 полазил возле стыков дверей - ППЦ!!! Поехал за уплотнителями...

И получили вот это - http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/otopitel/

уплотнителя на дверях ок - 3х камерные - целые - печка жарит оч хорошо - но все равно выдувает хз откуза - моторный щит тож на вид без незакрытых отверстий....

у меня после того как шумку сделал значительно теплее в машине стало.

нет желания разбирать весь салон что б утеплить=)

а возиться с доп радиатором есть желание?

почитал, тут в принципе как везде требуется не большая доработка.
поставить доп краник и вывести переключатель и все. будет отключаться этот контур и все.

но нужный эффект получен он дает дополнительное тепло и салон прогревается быстрее.

хотя у меня в ноги задним пассажирам идут воздуховоды, если делать обдув в ноги то салон равномерно прогревается.