спорить не буду, ибо хз Но в таком случае в своих утверждениях надо дописывать поправку: "специально для мск"

отличный срач, давно небыло



Во, вот это, пожалуй, ключевая фраза. А давайте как посмотрим на это с другой стороны: раз небезразлично, так может пора уже говорить о дремучести конструкции и недостатках вазовских авто с сравнении с иноодноклассниками? заводу, по всей видимости, пох, пока мы будем брать, они будут клепать, или так и будем считать, что мы настолько суровы, что на элементарный комфорт и безопасность нам пох? тогда еще вариант попросить вернуть на конвеер копейку, да чтоб сидухи без подговолников и ремней безопасности
ходить далеко не надо, как была передняя подвеска сабельно-сопливо-рычажная, так и есть уже больше 20 лет, или я не прав?
посмотрим на подвеску ино? практически везде силовой агрегат лежит на подрамнике, к которому крепятся рычаги подвески и рулевой механизм, на тазу ж рулевое на сопливом щите, подвеска на лонжеронах
управляемость? прокатитесь на калине и прокатитесь на Vitz'e или Auris'e, машины одноклассники, разница поразительна и в торможении и в рулевом управлении, да и жесткость кузова на порядок выше.
где АКПП, которая была еще на советских автобусах с начала 60-х?? япония тогда на великах еще ездила, а что теперь? про скрипы, бряки и звяки салона даж писать не охота.
и еще куча таких, вроде пустяковых, с точки зрения конструкторского решения вещей, которыми таз, к сожалению, похвастать не может.
речь идет за стоковые машины.
выбор комплектаций в плане ходовых качеств у завода нулевой, хотя тропа тюнинга уже настолько протоптана такими как мы с вами, казалось бы пожалуйста, более мощные моторы, куча коробок и т.д. и т.п., ан нет, накуя, народ берет и так, пускай сами делают чо хотят
вот как-то так...

в целом мнение таз - говно я не поддерживаю, говно в нем отдельные решения и сборка.
да, в тазе действительно есть какая-то изюминка, которой мне теперь не хватает, но и платить такие деньги за давно устаревшую конструкцию ИМХО - бред.
пора бы заводу, да и потребителям, одуматься

слабаки


я вот каждый день ездил и езжу..да и буду ездить
и не меньше 100 ки в день ))
да.. если честно.. это мазохизм))) но куда деваться

вообще.. такими темпами скоро уже будет невозможно передвигаться..
так что надо копить на дом на колесах чтобы жить цуко в этих пробках

кстати есть вариант выезжать часов в 5 утра...тогда до места можно доехать за 25- 40 минут
но народ это уже прочухал...и машинок в это время становиться все больше

Вобщем то Кирилл очень прав про наличие/отсутствие финансовой возможности. Я лично без проблем б поменял свой таз на овощную мазду трешку или неедущий фокус с самых дохлым двигом. Но на эти машины у меня нет бабла. И я как бы понимаю что таз не верх конструкторской мысли, но пока я все таки езжу на нем. Ковыряю его немного. Но вот чего я понять не могу и вижу в этом какой то трабл у людей: зачем орать то так на каждом углу что таз гавно??? Повторяю для тех кто в танке, объясните почему люди, конкретно постоянно слышку от кирилла и даста, при любом вобще удобном случае пытаются сказать что таз гавно? Причем сказать, с оттяжечкой так, смакуя. Если открыть сообщения кирилла и вытащить все словосочетания буквально и по смыслу гласящие "таз - говно", сколько мильОнов будет их за последние пол года/год? Почему об этом надо постоянно говорить? В иисусы записались что-ли, несете людям "спящим" истину в последней инстанции? Горячо переживаете, что люди не знают, что таз гавно? Что есть другой мир?

Скажу честно, со стороны это выглядит очень по детсадовский

не, я б может и стал пророком, но мне лень
последняя инстанция для всех это наличие бабла и отсутствие желания желания терпеть приколы таза, а оно как бэ, приходит независимо от других людей



есть мнение и есть аргументы, на которых основывается это мнение, не более того



в это не верю, хотя ученые говорят, что скорее всего есть



по-детсадовски - это пытаться доказать, что кукурузнег круче и комфортнее, чем ТУ-154, потому что кукурузнег у нас есть, а Тушки нет.

Сижу тут на драйве, почитываю истории, это пипец какой-то как люди с тюнингом изгаляются, читаем:

в августе попался неплохой вариант.я купил низ двигателя 1730 кубиков в сборе с небольшим пробегом. толстостенный блок 21124,диаметр 84 кованые поршни Брагин, колено 78,шатун 129(жаль при разборке не было фотика под рукой, все такое красиваое легонькоеи возникла проблема со степенью сжатия.объем камеры в поршне крошечный 5,5 кубиков.и если собирать все как есть то выходит степень сжатия 15,17 это пипец.пришлось расковыривать камеру сгорания в ГБЦ(которая была неслабо подстрижена) наковырял шарошками китайскими по 6 кубиков с каждой камеры(жаль фоток нет) и пришлось тавить 2епрокладки ГБЦ.в итоге получилась сж 11,2 что впринципе норамльно.знать бы заранее что будет такой низ я бы не стриг башку.а наковырял бы вней дофига кубиков и обошелся бы одной прокладкой

Прикиньте, парень походу купил отличный низ под 16кл мотор и накрыл его 8кл башкой на двух прокладках, до чего ж надо нелюбить то свою машину

Shes110, не надо вырывать из контекста мои слова, и переиначивать смысл. Я выражал мнение о других вещах, это вполне ясно видно из моего поста.

ага, пипец, я сначала когда прочел про 5,5 в поршнях, подумал чо за гон, откуда там космостепень, а потом про 8 кл понял.
извращение полное.

Ars Longa в каком месте, конкретнее?
чет вроде все в контексте написано.

Конкретно на примерах. Ты. Поменял таз на форик, потому что были видимо на то причины у тебя. Но при этом ты довольно сдеражнно и либерально отзываешься о тазах, а если говоришь, то вполне конструктивно и только если об этом заходит прямой разговор. Именно так поступает большинство. Это нормально. Некоторые ведут себя по другому.

Ars Longa, да, причины действительно были, даже больше скажу, стоял выбор - форестер или новая приора (на надо ржать), но, учитывая состояние покрытий, по которым передвигаюсь, выбор пал на полноприводник, чему несказанно рад.
учитывая мое длительное общение с японскими авто, я могу абсолютно точно сказать, в чем и где конструкция таза недотягивает даже до бюджетного япа, с ценником ниже (конечно с пробегом по яп), чем новый таз.
еще раз повторюсь, с мнением таз - говно не согласен, и машину нормальную из него сделать можно, но на это нужны деньги, время и желание. вот последнее закончилось, видимо просто время пришло.

еще не понимаю высказываний типа "а мне и в корче комфортно будет", понятие слова "комфорт" есть в инете, самое простое для авто это температура внутри салона. не думаю, что хоть как-то комфортно ехать в жару в пробке с открытыми окнами, вкушая аромат выхлопа соседних авто, когда в салоне местами под +50 с лишним, это не то что не комфортно, это вредно для здоровья

Ну что ж, раз я пишу днем на лол - значит я не поехал на работу. Раз я не поехал на работу - значит утром ТАЗ сказал идите в йух и отказался заводиться.

Сатертер крутит, ремень на месте, свечи сухие, тахометр не дергается, бензонасос качает. Это все что успел выяснить утром на холоде и ветру в чистой одежде. В чистой на тот момент.

Писец нах, щас пойду звонить проводку ДПКВ. Веселое занятие обладателя лучшего авто в мире.

таз мстит

Un-real
Привези мне запчастей мешочек, а?

Kirill111



+1000000

Таз не мстит, таз как бэ подтверждает

Kirill111

+1)))))))

хахахахах)))
ой ржунимагу

Во как душевно насрали то тут))). Сказать что мой таз гавно, ну как то язык не поворачивается, ведь делал его таким как мне хотелось. Опять же вместо моторов и коробок можно было наделать шумок, ГУРов и кондиционеров, кому что важнее. Конечно он уступит инотазам во многом, но у меня пока нет денег на то чтоб купить эвика и ездить, тюнить и убивать как мне хочется. Научусь нормально ездить, куплю комфортную жоповозку, но чувствую это будет не скоро.

могу канистрочку привезти с бензином и спички

Kirill111
Это судьба, будешь на спринты на новенькой элантре ездить, таз объявил тебе байкот, обиделся

Kirill111 припугни его возвратом 8кл башки

Ну чо злопыхатели давайте мозговой штурм устроим - че смотерть идти?

Еще раз - вспышек малецших нет, стартер крутит бодро, ремень на месте, ДПКВ снял почистил, переткнул разъемы форсунок, ДПКВ, МЗ. Ошибок не вылезает. Тазометр не дергается. Имоо конечно нет и не было никогда. Сигналка 100% не при делах - блочит только стартер. Инварь переткнул. Реле при включении зажиги щелкают, насос жужжит качает. Выкрутил свечу - сухая, чистая, ни малейшего запаха бензина. Аккум пока крутит, но попыток осталось наверно немного.

Мыслей две:

ДПКВ и проводка к нему? Как проверить?

Нет бензина в рампе? Насос качает, значит может сливается через РДТ? Мож РДТ залип? Или че может быть?

Через полчасика пойду ибаццо с оигенной и меганадежной рашен-машин.

Очепятки рулят

Сравнивать надо с одноклассниками. Калина авто гольф-класса. Мне так эти пафосные куски железа даром не нужны. Если бы ты сравнил с такими, то я бы подумал что лучше, хотя тут конечно и думать нечего. Только вот стоимость этих драндулетов в 2 раза выше калины




Машина всегда отвечает взаимностью. Проверено.