Всем привет. ВАЗ 211440 Короче проблема такая. утром завожу машину, как водопад шумит антифриз в печке. прогреется и нормально. вечером после работы заводится без журчания. Как этот воздух выгнать? и почему он там только утром? Антифриз не уходит. Надо передом заехать на возвышенность или задом? (забыл что-то)

Передом вверх и газовать

Тут встречал мнение что для 82го термоса - бульканье нормально. Сам тоже им страдаю. Не сильно конечно, но по утрам слышится когда трогаться начинаешь. ПРичем система герметична. Оба клапана рабочие - прямо на 1 Ам открывается, обратный ртом вдувается. Пробку воздушную выгонял. Через некоторое время появляется снова. Антифриз не уходит, печка греет отлично, и на холостыхъ тоже. В общем помимо звука бульканье - жить не мешает. Но откуда завоздушивание берется - не пойму. Читал тут форум калиноводов, они там тоже это бурно обсуждают. Толком не въехал пока, но суть в том что воздух каким то образом засасывается из радиатора через пароотводящий шланг. И типо решение проблемы - нарастить продолжение патрубка пароотводящего внутрь бачка что бы его конец всегда дрыгался в антифризе

Если машина не кипит, печка греет и антифриз на месте - не мешайте машине ездить.
У самого такое с новья уже 55 000 и абсолютно ничему не мешает.

а ещё пробитая прокладка ГБЦ может давать воздух/СО в радиатор печки. причём без каких-либо иных признаков. на форуме встречал двоих человек, с такой траблой.
можно свечи посмотреть, на вский случай.

Свечи отличные. ВОобще придраться больше не к чему. Если бы прокладка пробита была и газы шли - я думаю бачек рванул бы нафиг и клапан на крышке не спас. Да наверное и дургие бы косвенные признаки были - в первую очередь перегрев и холодная печка при этом

Тоже готовился к подобному при апгрейде стока на 21082, но у меня всё тихо.

Слава Богу, что ещё тут сказать!

Народ,я задрался искать faq по замене охлаждающей жидкости на автомобиль Ваз 21099 инжектор.
Да даже нигде не могу найти форум Ваз 21099 инжектор.
Выручайте а,щас собираюсь ехать менять.

Ну например здесь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106547

Тоже ткая проблема была сновья. Прошло после дополнительной протяжки шлангов подогрева дроссельного узла. Видимо на ДУ был подсос воздуха, хотя течи там небыло.

Надо наверное тоже провериться на ду шланги. Хотя течи точно нет там

особенности 082го термостата - нормально.

пробега и 6ти тыщ нет

з.ы. для спорщиков и не согласных, поставьте сначала 82й термос.

У меня 082го термоса нет, но на вход в печку стоит газелевская помпа. Когда её включаю - тоже журчит под ногами. Ничего страшного, печка жарит.