Привет!
Юзаю их уже год. Никаких проблем, НИ РАЗУ не пожалел, поэтому поздравляю с покупкой!
Трабл ТОЧНО не связан с заменой, в смысле я на своей менял, алгоритм работы такой-же. На отцовской то же самое. Поэтому проблема либо в изначально неисправном переключателе, либо в другом месте. Короче работать должно как сток.
А так из плюсов - более эргономичный дизайн, лично для меня даже удобнее такое расстояние - не цепляешь случайно.
Да, у меня уже год работают, и клацанья громкого нет... тихо как будто новые, даже сравнивал.

я применил торцевую как включательзаднего дворника. Чуть коснулся с торца, задний дворник сделал один взмах. Очень удобно! Не надо клацать сначало туда... потом обратно. Я даже руку с руля при этом не убираю.

седня в поисках подрулевых калиновских объездил 4 разных фирмы! причем по одной фирме ( Би Би ) был в 3 магазинах! того получается 6 магазинов оО
и не купил везде как напасть какая то! только переключатель стеклоочестителя, а правого перекл. поворотов нет ни в одном магазе
бред((
ну и заметил что шнивовские по длиннее будут калиновских где то на целый сантиметр((

обман зрения ))) они один в один , отличается тока правый наличием кнопок

Я на Фучика покупал, на рынке за 400 сторговался. В Би-Би та же история что и у тебя)

купил я все таки подрулевые)))
правый калиновский
левый шнивовский)))
все меня убеждали что они одинаковые поверил всем
вообщем приход да естЬ! но не достаточнО!!! сразу же с ходу откусил по 2 витка на пружинках внутри...те которые за фиксацию отвечают...надо быть внимательнее...если сильно откусишь то будет очень очень плохо ! в общем после своих доработок - доволен...но не совсем))) теперь переключаются они совсем тихо, но поворотники обратно громко соскакивают после поворота масло масляное...
в общем ставил руль прямо, включаем поворотник, поворачиваем руль...потом возвращая обратно поворотник выключается...вот выключаясь он издает громкий звук!
буду разбираться как от небо избавиться

На самом деле коснтрукция и калиновский и шнивовский переключателей идентична на все 100% так что прихода огромного не ждите))

Да, тоже заметил что переключатель повортников громко отщелкивается обратно. Но переключаются оба тише и мягче старых стоковых.

Привет Андрюх! Серега НН. У меня такие же стоят подрулевые. Алгоритм соответствует рисункам и стрелкам.

Аналогичная проблема на стоковых сейчас. Дело в реле или в ручке? Курил схему кто-нибудь?

В ручке, скорей всего. Как поставил небыло, и потом само же прошло.

Добрый вечер други. А у меня на стоковых 3 положение самое быстрое не включается. Тоже хочу купить,правда ещё не решил. Вопрос в следующем. Какие провода надо перекинуть,желательно по цвету. Чтобы самое быстрое положение поставить на взмах с паузой. Короче чтобы был быстрый взмах. А затем всё наоборот,по убыванию. Спасибо.

Ты ж вроде сам можешь покурить схему...

Да не дружу я с электрикой. Боюсь спалить что нибудь. Да ещё и в зиму.

53 и 53b.
уже пора заносить.

Спасибо. Если бы ещё и цвет сказал-радости бы не было придела!

Как скажете, Сэр!
В разъеме от мотора контакты 1 и 2, соотв. серый и оранжевый. После ЧЯ серый и серо-оранжевый.

Ни чё не понял-так их не в подрулевом выключателе перекидывать нужно что ли? Можно по подробней? Если не сложно на пальцах. Спасибо.

Я на моторе перекинул, можно на подрулевом.

Благодарю тебя дружище!

Перекинул-ни чего не изменилось. Как так?

Где менял? Точно их? Должно получиться: 1-я - прерывистый режим, увеличенная скорость; 2-я - постоянная быстрая; 3-я - постоянная медленная.
Я менял местами в разъеме возле трапеции.

Спасибо за оперативность.Менял серый и серо-оранжев. Возле мотора. Вообще ни чего не изменилось? Ни скорость ни пауза. Цвета выцвели может ошибся? Если смотреть на папу-маму менял нижние правые провода.

НЕСТЕР
Я по мурзилке для Самар-2 цвета писал. У Самар-1 может другие?
Сейчас посмотрел схему 2109, то же самое. Серый, серо-оранжевый, белый, черный, бело-желтый, оранжевый. Наши два первых.

Как они расположены в штекере не помнишь? Вертикально или горизонтально?

НЕСТЕР
Вечером гляну, на память не скажу.