Привет всему коллективу форума. наконец то я купил себе бортовик гамма 312. давно мучала проблема с машинкой-дерготня. кароче установил бортовик. вылезло три ошибки
1. Р0102-низкий уровень сигнала (кажется ДМРВ)
2. 0300 пропуски зажигания-только не понятко в каком цилиндре
3. 0343-выскокий уровень сигнала датчика фаз

Вот господа-не знаю с чего и начать смотреть-куда лезть, что трогать и копать.

провел диагностику параметров
стоит бош 7.9.7 прошивка я так понял В105ВК09,

шаг ХХ 31-31

зажигание угол 8-1 гр

воздух 10- кг
обор ровно 800.

единственный косяк еще напруга 13 В без включеных потребилетей, если всё врубить то около 11.5. что смотреть и меня ?

Вот такие проблемка господа-помогите разобраться.

я бы начал с поиска напряжения

Напругу замерь мультиком на клеммах АКБ. Должно быть около 14 В. Смотреть напряжение по бортовику нельзя, особенно при включенных потребителях, ибо ток нагрузки создает падение напряжения в проводах, контактах и проч. соединениях и оно соответственно вычитается из реального напряжения, и эту разницу замеряет бортовик.
Уточни насчет УОЗ. Что такое 8-1 гр? 8-10 может?

да напругу гляну на клемах. УОЗ 8-10 гр, больше беспокоят ошибки-что с ними делать?

Смотреть напряжение по бортовику нельзя, особенно при включенных потребителях,

у меня с фарами и печкой кажет 13.8 по компу
1е от 2го,лечил летом установкой нового модуля
3е-хз

Датчик фаз замениш и покажет где пропуски воспламенения.

Это множественные пропуски,обычно лечится заменой свечей.

Нужно нормальным тестером замерить.

купил датчик фаз, стоит менять его мужики? завтра свечи куплю APC-тож махну

Меняй, тока старый пока не выкидывай.

ладно, завтра будет день махну-а то щас темно уже

А кто нибудь знает как проверить иодуль зажигания, в домашних условиях?

Да практически никак. Можно прозвонить мультиметром обмотки на предмет обрыва и замыкания на массу. Можно не снимая с двигателя поочередно втыкая запасную свечку в каждый колпачек и прислоняя ее к массе покрутить двигатель стартером - будет искра или нет. Но это всё при явно выраженных неисправностях. Большинство же неисправностей МЗ плавающие. И проявляются либо при нагреве, либо при нагрузке, например, на воздухе свечка искрит, а вворачиваешь в цилиндр - нет.