На моем Ваз 2114 задребезжала обивка передней правой двери (обивка как на Ваз-2115). Что можно сделать, чтоб закрепить? На саморезы сажать неохота, а родные пистоны я думаю опять разболтаются. Есть ли пистоны получше? (говорят лучше поставить от матрешки, но подойдут ли они?)

новую тему создавать не стал, у меня такая проблема, на передней правой двери дребезжит стеклоподъемник, там гайки бы подкрутить, но
с другой стороны там шляпка плоская, а сама гайка проварачивается как бы е обхитрить, туда и никак не подлезешь....

У меня абсолютна та же ерунда началась! не решил?

У меня друг сделал просто, купил саморезы, пошел в мебельный и купил заглушки для винтов в шкафах, прикрепил обивку на саморезе, и верх обивки развольцевал и на клей поставил заглушки, фиг поймешь что не родное, я сначала не заметил, пока он не сказал...

А снимать как?Заглушки отдирать,потом опять на клей?Нетехнологично как-то...

А ты ее так часто собрался открывать???? Клея совсем капля, так, для верности, чтобы не вывfлилась, а открывается отверточкой БЕЗ проблем! Сам видел))

Снова цитировать, как я делал,не буду. Ищите поиском. Тема обсасывалась неоднократно
А вот мной изготовленное наглядное пособие:
http://www.pkz.ru/avto/

Можно зделать так как в сервисах на проклейке, заодно и акустическую подготовку двери, раз обшивку снимать
Битопласт, нарезат на полоски шириной 2см, проклеить им по периметру( для акустичческой подготовки, изнутри обклеить всю обшивку битопластом)
Вибропласт, на сухую чистую обезжиренную поверхность, сверху СПЛЭН(т4уристический коврик, стройтиельный утеплитель полеуретановый).
Собствеено тишина гарантированна, к стати, тяги тоже можно проклеть, либо Вибропластом(полосками), либо Битопластом.
Будет ВАМ Счастье с тишиной в дверях.
С Уважением!

Третий день, как начали заниматься обесшумкой моей 93-й. У нас продают польские, так называемые битумные коврики, аналог битопласта. В пачке 10 листов, где-то А3 формата. Толщина 1.5 см. Так же самое - отлепляешь бумажный слой от клеевой поверхности. Греешь феном. Что интересно, что феном можно расплавить стыки листов и сделать однородную поверхность покрытия. Такими же листами проклеили ниши дверей с обоих сторон. Вобщем закатали в битум всю машину, включая естественно потолок и багажник.
Между облицовкой дверей и металлом проклеили слоеный пирог - листы 5 мм поролона и шумоизоляционной пенки. На пол, в углубления, как раз под сиденьями, на битумное покрытие наклеили 2-х см листы микропористой резины. Клей сапожный Нейрит, можно договориться купить на обувной фабрике или в мастерских. 3-х литровой банки на девятку хватит. Далее сверху тем же клеем наклеили 1 см войлочное покрытие. Войлок пошел так же и на потолок и на пол багажника.
На пол может еще постелим листы пенки. Кстати такой же пенкой укутывают при упаковке газовые плиты, холодильники и т.д. Найти можно в крупных магазинах, торгующих бытовухой. Или как вариант - то, что стелят под ламинированую дощечку, которую кладут на пол. Сверху положили штатную шумку с ковролином.
Теперь про пластмассу. Все стыки на всех пластиковых частях (торпеду тоже разобрали) проклеели специальным матерчатым скотчем. Его поверхность похожа на что-то среднее между бархоткой и тонким войлоком. В пазы и углыбления пластиковых частей, как то штатные гнезда для задних динамиков например, были вклеены куски той же микропорки. Для аммортизации
Теперь осталось это все присобачить на место.

Ты будешь очень доволен :grin: :grin: :grin:

Одно НО. Зря на пол положил войлок и старую шумку. Все-таки я считаю, что пористые притывающие воду материалы лучше на пол не класть...

Стоит положить еще целофан между шумкой и ковролином?

На выходных дособирали салон. Покатался по городу - потестировал. У нас 80% покрытия брусчатка, поэтому обесшумка просто для наших условий необходимо. Впечатления - супер! Не слышно вобще ничего! Я доволен. По сравнению - тише Ланоса даже стало.

А ты случаем не в Калининграде проживаешь?