Выхлоп при холодном запуске - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 10 Ноября 2010 22:00

Здравствуйте. Имеется следующий вопрос. Сейчас в прохладную/влажную погоду сразу после запуска из трубы секунд 20-30 идёт белый дым, не сильный, не плотный, облаков нет, потом на небольшое время пропадает и позже появляется снова и идёт во время прогрева выхлопной системы сопровождаясь брызгами. Летом только брызгала..Понятно что конденсат и пар, но почему появляется сразу после запуска, пропадает, а потом возвращается? У кого как?
П.С. Катализтор стоит.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 10 Ноября 2010 22:02

В расширительном бачке не бурлит при этом?
ОЖ не пахнет выхлопом, если открыть пробку бачка и понюхать?

ilya59

На форуме 15 лет Сообщения: 753 Откуда: Пермский край г.Лысьва --->>Пермь Авто: двенашко---->>> Mazda 3

# 10 Ноября 2010 22:04

Стоит тоже кат-ор, та же фигня , не обращаю внимания, т.к антифриз не уходит. забей. это все из-за ката.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 10 Ноября 2010 22:08

coup16v
не забивай голову. это нормально.

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 10 Ноября 2010 23:01

Gennadiy K писал(а):

В расширительном бачке не бурлит при этом?
ОЖ не пахнет выхлопом, если открыть пробку бачка и понюхать?

В бачке не бурлит, может и есть некотрое движение ОЖ, но это циркуляция и струйки из пароотводящих шлангов - как понимаю норма, газами не пахнет, вроде. Уровень ОЖ не поднимается при заведённой. На хорошо прогретую дыма из выхлопной нет, двигатель на ходу не перегревается - температура по приборке на трассе 88-89 градусов. Свечи не вымытые. Такая штука только после длительной стоянки на полностью холодную.

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 10 Ноября 2010 23:03

ilya59 писал(а):

Стоит тоже кат-ор, та же фигня , не обращаю внимания, т.к антифриз не уходит. забей. это все из-за ката.

Тоже думаю, что кат начинает прогреваться сразу, отсюда и пар после запуска, а потом уже вся остальная система. Других мыслей нет.

Alexvaz2112

На форуме 16 лет Сообщения: 626 Откуда: Орёл Авто: Lada Priora

# 11 Ноября 2010 00:42

так и должно быть.это нормально при том что

coup16v писал(а):

прохладную/влажную погоду

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 11 Ноября 2010 11:18

во влажную погоду вообще практически постоянно пар идет, воздух-то влажный... так что забей- все нормально у тебя...

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Ноября 2010 14:59

kallahann писал(а):

во влажную погоду вообще практически постоянно пар идет, воздух-то влажный... так что забей- все нормально у тебя...

Да пар как таковой меня не беспокоит в такую погоду. Ясно что это нормальное явление, даже в +10. Даже летом с утра в +15. Конденсат, прогрев выхлопной системы и как следствие пар. Просто интересно, почему он появляется сразу после запуска, идёт секунд 20, потом пропадает секунд на 10-15 и опять начинает идти в течение полного прогрева выпускной системы. Я так понимаю, что это катализатор в первые секунды работы двигателя испаряет конденсат, а потом уже вся остальная система прогревается, при условии что всё исправно, конечно. Как выше писали, что у многих так же, как я понимаю с катализатором. Просто смотришь на дургие машины, например "классику", завелись и только секунд через 20-30 повалил пар. Поэтому и возник вопрос нормально сие явление или нет..

NikoLAI MOR

На форуме 17 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 11 Ноября 2010 19:48

coup16v писал(а):

дравствуйте. Имеется следующий вопрос. Сейчас в прохладную/влажную погоду сразу после запуска из трубы секунд 20-30 идёт белый дым, не сильный, не плотный, облаков нет, потом на небольшое время пропадает и позже появляется снова и идёт во время прогрева выхлопной системы сопровождаясь брызгами. Летом только брызгала..Понятно что конденсат и пар, но почему появляется сразу после запуска, пропадает, а потом возвращается? У кого как?
П.С. Катализтор стоит.

такая же ситуация у отца (7ка 2008гв евро3) вообщем как понимаю идея такая. Двигатель зоводишь датчик кислорода не работает бенз льется рекой пока датчик прогревается (в этот момент идет белый дым) как только датчик прогреется начинает регулировать смесь поэтому дым пропадает ну и через какое то время когда вся выхлопная система прогревается начинает снова идти белый дым. Как то так

DJ Def

На форуме 15 лет Сообщения: 242 Откуда: Муром, Владимирской обл Авто: 2110

# 12 Ноября 2010 00:30

Если что у датчега Кислорода есть подогреватель, и во время прогрева двигателя бенз рекой не течёт, тогда бы смыла в нём было мало!!

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 12 Ноября 2010 09:17

все верно описал: 1. пар от прогревающегося ката, затем он сухой и пара нет 2. прогревается выхлопная система и выпускает в виде пара испарения с выхлопа....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ