Перезаряд кальциевой акб! help РЕШЕНО!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Batle
# 12 Ноября 2010 08:53
Доброго времени суток! А проблема получилась следующая, вчера вечером поставил новый акб кальциевый, до этого зарядка была 14,3 в теперь же 16,5 и падает максимум до 14,5 при включении всего что можно, когда увидел что такая большая зарядка, съездил купил РН новую, но ситуация не изменилась, замеры делалиль на акб.....

Последний раз редактировалось: Batle (12 Ноября 2010 19:45), всего редактировалось 1 раз
Batle
# 12 Ноября 2010 08:56
ах да еще вчера массы переделал, толстый провод с массы акб на шпильку стартера, а тот который тоньше с массы акб на корпус, все предварительно было зачищенно
Batle
# 12 Ноября 2010 09:26
Почему такое высокое напряжение зарядки, куда далшь копать, подкова?
beto78
# 12 Ноября 2010 09:43
попробуй посмотреть массу РН
Batle
# 12 Ноября 2010 09:46
не знаю конечно при чем тут может быть масса рн, если после установки новго аккамулятора так подскочило напряжение, не может же быть что то с акб
Dsoftgroup
# 12 Ноября 2010 09:53
замкнуло РН, поменяй... не так уж дорого стоит
Batle
# 12 Ноября 2010 10:12
Вы видимо не внимательно прочитали мой посты, я же писал что поменял РН на новый , но ситуация не изменилась
Дмитрий У.
# 12 Ноября 2010 10:36
Batle писал(а):

не может же быть что то с акб


С АКБ у тебя все в порядке! Если бы короткое в банках было напруга бы наоборот проседала.
Смотреть гену нужно может РН, а может диодный мост
Batle
# 12 Ноября 2010 10:39
на 2х РН одинаковое завышение!!!
еще при поездках в ночное время замечаю что при включении поворотников или дворников в пол накала загорается лампа зарядки
Дмитрий У.
# 12 Ноября 2010 10:42
Batle писал(а):

что при включении поворотников или дворников в пол накала загорается лампа зарядки


Мост скорей всего
Batle
# 12 Ноября 2010 10:45
т.е. и завышение напряжения зарядки до 16 в может быть из за моста?
т808
# 12 Ноября 2010 10:45
beto78 писал(а):

попробуй посмотреть массу РН


Batle писал(а):

не знаю конечно при чем тут может быть масса рн,


А напрасно!!!Совет очень дельный! Good
Когда менял РН необходимо было зачистить место на которое колечко массы РН ложится и крепится,чтобы был хороший контакт кольца массы РН и массы генератора.
Если с массой в этом месте все в порядке,то проверь надежно ли одет провод с моста на РН.Если и тут порядок,то замени РН.
Batle
# 12 Ноября 2010 10:48
блин ну не может же быть на двух РН, т.е. старая и вчера еще новую купил, завышение напряжение.....
причем это все почему то с новым кальциевым аккамулятором.....
т808
# 12 Ноября 2010 10:53
Batle писал(а):

блин ну не может же быть на двух РН, т.е. старая и вчера еще новую купил, завышение напряжение....


Скорее всего сами РН исправны.Поэтому и проверять нужно не их,а цепи их питания!
Померь напряжение на работающем двигателе между массой генератора и Выводом 61 генератора(на него клемма мама одета)Провод с клеммы генератора не снимай,а щуп вставь в его колодку сзади.
Batle
# 12 Ноября 2010 10:54
вывод 61 это тот который в РН или он находиться ниже РН?
т808
# 12 Ноября 2010 11:41
Batle писал(а):

вывод 61 это тот который в РН или он находиться ниже РН?


Это одно и то же.Они внутри генератора соединены.На ссыдке это хоть 7 хоть 9 http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1353.jpg
Batle
# 12 Ноября 2010 11:52
если на этой клейме напряжение будет меньше то куда копать?
rg-45
# 12 Ноября 2010 11:58
вобщето фантаскика какаято.ябы измеритель перепроверил для верности.не верится мне что штатный гена на ХХ с полной нагрузкой может 14.5 выдать.
т808
# 12 Ноября 2010 12:02
Batle писал(а):

если на этой клейме напряжение будет меньше


Сначало бы не мешало сам тестер проверить.Тут rg-45 прав!Good
Batle писал(а):

куда копать?


А потом результаты нужно узнать перед копкой.
bse2
# 12 Ноября 2010 12:53
А мерял не мультиметром?
Они при подсевшей батарейке (внутри тестера) такую ерунду казать начинают... wwow
Batle
# 12 Ноября 2010 14:13
мерял советской цешкой, сейчас замерял напряжение 61 контакта генератора, 16 в

сопротивление якоря какя понимаю меряеться на дорожках куда щетки упираються, сколько оно должно быть
т808
# 12 Ноября 2010 14:18
Batle писал(а):

ерял советской цешкой, сейчас замерял напряжение 61 контакта генератора, 16 в


На ней не разглядишь 15,5 или 16,0.
Возьми лучше цифровой.
Batle писал(а):

напряжение 61 контакта генератора, 16 в


Если действительно так,то виновато РН.Даже если оно новое.
Batle писал(а):

сопротивление якоря какя понимаю меряеться на дорожках куда щетки упираються,


Да.
Batle писал(а):

сколько оно должно быть


От 3 до 4 Ома.
Но его обмотка скорее всего не виновата.Признаки не те.
Batle
# 12 Ноября 2010 14:21
на цешке этой можно разглядеть 15,5,прибор довольно точный

сопротивление якоря какя понимаю меряеться на дорожках куда щетки упираються, сколько оно должно быть[/quote]

сейчас мерял сопротивление якоря,т.е. на тех дорожках где щетки прикосаються, вообщем показывает к з
т808
# 12 Ноября 2010 14:29
Batle писал(а):

на тех дорожках где щетки прикосаються, вообщем показывает к з


Ц-шкой что ли?
На каком пределе измерения R?
Batle
# 12 Ноября 2010 15:40
чтона омах что на ком показывает короткое
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •