Заценил вчера Соап Мифи..... - Кофейня и курилка

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 13 Ноября 2010 14:14

9 сек до 100 полиману мало.

520я хоть с прямотоком от газели выдает их? Не говорю уж про пятеру твою, там все понятно...

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 13 Ноября 2010 14:16

кеды глухаря писал(а):

а что такого должно сильно повлиять на скоростные показатели?

масса всего:

- засратость фильтров (воздушный, топливный)
- засратость свечей
- засратость форсуней
- засратость катализатора

и проч.проч.проч.

если за автомобилем следят должным образом, он будет выдавать заводские показатели.

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 13 Ноября 2010 14:16

Ромег писал(а):

- засратость свечей
- засратость форсуней
- засратость катализатора

кстати да! Вот и оправдание соапу нашлось hehe

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 13 Ноября 2010 14:18

NWorker93 писал(а):

Вот просто мне интересно... а то едешь иногда за чадяще-пердяще-неедущей повозкой

так ты не понимаешь что-ли разницы между неисправным автомобилем и автомобилем с большим пробегом? или думаешь одно автоматически означает другое? в чём проблема-то?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 13 Ноября 2010 14:19

NWorker93 писал(а):

кеды глухаря писал(а):

а что такого должно сильно повлиять на скоростные показатели?

Не знаю... знал бы - не спрашивал. =)
Вот просто мне интересно... а то едешь иногда за чадяще-пердяще-неедущей повозкой и думаешь - как же так? Ведь оно должно валить, судя по гордому перекрещению линий на значке... ан нет - только воздух портит и нервы своего обладателя... =))
Парадокс...

тут всетаки речь шла про исправный мотор. насчет потери лошадей - каналы масляные со временем засираются и кстенкам дерьмо пристает - энергии больше на то чтоб гонять масло. с жижей таже тема. правда неясно скока потеря лошадей. если нормальное масло лили а не нигрол - думаю до 5%

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 13 Ноября 2010 14:21

Ромег писал(а):

кеды глухаря писал(а):

а что такого должно сильно повлиять на скоростные показатели?

масса всего:

- засратость фильтров (воздушный, топливный)
- засратость свечей
- засратость форсуней
- засратость катализатора

и проч.проч.проч.

если за автомобилем следят должным образом, он будет выдавать заводские показатели.

благодарю за труды, но ты не вкурил о чём я спрашивал Нворкера

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 13 Ноября 2010 14:22

кеды глухаря писал(а):

благодарю за труды, но ты не вкурил о чём я спрашивал Нворкера

невнимателен от природы.... Razz

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 13 Ноября 2010 14:23

Ромег писал(а):

масса всего:

- засратость фильтров (воздушный, топливный)
- засратость свечей
- засратость форсуней
- засратость катализатора

да это кстати вообще не влияет. по крайней мере первые два пункта. тока если воздушан пеной зафигачили а свечам лет 20 и с них фарфор уже сыпеца. форсуни тоже для конретного тупежа песком должны быть забиты, а в место катализатора полмешка картохи в глушак зафигарить - от тогда реально затупит

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 13 Ноября 2010 14:30

кеды глухаря писал(а):

так ты не понимаешь что-ли разницы между неисправным автомобилем и автомобилем с большим пробегом

Я понимаю... но, как правило, одно равносильно другому если соблюдены начальные условия, которые я написал - "родной двигатель", в котором НИЧЕГО не меняли, кроме масла...

Лошади может и не убегают, но стареют, становятся больными и немощными... =))

Все упирается в износ двигателя, а неправильная эксплуатация и несвоевременное и некачественное обслуживание только ускоряет данный процесс. Да, если в идеале следить, то и в 60 лет член встанет, но полюбому уже не так как в 20... тут как не пудри носик... =))

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 13 Ноября 2010 14:32

NWorker93 писал(а):

одно равносильно другому

Нет, не равносильно.

NWorker93 писал(а):

неправильная эксплуатация и несвоевременное и некачественное обслуживание только ускоряет данный процесс

А что мешает качественно и своевременно обслуживать автомобиль?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 13 Ноября 2010 14:33

MEPHI_Aahz писал(а):

А что мешает качественно и своевременно обслуживать автомобиль?

тупые дебилы, из поджопы которых вот приходится брать бэу ROFL

Woozу

На форуме 16 лет Сообщения: 18 Откуда: 1 251 км от МКАД Авто: прульная помойка

# 13 Ноября 2010 14:36

MEPHI_Aahz писал(а):

А что мешает качественно и своевременно обслуживать автомобиль?

нищебродство обыкновенное

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 13 Ноября 2010 14:40

MEPHI_Aahz писал(а):

Не говорю уж про пятеру твою, там все понятно...

там в 16 бы уложиться

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 13 Ноября 2010 14:40

MEPHI_Aahz писал(а):

кстати да! Вот и оправдание соапу нашлось

Дык ты же мыл радиаторы за 8к ROFL

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 13 Ноября 2010 14:44

maxred писал(а):

Дык ты же мыл радиаторы за 8к

Свечи 40 тыщ не менял, а инжектор никогда не мылся. Катализатор родной пока что.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 13 Ноября 2010 14:44

NWorker93 писал(а):

кеды глухаря писал(а):

так ты не понимаешь что-ли разницы между неисправным автомобилем и автомобилем с большим пробегом

Я понимаю... но, как правило, одно равносильно другому если соблюдены начальные условия, которые я написал - "родной двигатель", в котором НИЧЕГО не меняли, кроме масла...

што даже фильтры и свечи заводские? wwow

а почему тогда б ещё более дебильные условия не написать, ну к примеру вообще ничего не меняли, даже масло ROFL

если нормальый мотор нормально обслуживать, своевременно меняя расходные материалы - ничем он от нового в плане ТТХ и в 200 тк не будет отличаться, ибо не с чего. в общем какой-то весёлый художественный бред ты тут написал про члены и прочую фигню ROFL

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 13 Ноября 2010 14:49

кеды глухаря писал(а):

если нормальый мотор нормально обслуживать, своевременно меняя расходные материалы - ничем он от нового в плане ТТХ и в 200 тк не будет отличаться

Если ты хоть немного изучал в физику в школе, то знаешь про трение, где присутствует трение, там имеется износ. А если мы имеем износ, то уже изношенный механизм отличается от нового. Вопрос только в степени износа и степени его влияния на ТТХ.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 13 Ноября 2010 14:51

Chud писал(а):

кеды глухаря писал(а):

если нормальый мотор нормально обслуживать, своевременно меняя расходные материалы - ничем он от нового в плане ТТХ и в 200 тк не будет отличаться

Если ты хоть немного изучал в физику в школе, то знаешь про трение, где присутствует трение, там имеется износ. А если мы имеем износ, то уже изношенный механизм отличается от нового. Вопрос только в степени износа и степени его влияния на ТТХ.

ну и каков износ и насколько (и в какую сторону) он влияет на ТТХ?
есть конкретные цифры - или так, чиста попестеть потянуло?

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 13 Ноября 2010 14:53

кеды глухаря писал(а):

што даже фильтры и свечи заводские

Хорошо... скажу так - расходники, которые меняются в соответствии с сервисной книжкой... Ты уж в крайности то не впадай...
Я вот только одного не пойму, как из под ж@п педантичных и дисциплинированных бюргеров выезжают скажем так не совсем шоколадные авто. По такой логике, если следить (не ремонтировать, а именно следить, как я написал выше), то авто даже десяти лет должно еще быть очень бодрым. Только вот незадача, если кобыл табун, то грех не зажечь... а лошадки они такие... можно и загнать невзначай... =)

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 13 Ноября 2010 14:54

кеды глухаря писал(а):

ну и каков износ и насколько (и в какую сторону) он влияет на ТТХ?
есть конкретные цифры - или так, чиста попестеть потянуло?

От 1 до 99,9%...каких тебе еще конкретных цыферь надо?
Конкретные цифры определятся условиями эксплуатации и обслуживания. В любом случае нех пестеть, что 10-летний мотор ну совсем как новый и ничем от него не отличается. pst

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 13 Ноября 2010 14:54

кеды глухаря писал(а):

ну и каков износ и насколько (и в какую сторону) он влияет на ТТХ

Ну так ты и расскажи... ведь это ты утверждаешь, что износ практически НЕ влияет на мощность и динамику авто...
Я всего лишь спрашиваю... =))

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 13 Ноября 2010 14:57

MEPHI_Aahz писал(а):

Свечи 40 тыщ не менял, а инжектор никогда не мылся.

До чего жадность доводит ROFL

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 13 Ноября 2010 14:59

Про Браву и 8,5 сек. до 100 км/ч уже говорили?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 13 Ноября 2010 15:00

SMF писал(а):

Про Браву и 8,5 сек. до 100 км/ч уже говорили?

Это у которой каропка наипнулась и двигун на дорогу высыпался? ROFL

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 13 Ноября 2010 15:02

Цитата:

В результате активной эксплуатации, внутри двигателя начинается процесс износа трущихся деталей, прежде всего – поршневой группы и сопряженных деталей КШМ. Постепенно падает компрессия, в камере сгорания и на донце поршня образуется нагар, который изменяет режим работы двигателя, а сколотые твердые частицы нагара инициирует дальнейший ускоренный износ поршня, поршневых колец и зеркала цилиндра. В результате выработки в шейках шатуна изменяется фактический ход поршня, что эквивалентно уменьшению рабочего объема двигателя, а также снижению степени сжатия. Все эти изменения, в конечном итоге, существенно снижают максимальную мощность.

http://www.avmodels.ru/engines/glider/dvs02.html

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ