Заценил полубюджетный Полуседан
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 23 из 33
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alexandro70
# 13 Ноября 2010 13:02
Black Star писал(а):

alexandro70 писал(а):

Hjman писал(а):

По ней тебе ТО60 встанет минимум в 17 кусков, радуйся.


я выкладывал фото из салона...
а чего это за замена фильтра на поло стока стоит?не верю...фильтр стоит вообще сверху,не понятно



А я верю что опечатка перепутаны салонный и воздушный : )

А ноги отсюда растут http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/new_polo.html

Колодки передние 4400 : )


не надо сравнивать хэтч и седан,там разные двигатели...
вот фото седана...
Мr. Black Star
# 13 Ноября 2010 13:04
См выше взял старый кузов с 1.6, про движки в курсе. А самое интересно что на турбо топливный фильтр в 2 раза дешевле кроме того поиграв с конфигуратором в новом и старом кузове можно всё узнать, по двигателю цены берём от старого по остальному от нового.

Последний раз редактировалось: Мr. Black Star (13 Ноября 2010 13:07), всего редактировалось 1 раз
Hjman
# 13 Ноября 2010 13:05
maxred
Колонкой ошибся, сейчас поправил, но там все равно у тебя предыдущие 2 ТО на 2 тыщи дороже моих, так что паритет в общем то.
не Шумахер
# 13 Ноября 2010 13:14
повторюсь:визуально полоседан не меньше Джетты.ФФ, понятное дело, рядом в салона не стоял, но, думаю, Джетта сравнима с ним размерами.
Повторюсь мне наср(наплевать) на полоседан и его размеры.Я неровно дышу к настоязщему Поло, который по салону отличается от него примерно так же, как Гранде Пунто от Альбеи.Если я затронул святые чувства фокусоводов-прошу извинить pray
Мr. Black Star
# 13 Ноября 2010 13:20
не Шумахер писал(а):


Повторюсь мне наср(наплевать) на полоседан и его размеры.Я неровно дышу к настоязщему Поло, который по салону отличается от него примерно так же, как Гранде Пунто от Альбеи.Если я затронул святые чувства фокусоводов-прошу извинить pray



Полуседан это пиратская копия настоящего поло, он мне понравился больше нормальная такая городская машина да и моторы тубовые ничего.
Jackal
# 13 Ноября 2010 13:24
Цитата:


я лично заглядывал под капот.
Обратите внимение - масляный фильтр точнёхонько над генератором!
Откручивать удобно, но вот литься будет на генератор...
alexandro70
# 13 Ноября 2010 13:50
Я в шоке от цен,звонил дилеру,ТО-1-4850,2-11470,но это цены примерные,в Грм цепь,поэтому ТО чередуются...блин как жалко тех кто будет все это делать..
шкодо все то же самое,но дешевле..хотя ТО на фабию дороже Тура...
не Шумахер
# 13 Ноября 2010 13:51
Black Star
мне кажется, что городская машина длинной больше 4-х метров и курдюком сзади в виде багажника-это нонсенс
alexandro70
# 13 Ноября 2010 13:58
Jackal писал(а):

Цитата:


я лично заглядывал под капот.
Обратите внимение - масляный фильтр точнёхонько над генератором!
Откручивать удобно, но вот литься будет на генератор...


так это я сам фотал...
свечи меняются вообще проще простого..
про салонник не уверен,если как у меня,то делов на пару минут.
Мr. Black Star
# 13 Ноября 2010 15:33
не Шумахер писал(а):

Black Star
мне кажется, что городская машина длинной больше 4-х метров и курдюком сзади в виде багажника-это нонсенс



Ну мне обычный поло понравился причём трёх дверка. А в длину седан и правда ну наверное как фокус, стоит у нас на парковке этот полуседан длиннее Сида это факт,а чего в нём так тесно то.
Jackal
# 13 Ноября 2010 15:48
alexandro70 писал(а):

про салонник не уверен,если как у меня,то делов на пару минут.


У фокуса это е*ля со снятием педалей и работой в очень неудобных условиях.

Так как же уберечь генератор (при смене масла) на полуседане? Специальные фирменные приспособы? Заматываниев полиэтилен?
Мr. Black Star
# 13 Ноября 2010 16:41
Jackal писал(а):

alexandro70 писал(а):

про салонник не уверен,если как у меня,то делов на пару минут.


У фокуса это е*ля со снятием педалей и работой в очень неудобных условиях.

Так как же уберечь генератор (при смене масла) на полуседане? Специальные фирменные приспособы? Заматываниев полиэтилен?



А воронка не проканает ? Да и фильтр снять не пробку выкрутить особенно много не выльется.
maxred
# 13 Ноября 2010 17:02
Вас пугает маслянный фильтр над геной, но то что гена в низу, куда попадает грязь - это типа не беда Smile
Муса Джалиль
# 13 Ноября 2010 17:06
maxred писал(а):

куда попадает грязь - это типа не беда


Там защита и пыльник.
maxred
# 13 Ноября 2010 17:11
SMF писал(а):

maxred писал(а):

куда попадает грязь - это типа не беда


Там защита и пыльник.


А спереди картонка?
Цифра
# 13 Ноября 2010 17:19
А где замена ремней вспомогательного оборудования? Замена антифриза?

Hjman писал(а):


Ромег
# 13 Ноября 2010 17:24
куясе ценочки на "бюджетный" седанчег....

каждое ТО - под 15шку....
alexandro70
# 13 Ноября 2010 17:26
Hexff писал(а):

Замена антифриза?


раз в 5 лет
Hexff писал(а):

А где замена ремней вспомогательного оборудования?


это примерная таблица..никто еще не приезжал,я написал выше,то что мне сказали у дилера по ценам..там всего 2 ТО и они чередуются..
Jackal
# 13 Ноября 2010 18:02
Black Star писал(а):

А воронка не проканает ? Да и фильтр снять не пробку выкрутить особенно много не выльется.


Если с воронкой можно аккуратненько налить, то как быть с выкручиванием фильтра? Выльется конечно не стакан масла, а меньше, но гена точнехонько под фильтром, а фильрт наклонен под углом на гену...
Driuchkov
# 13 Ноября 2010 18:32
нипайму - эти двигатели ведь ставят уже много лет... неужели так ничего и не изменили, чтобы на гену ничего не капало? Или же проблема надуманная.
не Шумахер
# 13 Ноября 2010 18:49
нормальные современные расценочки, у кого-то дешевле-то? Для простого юзера необременительно, он сделает 1-е ТО, а второе, по окончании гарантии, будет уже у неофициалов, коих как грязи...а таксистам и прочим "корпоративщикам", которые много ездют, тоже пофиг-им и скидочки полагаюцца, да и у Логана не дешевле, а у Акцента дороже-за счёт меньшего интервала ТО
Муса Джалиль
# 13 Ноября 2010 19:57
не Шумахер писал(а):

нормальные современные расценочки, у кого-то дешевле-то?


У меня на Колеос в 10 укладывается, Браво вообще слёзы...
dezruptor
# 13 Ноября 2010 22:14
Замена масла раз в 30 тыс.км?

P.S. цены на запчасти у официла даже среди других официалов - космос.

P.P.S. владельцу бюджетной машины проще по маленьку, но чаще, чем редко, но столько... поэтому вердикт "дорого".

P.P.P.S. не берите поло седан который обслуживался таким образом у официалов. масло раз в 30 тысяч? ну-ну.
Hjman
# 13 Ноября 2010 22:47
не Шумахер
Я приводил таблицу по рено, логан дешевле.
dezruptor
У поло масло и салонный фильтр каждые 15, каждые 30 к маслу и салонному фильтру добавляются свечи, воздушный и топливный фильтры.
Цена возрастает в 2 раза. У меня столько ТО60 стоит, которое со сменной ремней.
alexandro70
# 14 Ноября 2010 03:11
dezruptor писал(а):

Замена масла раз в 30 тыс.км?

P.S. цены на запчасти у официла даже среди других официалов - космос.

P.P.S. владельцу бюджетной машины проще по маленьку, но чаще, чем редко, но столько... поэтому вердикт "дорого".

P.P.P.S. не берите поло седан который обслуживался таким образом у официалов. масло раз в 30 тысяч? ну-ну.


там ТО сменное..чередуется...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 23 из 33
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •