Мужики!
Всем привет.
Вчера ехал на работу напруга в сети упала с 13.7в до 13.5в, ну думал массы протянуть и все.
Но сегодня утром напруга упала до 12,9-13.2в, и вдруг появился скрежет свист со стороны левого переднего колеса (так показалось).
Доехал до дома. На ХХ открываю заслонку дросселя свиста, скрежета нет.
При движениии задним ходом указанного трабла не наблюдается. А вот при движении вперед 40-50 км/ч опять.
Напруга в сети также низкая. Может ремень генератора ослаб хотя, как мне кажется так бы он не срежетал. (как железка об асфальт).
Спасибо всем откликнувшимся

з а гену не скажу, но ступичный проверь!

rruslan
зимой мой передний ступичный левый сносился так, что колесо суппортом за тормозной диск держалось. Скрипело больше на небольших скоростях. Новая ступица. Гена проверяется элементарно - ремень скинь и поймеш.
Пыльник диска смотреть.

Спасибо буду смотреть, а замена ступичного подшибника сколько по деньгам примерно?
Хотя возможно и камешек попал. т.к. при движении задним ходом скрежета нет хотя фиг его знает надо смотреть.

rruslan
не меньше 500-600 работа, 450-500 подшипник вологодский. Я сам себе

у нас 250р замена

Все исправил! Камень попал между защитным кожухом и тормозным диском вытащил его и все пришло в норму.
А насчет падения напряжения разобрался наполовину зачистил контакты, подтянул ремень генератора, но маленькая просадка все же осталасть ранее на ХХ без потребителекй было 14,2 сейчас 13,9-14. Может щетки чуток износились? Хотя трехуровневый регулятор ставил летом 2009 года.

Storma
я в карьере заехал узнать, там столько назвали, видно лень им было вечером, или нагреть хотели. Если б искал, нашёл бы и меньше. Кстати где по 250?

осторожней с натягом, перетяг заменой подшипника может кончиться. Напряжение мериш на гене, акку, в прикуривателе, сравниваешь и делаешь выводы - надо искать плохие контакты, или так оставить. Про выбор/доработку регулятора тут несколько тем бултыхаются одновременно