Электрик замерил напряжение - сказал нормально.
Решил попробовать поставить старое зажигание - проблема исчезла (пока так и езжу). Т.е. дело в БСЗ. Думаю нужно как-то проверит по частям все БСЗ. Только как это сделать

копеешный генератор Г-221 выносной реле-регулятор.на шохах он тоже есть

катушку зажигания восмёрошную ставил?а может сам трамблёр тебе от нивы подсунули.они внешне один в один.купи себе запасной коммутатор,так как его необходимо возить с собой.да и запасной датчик холла не помешает

Ага, там еще РР-380 стоял, здоровая такая балда,раритет однако!!!!!

Катушка восьмерошная, попробовал поставить другую - то же самое. Трамблер сначало подсунули от нивы (комплектом), но почитав про него, поехал сдал комплект и купил все по отдельности.

Ступил! Ничего там не стоит. сегодня поставили батьке БСЗ он доволен как слон. Вот только на восьмой катушке отломилась шпилька, пока оставили старую. Что будет? И есть ли вообще разница?

Поставили тут другу БСЗ.И стал работать двигатель как то нет,как с контактным.Начались перебой в работе.Регулировка карба и опережения зажигания не дали результата.Двигатель 1200.В чём причиа может быть?

bagzzzmdg, например зазор на свечах: КЗС - 0,5-0,6; БСЗ - 0,7-0,8.

Это тоже было сделано

На горячую или на холодную,а может всегда есть перебои,уточните?

А всё равно на какую.

Комплектом покупали БСЗ?Нивовский случайно не всучили?

Покупали комплектом.Двиг копеечный.Низкий блок.Не перепутать вроде-валик короче

Решил проблему - поставил бругой коммутатор и все стало нормально.

Точно!
Если не прокатит можно в ДХ копнуть,брак не исключен.

Подарил на новый год машине БСЗ.
Блин...нужно было раньше-вещь охрененная.решился только после того как машину на буксире до дома тащили километров 15.искра есть.напрямую от катушки на цилиндр-схватки есть.а вот через распределитель-нет признаков жизни.крышку и бегунок менял.конденсатор тоже.провода чистил,поджимал.ничего не помогло.аккуму должен сказать спасибо.хоть ему три года в феврале от выпуска но крутил долго и качественно.но через пару часов и он сдох.авариийкой когда буксировали посадил окончательно-отказалась моргать.но габаритки в полнакала светили.сегодня час заряжал пока зажигание менял и он снова в строю.
Но зажигание небо и земля.только крышку с проводами(силикон) и свечи оставил старые.заводится теперь в мороз с полоборота.и работает очень ровно.теперь можно с выжатым сцеплением завести и отпускать обороты могут просесть и практически до нуля но не заглохнет.более уверенный ход на холодном движке.
После нового года поеду да запасными коммутатором и датчиком холла.и наверное возьму бегунок. а модулятор в трамблер отдельно бывает в продаже?
Старый трамблер еще и изношеный уже-подшипники люфтят.но при этот холостой был почти ровный.

Наконец-таки собрался на установку БСЗ... Какие комплекты сейчас продаются в магазинах, какие предпочтения, цены?

Самый бюджетный и без переделок (все компонетты остаются штатные ) - установка вместо контактной группы , оптоэлектронного коммутатора "Сонар"
Уже уставлен не один десяток ... пока без нареканий
Цена вопроса (при самостоятельной установке) 500 - 600 деревянных .

Интересная штука, а если трамблёр подходит под замену уже?

Значицца "целиком" комплект БСЗ вкидывать.

Да, я склонен всё же к коммутаторной системе, что посоветуете?

Разницу за исключением цены не ощутил .

На БСЗ с коммутаром от 2108 потребуется ...
Траблёр с ДХ .
КЗ 2108 .
Коммутатор 2108
Коса проводов для подлючения траблёра и коммутатора .



Максимум что нужно поменять в старом трамблёре - пластину контактов с подшипником ... остальное для Сонара не критично .
Да и вернуться (случись что ) на контактную ситему пара пустяков - поставить обратно контакты и подлючить конденсатор .
А катушка Б-117 для КЗС не в пример надёжней восьмёрошной .

Сегодня в преддверии установки БСЗ был порядком удивлён выкрутив из блока свечи Bosch Super plus WR7DC+ зазор 0,8...
Они получается и на КСЗ прекрасно себя чувствовали!?

И чё, больше ничего вроде этого:

не надо? Я правильно понял?
Тупо покупаешь "Сонар", вонзаешь его и ВСЁ?

Подтверждаю - и все
Поставил себе сонарик больше 2-х лет назад, никаких проблем пока не выявлено. Настраивается элементарно, по встроенным светодиодикам.
Читал, что попадаются бракованные экземпляры, но это относится к любой запчасти.
БСЗ не хочу ставит из-за дороговизны и необходимости возить с собой еще до кучи - восьмерошную катушку, коммутатор и герконы.