Привет всем. Вот решил я поменять свечи на совей ласточке (ВАЗ21099, карб.). Подскажите пожалуйста, какие лучше? У меня стоят сейчас с тремя лепестками. Стоит ли поставить такие же или лучше с одним? В чем различие?

У меня на 093карб. стоят NGK (?2) двухискровые (центр.электрод в форме ласточкиного хвоста). Не жалуюсь

NGK, Champion, Bosh, Brisk (наши даже сами ВАзовцы говорят, что ставить нельзя).

А какие подойдут наилучшим образом к моей машине? Свечей ведь целая куча разновидностей и нужно понимать как каждая разновидность работает.

А17ДВР На полном серьезе. Ездил много на каких импортных, разницы никакой, "а если нет разницы зачем платить больше?" (с).

А17ДВ10 - "АРS" - твои свечи, по технологии Bosch изготовлены.Стоят 25 рублей штука. Покупай и не парься.

Это штатные?

Кто именно это сказал? ВАЗовцы! :-D Бред это, и только! :-D Имеется ли статья, в которой написано, что отечественные свечи в отечественных машинах ставить нельзя? Если доказательств нет, то не надо людей с правильных решений сталкивать!!!

Абсолютно согласен Artem909.
У меня стоят ngk, но когда у карбюраторщика был он сказал, что лучше всего наши А17ДВ10. причем, как уже сказали, по бошовской технологии сделаны.

Статья такая имеется, совсем недавно где-то читал. К сожалению не помню, где именно. Статья была подписана каким-то официальным лицом от ВАЗ. Я постараюсь найти. Ни с того ни с сего не стал бы я так на "родной" завод наезжать (я родился в Энгельсе)

Только наши! Наши не подделывают. Ставлю только А17ДВРМ, брака нет. А ходят недолго все свечи из-за бензина. Лучше менять чаще дешевые, чем покупать дорогие и жалеть их вовремя заменить. 2-ч и 3-х электродные свечи имеют смысл в тех местах, где есть нормальный бензин. 2 или 3 электрода просто дольше сохраняют правильное расстояние искрового промежутка, поскольку искра проскакивает только в одну сторону (где промежуток самый маленький) до тех пор, пока он немного не увеличится и не окажется, что до другого электрода зазор меньше. Тогда начинает бить туда. А с нашим бензином свечи меняю через 6-7тык, зазор и так не уходит.

У меня тоже NGK. И никаких проблем. На машинке катаюсь много...
проблем с ними не было ни зимой, ни сечас.... наши говорите лучшее? ну-ну... Я вот с кем не общался, все советовали NGK...

почитайте про свечи тут

http://a-r.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm

очень интересная статья!

всё точно, сколько видел карбюраторщиков все советывали наш Энгельс. Ездил на Бриске, сейчас на Энгельсе (лежали в запаске, пока зимой в метель Бриск не залил). сейчас езжу но разницы не ощутил. Прошёл на Энгельсе 4 тыс. вывернул - чистые (правдо раз в 1 тыс. добавляю в бак промывку топливной Jet Go) 8-) [img][/img]