Про КПП - Дополнительное оборудование, тюнинг

karter

На форуме 14 лет Сообщения: 1307 Откуда: Киров Авто: бимэве трояк & 2112 2001гв

# 17 Ноября 2010 10:42

шестеренки однозначно вклад вносят, завод который пилил спорт ряды в кризис встал, ипилят их щас по подвалам и гаражам, все идет кривое, чтобы найти что-то хорошего качества я даже не знаю что нужно, ставил ГП- завыла, заказал ряд его весь дремелем пришлось пройти вручную заусенцы были везде мама не горюй, шуму точно не убавилось, да и стоковые части кпп тоже щас говнецо то еще, я когда ряд ставил решил муфту 1-2 поменять (износ небольшой был) купил одну заклинило КПП через 200м, купил вторую в другом магазе она вообще толще стока и стопор не застегивается в обоих магазинах клялись что все 100% завод
так что нормальное железо купить щас проблема

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 17 Ноября 2010 11:24

Trucker писал(а):

вот поэтому перебираю регулярно...
когда стоял ряд таких проблем небыло...

Сочувствую. Да первая и вторая тебя прикончат на 4.3.
С ув. Сайгон.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Ноября 2010 15:50

запчасти вообще АХТУНГ!!!
на 14ой месяц назад поменял вторую передачу в сборе, так она хрустит на любых оборотах, если не выжидать спада оборотов...

сайгон
с первой проблем нет, а вторую уже несколько раз меняли...

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 17 Ноября 2010 16:25

Trucker писал(а):

с первой проблем нет, а вторую уже несколько раз меняли...

Значит дорога(трасса) без сильных подьемов я иногда в горах и на первую перевтыкал так она тоже не долго жила. 4.7 все выличила.Ряд седьмой.
С ув. Сайгон.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Ноября 2010 16:40

если денег соберу на то что бы в следующем классе кататься, тоже 7ой поставлю... ну или 18ый, первые передачи там не сильно отличаются(а меня только первые 3 интересуют...)

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 17 Ноября 2010 18:46

Trucker писал(а):

первые передачи там не сильно отличаются(а меня только первые 3 интересуют...)
_________________

Как не отличаются. у 7и 6 самые длинные как раз первые из всех рядов.
Просто если сильный мотор то можно 7 если средний то 18.
Я кроме 7 ничего не признаю даже по городу на нем катаюсь с удовольствием.
С ув. Сайгон.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Ноября 2010 19:41

на 7ом длинная только первая....
на 6 все три длинные...
на 18ом только первая длинная... первые три передачи почти как на 7ом...

ГП4.3 зеленый 18, синий 7ой

за то на 18ом остальные передачи будут покомфортнее)))

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Ноября 2010 19:43

сайгон писал(а):

Trucker писал(а):

первые передачи там не сильно отличаются(а меня только первые 3 интересуют...)
_________________

Как не отличаются. у 7и 6 самые длинные как раз первые из всех рядов.
Просто если сильный мотор то можно 7 если средний то 18.
Я кроме 7 ничего не признаю даже по городу на нем катаюсь с удовольствием.
С ув. Сайгон.

а мне длинная первая не нужна... у меня рабочая передача это 2ая, и на одном прямике 3ью подтыкаю...

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 17 Ноября 2010 19:47

Trucker писал(а):

на 6 все три длинные...

6 не нравится мне.

Trucker писал(а):

а мне длинная первая не нужна... у меня рабочая передача это 2ая, и на одном прямике 3ью подтыкаю

Все равно логичней стартануть на длинной а потом подтыкать по 500 оборотов любую.
С ув. Сайгон.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 17 Ноября 2010 19:51

всё в тазу было, небыло пилять 7го ряда с 4.3 был 18+3.9 первая айс, но потом не то, дырки крупноваты, мочить надо на 7ом!

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Ноября 2010 20:22

alex83i писал(а):

всё в тазу было, небыло пилять 7го ряда с 4.3 был 18+3.9 первая айс, но потом не то, дырки крупноваты, мочить надо на 7ом!

вот у меня тоже так же)))
был 18+3.9...

но на 7ом пару раз катался с ГП4.5)))) ощущения офигеть какие))) выкручивается 4ая, и с бешеными глазами втыкаешь 5ую)))

а еще катали на 200 с ГП4.3... вот это круто)))) создается ощущение что все передачи одинаковые)))

сайгон
я с тобой согласен))) но машина у меня для кольца... где работает только 2ая и третья передача...

у меня вот такой вопрос, на бодром моторе 7ой+4.3 финиш на 4ой в отсечке будет? или придется 5ую подтыкать??...

хочу попробовать поставить 7ой+4.3, но 5ую от 18 оставить...

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 18 Ноября 2010 10:16

alex83i писал(а):

но потом не то, дырки крупноваты, мочить надо на 7ом!

Доброе утро. Наконец один сказал что 18 не совсем спорт. Хороший граждански ряд расчитаный на пару 3.7-3.9

Trucker писал(а):

но на 7ом пару раз катался с ГП4.5)))) ощущения офигеть какие))) выкручивается 4ая, и с бешеными глазами втыкаешь 5ую

У меня есть 7 на 4.7 так там и 6 втыкаю иногда но 4.3 тебе хватит с головой.

Trucker писал(а):

я с тобой согласен))) но машина у меня для кольца... где работает только 2ая и третья передача...

Так как раз на кольце седьмой позволяет не задумываться на какой ты передаче мало тыкнул 500 добавил много 500 скинул.

Trucker писал(а):

у меня вот такой вопрос, на бодром моторе 7ой+4.3 финиш на 4ой в отсечке будет? или придется 5ую подтыкать??...

хочу попробовать поставить 7ой+4.3, но 5ую от 18 оставить...

Трудно сказать сам по таблицам можешь прикинуть зная какие колеса и пара. Пятую не проблема поменять, согласись. Я на больших прямиках чтобы с шестой не заморачиваться иногда пятую менял от стока даже пробовал.
С ув. Сайгон.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 18 Ноября 2010 11:27

Trucker писал(а):

у меня вот такой вопрос, на бодром моторе 7ой+4.3 финиш на 4ой в отсечке будет? или придется 5ую подтыкать??...

Смотря что за бодрый мотор...
Финишировали за 8500 на 4 в отсечке за 50м до финиша, скорость на выходе приличная

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 23 Ноября 2010 16:25

Парни кто нибудь подбирал подшипники от иномарок на наши коробки. Они действительно дольше ходят, просто есть мысля заказать, уже нашел какието японские, комлект в итоге выходит 2500р. Это если заказывать с Ебурга.
Можно еще у нас подобрать по этим подшипникам, может и дешевле даже выйдет.

Кто то говорит что поставил и забыл, но меня больше другое напрягает, что коробка будет работать в более жестких условиях т.к. мотор будет уже другой. Выдержут ли они или так же разкутачаться как и обычные подшипники и просто выкину "Деньги на ветер", да и головняка с этой коробкой разборкой и сборкой.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Ноября 2010 17:11

ST_13 писал(а):

Кто то говорит что поставил и забыл, но меня больше другое напрягает, что коробка будет работать в более жестких условиях т.к. мотор будет уже другой.

Нифига им не будет, переварят, чай не 1000-сильный мотор будет.
2500 норм цена, если подшипник в самом деле качественный, ибо сток около 1000р стоит. Я вот КПП перебрал, подшипники поменял, ну и чё, всё так же тарахтит...

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 23 Ноября 2010 17:29

х123ас писал(а):

Нифига им не будет, переварят, чай не 1000-сильный мотор будет

Точно, а корпус там где пятая крепится можно и усилить. Если мотор такой зверь.
С ув. Сайгон.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 24 Ноября 2010 18:13

х123ас писал(а):

Нифига им не будет, переварят, чай не 1000-сильный мотор будет.

2500 норм цена, если подшипник в самом деле качественный, ибо сток около 1000р стоит.

Значит буду заказывать.

х123ас писал(а):

Я вот КПП перебрал, подшипники поменял, ну и чё, всё так же тарахтит...

Та же ситуация, покупал новый комплект наших вологодских VBR помойму, за 700 или 900, на 2 недели хватило потом опять затарахтели. Зато 3 дня прокопашился там с этой коробкой.

сайгон писал(а):

Точно, а корпус там где пятая крепится можно и усилить. Если мотор такой зверь.

Да мотор то не зверь будет, шустрая жоповозка. Низ сток, голова 8V пиленная, клапана SM облегченные, валик 12.1 Нуждинский, рес, выпуск паук 4-2-1, волгофорсы. Думаю сил 100 будет.
Потом позже низ соберу, как по деньгам получится.

Голову только на лето ставить буду, т.к. зимой не погоняешь у нас то.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 25 Ноября 2010 13:38

у меня такая проблема... после переборки кпп когда едешь накатом и включаешь 2ую, она включаеться с хрустом....
может такое быть из-за слабо затянутых валов????

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 25 Ноября 2010 19:29

Trucker писал(а):

у меня такая проблема... после переборки кпп когда едешь накатом и включаешь 2ую

Я эту проблему сейчас заметил, когда переходишь с 3тьей на вторую, то включается с хрустом, а если делать как с двойным выжимом, до хруста нету. И именно 2ая хрустит так.

Serg_x

дэф года 2011