сижу на работе никого не трогаю...
вдруг шеф и говорит:
"Будем брать Газель на кафедру, узнай цены - будешь ответственный"

ездить у нас никто не умеет, поэтому меня и выбрали.
кто-нибудь юзал это Чудо??
с какой стороны подходить к нему??
на что смотреть при покупке??
планируется "Баргузин", 7 мест, инжектор.

а чего форума газелисотв нету?

Когда-то тоже хотели взять на фирму газель...
Есть у меня знакомый который занимается доставкой и имеет парк 15-20 газелей, все брал с нуля. Стал его спрашивать мол как оно. Так он мне рассказал много плохих историй с его машинами... Одна из газелей даже доехала от салона до дома своим ходом. Как потом выяснилось, на заводе забыли закрутить крышку залива масла, так пока он ехал все масло вытекло... В итоге 50км на спидометре - коробка на замену. А остальные неделю на ходу, 2 дня в ремонте...
Порекомендовал он мне брать б/у иномарку за теже деньги, что стоит новый газель. Так и сделал и ни разу мы об этом не пожалели. Взяли Фольксваген Траспортер 93г дизель, сразу сменили сцепление и все жидкости, около 10тыс руб. В течении года поменяли резину и амортизаторы (возили тяжелые грузы, около 1.2 тонны). Больше проблем не было вообще, большая экономия на бензине, он жрет 7 литров солярки в городе, на трассе 5. Затраты в год - около 20-25 тыс руб с заменой сцепления. Через 2 года продали за ненадобностью на 500 баксов дешевле чем взяли.

Ничего не хочу навязывать, просто делюсь опытом.

да я и не искал...
думал мож тут кто сталкивался.

я понимаю что за такие деньги лучше уж 2 классики))
или одну баржу-универсал, или 2111
... еще и на резину нормальную и музон останется
но вот хочет он Газель. млин.

а мне потом с ней иба..ься)))
лана, как возмем, буду тут писать для общего развития что-да-как с Газелью.

Искренне сочувствую. Расходы на нашу служебную ГАЗель(бортовую) в месяц доходят до 20 тыр(без учёта ГСМ). Я, подписывая счета, называю её про себя "чёрная дыра". Ремонт происходит еженедельно.

аналонично, наш служебный соболь в ремонте проводит минимум 30% времени... по деньгам не знаю но от самой машины там на данный момент (3 года) осталось только ГБЦ и кузов (меняли коробку и практически все навесное оборудование ДВС) хотя пробег для служебной машины невелик - тык 80...

Прям страсти какие-то!!!

Для меня бу иномарка старенькая, куда лучше чем новая газель, ну это просто воплощение ведра с болтами, я нормально отношусь к нащему автопрому, но только не к этой модели, если будем брать ,то только инофургончик ,вложим немного денег, и забудем, а к этому говну в жизни не подойдем...

berni - Прав на 100% процентов!
Я сам год отколбасил на газели!
Коробки там сяпяться быстрее чем жидкость из омывательного бочка заканчивается!
Но мне попалась более менее 3 годоавалая, но минимум каждые 2 недели на выходных надо было что то да подделать!
Если брать себе лично, то можно еще уследить, а когда она казеная....фи.....

Как я не навижу газель, попробйте поменять запасное колесо или снять заднее внутреннее, отрихтовать диск или отбалансировать газелевские калесы.Это , дорогие мои, экстрим и жопа.

Гну свою линию - надо брать 2-е 21053.
новая пятерка пять лет проходит как нефик делать.