Парни подскажите мне по трамблеру!Сегодня утром ехал на работу вдруг машина заглохла и я услышал как по асфальту железки зазвенели.Попробывал завети - не заводится.Посмотрели с коллегой искру искры нет.Полез смотреть трамблер,а его снизу разворотило,можно рукой его внутренности потрогать.И везде осколки алюминевого корпуса его разбросаны.Подскажите мож у кого было что нибудь подобное,от чего такое могло быть и чем это может обернуться?

Вот у меня тоже там дыра причем с равными краями. Когда регулировал клапана-мастер сказал что дыра там быть должна. Заглушена заглушкой. На случай течи сальника. Многие её снимают. Но почему края рваные-хороший вопрос. Надо посмотреть в магазине на новый. Но у меня авто работает на нём. Причем уже очень долго. Вскрытие покажет.

Это хорошо что работает,а меня на буксире притянули.можно поменять трамблер на новый,но суть одна.Из за чего это произошло.А отверстие с заглушкой я нащел только отдельно от трамблёра

Не знаю. За всю жизнь не разу не разбирал дальше крышки. Видать мне просто везет с ними. Может клина трамлёр поймал?

возможно что грузики поотлеттали и пробили под оборотами трамблер, замени на новый и забудь, хоь он и денег стоит, но заменишь и тысяч 50 как минимум трогать его не будешь..

завтра буду разбирать гляну от чего его разворотило

Отпишись тоже интересно.

Большой продольный люфт вала трамблера.При этом центробежные грузики(их рычажки)соскакивают с опоры поворотной втулки и поворачиваются на больший чем нужно угол,вплоть до касания стенки трамблера.Разобрав его,увидишь кольцевую проточку от грузика.В итоге грузик зацепляется за край отверстия для регулировки стоек пружин(именно оно заглушено пробкой)и проламывает стенку трамблера.Внутри трамблера увидишь много алюминиевой пыли.

Т808. Откуда ты всё знаешь? Прямо зависть берет. Откуда такой опыт? Спасибо за твою помощь!

а этот люфт может быть связан с распредвалом.мне тут сервис мены понарасказывали что вал смотреть надо

в общем разобрал трамблёр,внутри и в правду стружка алюминевая,но не сильно много.на одном рычажке зазубрина достатачно большая,думаю этим местом и был зацеп с корпусом.датчик хола тоже разбит.купил новый 850 р. отдал.только смотрю старый был из ЦАМа корпус а новый из аллюминея.

Завелась?

Просто много лет занимаюсь с машинами.

Исключено!Это износ трамблера,который усугубился неправильным подбором регулировочных прокладок-колец на валу трамблера.
У тебя не старооскольский стоял?
Новый тоже из алюминиево-цинкового сплава.Не переживай.

чесно говоря не знаю какой стоял.да и на новом токо номер стоит и что сделан в россии.не догадался спросить.может подскажите ещё одну ерунду.чесно из за неё я и думал что распредвал виноват в гибили трамблёра!!у меня шестерня привода распредвала (да и на вал обратил внимание он тоже) немного ходит вперёд - назад когда крутится.как бы не "восьмеркой" а туда - сюда.что может быть.но 2 года я так уже езжу.может хватит ездить?

Там же и эмблема завода изготовителя.
На Московском - РОМБ со стрелочками в нем.
На старооскольском Буква О и вокруг нее С.
Это осевой люфт распредвала.По методам лечения на форуме есть темы.
Когда он к миллиметру приблизится,будет слышен стук в двигателе.
Трамблер это вывести из строя не может,его монтажные зазоры больше.

Да только угол опережения сбился.на новом риски немного по другому.выставляю.

Да на старом ромбик и несколько стрелочек,а на новом буква о и вокруг неё с.как эти старооскольские ничего?

Да вот что ещё.когда снял крышку кастрюли то возе отверстия откуда картерные газы идут на дожигание масло вокруг.снял шланг идущий от крышки клапанов к кастрюле а из него масло закапало.я 2 месяца назад чистил маслоотделитель (в крышке клапанов который) думал перестанет масло кидать.но проблема не ушла.масло появляется не постоянно.то кинет,потом нету,потом опять.в чём причина может быть

alekcei
1: неправильно выставил зажигание
2: крутишь двигло от 4500 оборотов
3: компрессию померяй...

по стробоскопу ставь, не рискуй двигом. Я после смены корпуса трамблёра сильно к салону сдвинул. Спец даж заподозрил смещение грм на зуб, и проверил

да надо купить будет компресометр.как разбогатею конечно.движку ещё ни разу капиталку не делали.и это начинает проявляться.
всем спасибо за советы.!