Мороз и печка день чудесный? или не очень? - Семейство "Самара"

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 22 Ноября 2010 07:04

Сегодня на улице впервые - 14. Что то как-то не очень тепло в машинке то. Машинка ЛАДА 211440 2010 г.в. пробег 9 тыс. км.
Так вот просьба, отпишитесь у кого как в салоне с температурой и при какой температуре на улице. А то вроде говорили хорошая печка на 14й. А что-то не заметно.

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 22 Ноября 2010 07:26

Docentt писал(а):

Сегодня на улице впервые - 14. Что то как-то не очень тепло в машинке то.

У нас с утра -21. Печка греет хорошо. Зависит от того сколько проехал, у меня до работы 12 км, ест-нно ехал было не жарко, не успела полностью нагреть салон, но тепло и комфортно. Плюс попогрев включил, спине и заду поприятней Smile

Если на продолжительное расстояние ехать и в -30 отлично, в кофте и без шапки сижу.

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2733 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 22 Ноября 2010 07:32

Docentt писал(а):

Сегодня на улице впервые - 14. Что то как-то не очень тепло в машинке то. Машинка ЛАДА 211440 2010 г.в. пробег 9 тыс. км.
Так вот просьба, отпишитесь у кого как в салоне с температурой и при какой температуре на улице. А то вроде говорили хорошая печка на 14й. А что-то не заметно.

Проверь уровень тосола в расширительном бачке, плюс покури тему насчет воздушных заслонок-вполне возможно не совсем закрываются -отсюда-неполный отбор тепла от печки

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Ноября 2010 10:26

Docentt писал(а):

Сегодня на улице впервые - 14. Что то как-то не очень тепло в машинке то. Машинка ЛАДА 211440 2010 г.в. пробег 9 тыс. км.

Так вот просьба, отпишитесь у кого как в салоне с температурой и при какой температуре на улице. А то вроде говорили хорошая печка на 14й. А что-то не заметно._________________

Земляк чот у тебя не то с сараем nea

вторая 15 уже и зимой в салоне можно реально сдохнуть от душняка gpn

а тут чот у тебя при -14 и уже нетепло +авто то новое.

wwow

Iwaiter

На форуме 14 лет Сообщения: 135 Откуда: Ленинградская область, Гатчина Авто: ВАЗ-211440 2010 г. 1,6 л 8-кл. (продана) Ford Focus 3 wagon 125 hp MT

# 22 Ноября 2010 10:32

Dranik писал(а):

вторая 15 уже и зимой в салоне можно реально сдохнуть от душняка gpn

Душняк - это точно Smile

У нас сегодня -5, так при полностью открытой заслонке, без включения вентилятора, жарища! gpn

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47837 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Ноября 2010 10:56

Docentt писал(а):

вроде говорили хорошая печка на 14й. А что-то не заметно.

Проверь ход тяги заслонки у правой ноги водителя на корпусе отопителя.
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_2117.jpg
И второй этап - проверка хода тяги на кранике
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_2107.jpg

booroda

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: Ульяновск - Димитровград Авто: 2123

# 22 Ноября 2010 12:02

да краник скорее всего до середины доходит, у меня так по крайней мере было с завода. и заслонка наружного воздуха наверное не доконца доходит. подтяните все и будет вам счастье.
ну а главный минус 14 печки глупое управление отопителем, в ноги огонь в лицо холод.

Vladimir 55

На форуме 15 лет Сообщения: 22 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21140 Январь 7.2

# 22 Ноября 2010 13:34

Docentt
А ещё так называемый салонный фильтр посмотри.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Ноября 2010 13:58

У меня напрашивается резонный вопрос
чем автор думал летом?
или он думал что купил новое авто значит оно всё пашет как новое ROFL

ага ,как бы тока не с нашими повозками.

Сани надо готовить летом, а зимой на них ездить supercool

Последний раз редактировалось: Dranik (22 Ноября 2010 14:15), всего редактировалось 1 раз

atlon

На форуме 15 лет Сообщения: 288 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21093

# 22 Ноября 2010 14:13

авто 2109i 97 г.в. , -15 на улице , картонку перед радиатором на 2/3 поставил и ни ташкент конечно , но в кофте в полне тепло !!!

harddriver

На форуме 16 лет Сообщения: 333 Откуда: Валгаграт Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом

# 22 Ноября 2010 14:54

т808 писал(а):

Проверь ход тяги заслонки у правой ноги водителя на корпусе отопителя.
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_2117.jpg

Я прошлой зимой, начитавшись форума, Smile

с этой заслонки тягу сдернул и стяжкой закрепил ее в закрытом положении. Всю зиму проездил с приоткрытым окном, ибо Ташкент... Good

Skorpion

На форуме 16 лет Сообщения: 1189 Авто: Сhevrolet Tahoe&Toyota Camry

# 22 Ноября 2010 15:00

термостат впорядке?

Santa-Claus

На форуме 15 лет Сообщения: 949 Откуда: С-Петербург Авто: Калина 1.4 16V 11194-30-046

# 22 Ноября 2010 15:03

Цитата:

У нас сегодня -5, так при полностью открытой заслонке, без включения вентилятора, жарища!

+100

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 22 Ноября 2010 15:05

да счастливые все люди!
у меня тоже печка не жжот, особенно на холостых.

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 22 Ноября 2010 15:12

как с уровнем охлаждайки дела обстоят?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47837 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Ноября 2010 15:23

Junglist писал(а):

печка не жжот, особенно на холостых.

А вот тут и помпа может быть виновата,если у нее мала производительность на хх.

harddriver

На форуме 16 лет Сообщения: 333 Откуда: Валгаграт Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом

# 22 Ноября 2010 15:39

т808 писал(а):

А вот тут и помпа может быть виновата,если у нее мала производительность на хх.

Воздушные пробки в радиаторе печки опять же...

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 22 Ноября 2010 16:03

тосол выше Мах.

да всё уже перепробывал.
помпа ТЗА новьё.
тросик с крана печки снят, он открыт до упора.
радиатор меняный, стоит новый ДААЗ. возможно неприятности связаны с ним.
но вроде все им довольны всегда. как вариант, он оказался палёным и в нём нету завихрителей. как вариант. поэтому на хх слабый теплообмен, а на газьях получше.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47837 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Ноября 2010 16:17

Junglist писал(а):

помпа ТЗА новьё.

С индексом -20 в конце обозначения?
Да и монтажный размер крыльчатки перед установкой не плохо было бы проверить.

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 22 Ноября 2010 16:41

фиг знает на счёт 20 на конце, но такая 2109-1307010. обычная, не Премиум.
проверку подлиности прошла!
на холодную в радиаторе урчит и бурлит тосол при газовании.
когда прогревается радиатор большого круга, то печка начинает работать вполне сносно.
струцка из пароотводящего шланга приличная, так что помпа качает.
термостат Vernet, держит 90 градусов стабильно.

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 22 Ноября 2010 17:49

У меня печка с каждым годом всё хуже и хуже греет. Радиатор не старый, кран открыт. Нормально греть начинает только когда температура двигателя перевалит за 90 градусов.
Может это из-за того что панель вся развалилась?

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 22 Ноября 2010 17:52

учитывая что у тебя такая олдовая тачка 97 года, то вполне возможно.
можно проклеить чутка Smile

плюс радиатор засирается, и фнутри и снаружи от пыли , листьев и тараканов.

богданgtn

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: Лен. область гор.Гатчина Авто: ваз 2115 1.5i 2004 год, стоит адаптер салоного фильтра,

# 22 Ноября 2010 20:18

Iwaiter

привет одногорожанин

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 22 Ноября 2010 20:33

MG_And писал(а):

У меня печка с каждым годом всё хуже и хуже греет. Радиатор не старый, кран открыт. Нормально греть начинает только когда температура двигателя перевалит за 90 градусов.
Может это из-за того что панель вся развалилась?

У меня на 3 года моложе, но не вижу ничего странного, что греть реально начинает при подходе стрелки к 90 градусам. До 90 - там и греть-то не с чего, слегка теплым воздухом ведь салон не нагреешь. А при прогреве до 90 - печка работает нормально (учитывая все щели в воздуховодах), если ехать дальше 10 км - салон реально прогревается. А если до работы 5 минут езды - конечно,не Африка.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 22 Ноября 2010 20:39

Летом поменял оба радика на ДААЗ в машине при минус 17 на первой скорости вентилятора ташкент.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ