Маслоулавливатель hand made
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KyZZMI4
# 24 Ноября 2010 02:44
[Fred] писал(а):

не исключено что, дмрв умрёт


Боюсь Кирилл этого не перенесёт hehe

[Fred]
[Fred] писал(а):

! И если я не прав, то не гевайся и объясни свою т.з.

Но пока ты этого не сделал, я с полной ответственностью (как инженер-технолог, победитель олимпиад по физике и просто здравомыслящий человек) заявляю: вы с Сайгоном нихера не шарите и несёте галимейшую ахинею.


Я конечно не Великий Тюнер, но вот тут попытался объяснить http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5164129#5164129
BEAST607
# 24 Ноября 2010 03:33
Читал тему с самого начала, уж больно понравилась идея Smile
Ну и решил замутить, в дебаты вдаваться не буду, по поводу выхлопа, будет там подсос, в трубе же идут моменты высокого давления, а затем разряжения, вот в это время и будет подсасываться воздух.





Еще дырки на этих штуцерах сверлом на 5 (вроде) прошел, стали они больше и ровные Smile



Скоро будет установка маслоуловителя в больший сапун, из пластикового бачка гура волги.
[Fred]
# 24 Ноября 2010 03:36
KyZZMI4 писал(а):

Я конечно не Великий Тюнер, но вот тут попытался объяснить http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5164129#5164129

извЕните, это уже устройство с переменным сечением, которое нужно рассчитывать. Я что-то не слышал тут, чтобы предлагали выпускную трубу переделывать под определённые размеры и углы . Речь была о том, чтобы приколхозить вентиляцию под острым углом в прямоток и вперёд!
[Fred]
# 24 Ноября 2010 03:41
BEAST607 писал(а):

в дебаты вдаваться не буду, по поводу выхлопа, будет там подсос, в трубе же идут моменты высокого давления, а затем разряжения, вот в это время и будет подсасываться воздух.


в штатных рекомендациях-мурзилках ВАЗа для дилеров при диагностике катколектора чОтко прописано: если датчик, вкручиваемый вместо ксилороднго, показывает давление выше *** атмосфер, то катализатору писта. Если давление всего лишь ** атмосфер на 3,5 тыс оборотах - то это норма. (Щас лень искать дословно).
komatoz
# 24 Ноября 2010 07:55
[Fred]
при определенных условиях по синей стрелке, по принципу эжектора..

Только насколько я помню там надо штуцер вкрячивать...

Ссылки искать лениво.
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 10:20
[Fred]
Дорогой ты мой победитель олимпиад по мозгозасиралову и законам прочим, рекомендую поковыряться годик-другой в тазах от и до, а потом постить тут свои писалки про законы физики и прочее, чтобы понять в каких случаях это работает, а в каких работают другие законы...
Письками тут мериться не собираюсь, физик ты наш, ядерщик....у тебя все равно поменьше будет...
пис.
сайгон
# 24 Ноября 2010 10:38
[Fred] писал(а):

сайгон если ты такой умный, разбирающийся в технике человек, то скажи тогда, куда будет двигаться поток газа во врезке, по красной стрелке или по синей:


Доброе утро. Конечно по синей. Попробую на пальцах объяснить - вы при помощи пылесоса пробовали красить? По Вашей теории и тону краска должна обратно в банку вдуваться а по факту летит куда дует основная струя воздуха. Хорошо что Вы не отобразили пульсацию в трубопроводе, тогда объяснить было бы сложней. И всетаки оно создает вакуум, поверь или проверь.
Kirill111 писал(а):

ИМХО по красной.. Надо заводить не в выпуск, а на впуск, пред фильтром. Там то точно разряжение есть, хоть и небольшое. Плюс фильтр будет маслицем смазываться что есть гуд.


На рисунке случайно трубы разного диаметра, посудите сами поток разогнался по прямой и какой ему смысл сворачивать под 90 гр? Да к тому же втискиваться в трубку меньшего диаметра?
А кормить двигатель газами которые токсичней выхлопных не очень хорошо, даже вредно. Смазка фильтра это не аргумент, да и масло не то что необходимо даже для фильтра думаю.
С ув. Сайгон.
сайгон
# 24 Ноября 2010 10:53
Stels_dust писал(а):

Как раз на ХХ вряд ли будет разряжение. А вот скорость потока газов запросто при малом диаметре потянет за собой субстанцию из вентиляшки, по крайней мере я это могу представить вполне четко.


Все верно на холостом слабей на оборотах тянет сильней.
Kirill111 писал(а):

Чеж она сечет как сука наружу когда хомут хреновый? Должна по идее воздух с улицы затягивать


Не совсем так. Когда перестройка была то продавали насадку на глушитель которая снижала уровень СО. На самом деле было не что иное как подсос воздуха. Сечет не в конце глушителя и тем более после банки.
Stels_dust писал(а):

Затягивает туда, ну и сечет - зависит от угла и места вварки
_________________

Тоже правильно.
х123ас писал(а):

Да всё правильно Кирилл говорит, смысл экспериментировать, после маслоотделителя шланг на впуск - и все дела.
_________________

Если смириться с тем что это не совсем полезно мотору.
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 13:26
че то ни болта сообщений не вижу Pardon
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 13:28
Вобщем вот такая схема будет работать

сайгон
# 24 Ноября 2010 13:34
Stels_dust писал(а):

че то ни болта сообщений не вижу


Аналогично, біли теперь нет. Что на картинке?
С ув. Сайгон.
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 13:38
сайгон
Схему врезки набросал
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 13:41
Типа так:



\ \
\ \
\ \
-------------------|
/ \ \____
---------------------- \____| --------
---------------------- --------
\_____________|
Stels_dust
# 24 Ноября 2010 13:43
Блиа, когда писал - нормально было.
Запостик - куета получается hehe
Serg_x
# 24 Ноября 2010 14:16
Stels_dust писал(а):

Блиа, когда писал - нормально было.

Запостик - куета получается


Когда ставишь много пробелов форум их объединяет в один.
Allianceem
# 24 Ноября 2010 22:03
Stels_dust писал(а):

Вобщем вот такая схема будет работать


Сразу скажу. Я без претензий и письку не достаю 63
Мне просто интересно как подобная схема будет работать при перегазовке? У пылесоса её нет. Smile
Мысли: при перегазовке давление в выпуске падает. Как себя будет вести эта схема. Не будет ли она шептуна во впуск пускать? lol1
epatazh
# 24 Ноября 2010 22:28
Allianceem

клапан внедрить на конец выход трубки вентиляции.
Kirill111
# 24 Ноября 2010 22:33
Куды пропал мой бесценный пост? Razz lol1
Allianceem
# 24 Ноября 2010 22:56
epatazh писал(а):

клапан внедрить на конец выход трубки вентиляции.


Таким путем проще будет спутник на орбиту запустить чем такой геморой лепить.
Еще вопрос.
Как будем с вибрацией выхлопной бороться?
У меня вопросов много...
Kirill111
"А был ли мальчик?"
По ходу тебя отмодерировали ROFL
Smile
epatazh
# 24 Ноября 2010 23:03
Цитата:

Как будем с вибрацией выхлопной бороться?



гибким шлангом.
Allianceem
# 24 Ноября 2010 23:19
epatazh писал(а):

гибким шлангом.


А медная трубка???
Чет я запутался уже. Razz
epatazh
# 24 Ноября 2010 23:22
Allianceem

а ты про что? 63
сайгон
# 25 Ноября 2010 14:42
Allianceem писал(а):

Чет я запутался уже


У меня двиг жестко стоит.
А если серьезно то каждый по месту придумает(тот же шланг почему не вариант). Главный вопрос- полезно или нет кормить газами двигатель, я думал а куда и как их вывести учитывая что они могут полезного сделать для улучшения работы это продолжение.
С ув. Сайгон.
[Fred]
# 25 Ноября 2010 15:43
Зачем лезть дебри и нести ахинею?! Можно и клапан на сапун поставить и электронное управление им, но дельное предложил и реализовал только Allianceem, остальные только засирают тему.
Предлагаю почистить от флуда и добавить в фак.
А для теоретических рассуждений завести отдельную тему.
Serg_x
# 25 Ноября 2010 15:54
[Fred]
+1 Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 15
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •