Добрый вечер, может кто знает с недавнего времени появилась такая проблема. Завожусь нормально , через время начинают зависать обороты до двух по тахометру. Заглушив двигатель завестись повторно не могу, при повороте ключа зажигания педаль газа до полика с трудом но заводится , обороты в холостом режиме по тахометру в норме. Кто сталкивался подскажите что за беда.

Похоже виноват РХХ.Не снимал его?Может там давно помыть Дроссельный Узел нужно?

и профиль хоть в кратце заполнить.

мож дизель с турбиной в 3 Бара стоит

нет дросельный узел не чистил , заменил датчик холостого хода не помогло. Спасибо попробую почистить весь узел, надеюсь поможет.

Нет датчика холостого хода!
Есть Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ)
И Регулятор Холостого Хода(РХХ).
И все это в Дроссельном узле(ДУ) находится.
Я не придираюсь к словам,так точнее и проще проблему понимать.

я начинающий автомобилист прошу строго не судить

Здесь не судят,здесь помогают.

Поэтому и советуем.
В FAQ прочти http://autolada.ru/viewtopic.php?t=115792&highlight=

А контрольная лампа CHECK ENGINE случайно не горит?

нет лампа не горит

У меня была похожая штука. Чек тоже не горел.
На холодную заводишь, она заводится, но работает нестабильно. Если не вжарить газу - глохнет спустя пару секунд после запуска. Если вжарить - поднимает обороты до ~1500 и работает нормально. Если завести сразу же после заглыхания - тоже работает ровно. Замена РХХ сильно облегчила проблему, но не устранила её до конца.

На сколько начинающий? Все когда-то были начинающие.... В электрике разбираться боишься? С паяльником дружишь? Гайки на 22 откручиваешь руками или ключем? В зависимости от этого и будут ответы. А пока почитай про выбор маршрутного компа http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=83354 помогает реально экономить деньги на диагностике и откинь бороду посмотри на мозги ... какие они у тебя? Словарь терминофф здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=154603

если газ в пол давить то инжекторная и не должна заводиться - включается режим продувки цилиндров.
Обычно когда зависают обороты то это либо ДПДЗ или ДМРВ.
Хорошо бы поставить БК и проверить как работает ДПДЗ и проверить все остальные параметры

а как его проверить на бк ДПДЗ?

Там есть пункт "Положение дроссельной заслонки, %". По нему видно. Проверять при включенном зажигании, но заглушенном движке. В идеале при полностью отпущенной педали должно быть 0%, при мееееееееедленном нажатии педали газа в пол цифра должна плавно увеличиться до 100%, не перескакивая промежуточные значения.

не всегда до 100%, например на моих мозгах максимум 75%
А все остальное правильно... 1-2-3-4..... и никаких там 1-3-5.... и темболее 1-2-5-3-2....

Да, забыл, на бошах 75% максимум. На преоро так же.
У меня Я-5.1.

ой что то я ступил извините! у меня на холостом ходу показывает 0 газанёшь и проценты полезли Multitronics X15 п.с расход воздуха при оборотах 890-920т.е хол.ход 9.2 это норм или нет?расход бенза 0.7л/ч

знаем, мозг бережет двиг, типа у Воша такой электронный ограничитель...


ну, у аффтара вряд ли МР7.0, у него по его году (2008) должон или Я7.2, М7.9.7 или М73, а тама везде - до 100%

пробег неясен, но ДУ разобрать и мыть - однозначно.

SLAVIK86
очень даже норм! нормее некуда, всем бы так...

спасибо

На правах оффтопа - у меня 12.5. Много?

Топикстартер, проверь при ВКЛЮЧЁННОМ зажигании и ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Экран пользователя 3 (по умолчанию), третья цифра слева в верхнем ряду. Плавно нажимай газ. Циферка должна плавно пройти все значения от 0 до 100. Если проскакивает - плохо.

Вот, цени, почти идеальное: http://www.youtube.com/watch?v=AE0-D9xFQeg

У меня всё больше... =(

это ты про расход воздуха? многовато... а расход на ХХ сколько показывает?

На прогретой - 0.9.
Жрать стала дохрена... 9 по трассе, до 12.5 в городе... не знаю, что делать