Поставил новый РН. Отчет. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 20 Ноября 2010 01:01

ortodox писал(а):

в других похожих темах сошлись на том , что имеено Астро - 93.3702 - лучше всех.

Лично для меня лучше только тем, что сразу без глюков заработал, как и у многих. А напряжение гена с ним выдает низковатое, но все-таки повыше, чем со старым.
Пока остановился на ВТН - на холодную 14,6 В. Один недостаток проявился - при старте карлсона проседают слегка обороты (напряжение падает) - буквально на мгновение. Видимо у мотора большой пусковой ток, предохранитель пришлось побольше поставить, иногда сгорал.

ortodox писал(а):

Вообще это как лотерея - работают нормально около 50% новых РН.

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 20 Ноября 2010 02:01

beto78 писал(а):

Регулятор Пенза.

Копайте в сторону контактных колец ротора.
За указанный немалый период именно кольца кончились, т.с. оказались самым слабым местом.!

А смазывать не пробовали? http://icark.narod.ru/autoelectr/gencollc.htm

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Ноября 2010 21:40

Vit59
Полезная инфа , респект. Good

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 25 Ноября 2010 16:53

Это я писал в сентябре:

[quote="nikolav"]Приобрёл сие чудо с датчиком на клеме аккума от энергомаша(заказывал через нет):

Вопрос к Роману ну и конечно кто в этом разбирается. РН работает нормально,с утра 14,6-14,7 выдаёт. С прогревом 14,2-14,4. Но с месяц назад появилась такая хня. Когда утром заводишь,то зарядку начинает давать только после того как не много газанёшь,но не каждый день.Когда было тепло,такого не было(хотя с этим может и не связанно).Сейчас это каждое утро и даже если днём машина постоит и остынет градусов до 20 то же самое.На горячую такого нет.Какие могут быть мысли по этому поводу. supercool

websphere

На форуме 14 лет Сообщения: 154 Откуда: Украина, Херсон Авто: ВАЗ 21114 1.6 16V

# 25 Ноября 2010 17:38

Первичное возбуждение гена получает через лампочку в приборке. Попробуй поставить паралельно лампочке сопротивлеие гдето на 20-25 Ом.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 25 Ноября 2010 18:26

websphere писал(а):

Первичное возбуждение гена получает через лампочку в приборке. Попробуй поставить паралельно лампочке сопротивлеие гдето на 20-25 Ом.

+1.
Но я в таких случаях ставлю 50-75 Ом 5 Вт, хватает.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 25 Ноября 2010 18:29

ortodox писал(а):

+1.
Но я в таких случаях ставлю 50-75 Ом 5 Вт, хватает.

в схемах РН н.о. то вроде как 500 пишут ...

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 26 Ноября 2010 10:13

У меня приборка GF-615,что то не хочется в неё лезть,тем более она под гарантией. И почему это только на холодную.

websphere

На форуме 14 лет Сообщения: 154 Откуда: Украина, Херсон Авто: ВАЗ 21114 1.6 16V

# 26 Ноября 2010 12:30

nikolav писал(а):

почему это только на холодную

После некоторого времени работы двигателя АКБ зарядится, и на нем около получаса держится напряжение больше 13 вольт. И Ротор гены имеет такое свойство как временное намагничивание. Это как отвертку подержиш возле магнита, она болтики магнитить начинает. А через время эта намагниченность проходит.

Военный

На форуме 19 лет Сообщения: 414 Откуда: Саратовская обл. Авто: 21063 1984г->21083 1995г->21102 2000г->Приора 2011г+2104 2011 г-> Ларгус фургон2012+VWPoloSedan2012

# 27 Ноября 2010 19:27

Пока собирался заняться установкой РН н.о. в магазине остался только 941.3702 производство Калуга (похоже не я один этот форум читаю Smile

)

Кто устанавливал такой? Нормально ли работает?

Живу в 3 часах езды от Пензы, но их продукцию в магазинах не найти nea

Alexeykash

На форуме 16 лет Сообщения: 211 Откуда: Саратов Авто: 21101

# 27 Ноября 2010 21:15

Роман Торопов © писал(а):

ortodox писал(а):

+1.
Но я в таких случаях ставлю 50-75 Ом 5 Вт, хватает.

в схемах РН н.о. то вроде как 500 пишут ...

Вот у меня в приборке стоял родной 50 ом параллельно лампе. На заглушенной машине ток потребления 1 раз в 2-3 секунды увеличивался до 2,5 а, что привело кразрядке аккумулятора (правда заметил вовремя, полез разбираться). В итоге пришлось это сопротивление ликвидировать полностью и все заработало как должно. Приборка "Автоприбор" с 1 окошечком 2006г. Так что ИМХО маловато будет 50-70 ом.

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 27 Ноября 2010 22:01

Alexeykash, а РН какой стоит?

Alexeykash

На форуме 16 лет Сообщения: 211 Откуда: Саратов Авто: 21101

# 27 Ноября 2010 22:36

KIB писал(а):

Alexeykash, а РН какой стоит?

93.3702

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 28 Ноября 2010 01:21

Alexeykash писал(а):

Вот у меня в приборке стоял родной 50 ом параллельно лампе. На заглушенной машине ток потребления 1 раз в 2-3 секунды увеличивался до 2,5 а, что привело кразрядке аккумулятора

12 В делим на 50 Ом - получаем 0,24 А . Плюс в схеме самого Рн в цепи лампы стоят ограничительные резисторы. Вывод - причина была не в резисторе. Где-то подкорачивало в другом месте , или возможно сам РН глючил.

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 28 Ноября 2010 01:59

Alexeykash писал(а):

93.3702

У меня приборка такая точно, ничего с ней не делал, и с таким РН подобных глюков не было.

Alexeykash

На форуме 16 лет Сообщения: 211 Откуда: Саратов Авто: 21101

# 28 Ноября 2010 12:42

ortodox писал(а):

Alexeykash писал(а):

Вот у меня в приборке стоял родной 50 ом параллельно лампе. На заглушенной машине ток потребления 1 раз в 2-3 секунды увеличивался до 2,5 а, что привело кразрядке аккумулятора

12 В делим на 50 Ом - получаем 0,24 А . Плюс в схеме самого Рн в цепи лампы стоят ограничительные резисторы. Вывод - причина была не в резисторе. Где-то подкорачивало в другом месте , или возможно сам РН глючил.

А я и не говорил, что ток идет по цепи контрольной лампы. Это ток потребления генератора при остановленном двигателе по цепи АКБ-регулятор-щетки-генератор-АКБ. Кстати у меня в приборке все контрольные лампы выполнены в виде бескорпусных светодиодов еще с завода и вот параллельно этому диоду и было сопротивление. После его выпаивания нормализовался и ток генератора.

websphere

На форуме 14 лет Сообщения: 154 Откуда: Украина, Херсон Авто: ВАЗ 21114 1.6 16V

# 29 Ноября 2010 14:02

Alexeykash писал(а):

На заглушенной машине ток потребления 1 раз в 2-3 секунды увеличивался до 2,5 а

Если на заглушеной машине, но с включеным зажиганием, то это норма (регулятор кратковременно дает импульсы для того чтобы гена начал работать) А если с выключеным зажиганием, то как и с лампы (св.диода) так и с сопротивления + должен отключатся.

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 30 Ноября 2010 11:34

всем привет )
у меня с началом зимы появился косяк )
как поставил РН нового образца заметил что стартер стал меньше работать, но летом этого хватало для запуска, сейчас -20, время работы не хватает.. 2 секунды,, срабатывает защита (акб тухнет) как только загораеться .. стартер начинает дальше крутить.. заводимся не оч хорошо.
как вы думаете РН виноват,что дает раньше импульс ?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 30 Ноября 2010 12:45

x-soft писал(а):

как вы думаете РН виноват,что дает раньше импульс ?

Похоже да.
Надо как-то схемку защиты стартера переделать.

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 01 Декабря 2010 12:39

где бы найти это реле .. пока на прямую кинуть.. а то мерзну (

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 01 Декабря 2010 13:43

x-soft писал(а):

где бы найти это реле .. пока на прямую кинуть..

По проводам.
К нему обычно идут провода:
1. от клеммы Д генератора.
2. от втягивающего реле стартера.
3. + АКБ
4. Масса.

Военный

На форуме 19 лет Сообщения: 414 Откуда: Саратовская обл. Авто: 21063 1984г->21083 1995г->21102 2000г->Приора 2011г+2104 2011 г-> Ларгус фургон2012+VWPoloSedan2012

# 15 Декабря 2010 14:43

Военный писал(а):

Пока собирался заняться установкой РН н.о. в магазине остался только 941.3702 производство Калуга (похоже не я один этот форум читаю Smile )

Кто устанавливал такой? Нормально ли работает?

Живу в 3 часах езды от Пензы, но их продукцию в магазинах не найти nea

Псоле установки 941.3702 появился воющий звук на оборотах холостого хода. С увеличением оборотов звук теряется.
Напряжение держит отлично, с максимумом потребителей ниже 14.0В после прогрева не падает. Доп диоды выкушены.
Как лечить этот вой? и откуда он взялся - ума не приложу..

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 15 Декабря 2010 17:40

Военный писал(а):

Как лечить этот вой? и откуда он взялся - ума не приложу..

ИМХО это нормально. Увеличилось напряжение и соотв. нагрузка на генератор.
А если отключать или включать потребители , вой меняется?

Военный

На форуме 19 лет Сообщения: 414 Откуда: Саратовская обл. Авто: 21063 1984г->21083 1995г->21102 2000г->Приора 2011г+2104 2011 г-> Ларгус фургон2012+VWPoloSedan2012

# 15 Декабря 2010 18:03

нет, не меняется.... вой по звуку напомниает подвывающую трансмиссию т.е. звук не постоянный а плывущий. Завтра сначала сниму провода с клеммы генератора, а потом скину ремень. Послушаю. Очень не хочется отказываться от РН нового образца... Такой зарядки не было никогда со старым РН, обычно после прогрева не более 13,8 без потребителей на АКБ, а с потребителями падало до 13.

morgan4000

На форуме 14 лет Сообщения: 59 Откуда: Украина Авто: 2109

# 15 Декабря 2010 18:21

И у меня гена свистит. Задолбал этот звук!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ