Только сразу не пинать
На улице -20, по случайности можно было за пиво помыть двигатель и кузов. Помыл. Завел, поехал. Сначала у меня загорелась лампа аккумулятора, подтянул клеммы, все ок вроде было. А потом смотрю на приборке яркость подсветки увеличилась, да так, что свет в салоне можно не включать. Думаю залили че-заглушил, постоял минут 20, думал что все замерзло, ан нет, завел, сначала опять красная лампочка, а потом вольтметр просто уложил стрелку в крайнее правое положение. Снял ремень с генератора, доехал до дома с аккумулятора. Регулятор напряжениея вместе со щетками менял месяц назад (регулятор старого образца). И только начал радоваться, что лампочка на приборке наконец то погасла ))) И опять такая фигня. У всех меньше 12 в а у меня 17!!!

и правильно думаеш. неповезло
походу опять менять предётся.но не факт.

Хорошо бы снять генератор и просушить в тепле. Ну или попробуй РН поменять.
обычно когда двигатель моют, гену закрывают пакетом

1. менять РН.
2. гена не боится воды.

Ну скажем так, у всех должно быть 14В =)

Больше.

Менять.Тебе его неправильной мойкой убили. Твой РН негерметичен!!!Покупай такой же,а если сможешь найти,то такой http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
А в следующий раз при мойке моторного отсека с пивом,не забывай накрывать генератор,коммутатор,ЧЯ пленкой.

Да я знаю, просто я имел ввиду, что много людей, у которых вообще не заряжает

Вроде как он залит чем то вроде акрилового герметика внутри. Такой у меня:

А можно его заменить регулятором нового образца, все равно старый выкидывать? И будет ли он работать без белого провода?

нет , нет.

тогда уж менять с шкивом под широкий ремень и гену НО

Я давно понял,что у тебя 56.3702 Астро-пензенский.
РН у тебя и так сдох,так вот откуси две пластиковые расплавленные заклепки и еще винтик с гровером сверху открути.Снимешь металлический кожух и увидишь,что герметиком там и не пахнет,правда плата лаком покрыта,но от влаги это мало спасает.
Можно,но получишь одну неприятность,от которой тебя спасал Астровский РН - уменьшение напряжения при включении мощных потребителей даже на оборотах двигателя 1500 и выше.Именно для этого БЕЛЫЙ проводок и нужен.
Может ВТН найдешь,который я тебе в ссылке давал,хоть и не легко это?
Будет,но с недостатком,описанным выше.

Ты не понял!Он так не Шнивский РН обозвал,а РН для 55-ти амперного генератора нового образца.Вот этот http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=156

На днях было то же самое: http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/kkursor/journal/288230376151872392/
Купи трехпозиционный РН, если он есть для староген. Супер штука.

да да я про этот сравнивал их тогда на авто рынке, по посадочным размерам одинаковые, консультанты тупо разводят руками

Так я за них тебе уже все ответил.
Что непонятно - спрашивай.

То есть мой регулятор лучше тех, которые нового образца? Или там новый провод интегрирован уже?