NGK Iridium
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
icnd
# 26 Ноября 2010 04:25
Кто то ставил такие свечи? Интересует так ли то что пишут: На ХХ двигатель работает "ровнее",стабильнее, запуск "на холодную" улучшается, приемистость автомобиля - тоже улучшается
coup16v
# 26 Ноября 2010 04:52
Сейчас тебе много раз напишут, что лучше АУ17ДВРМ ничего нет и быть не может. А Iridium и тонкий электрод это маркетинговый ход и не более и что эти свечи ставят только на машины где поменять свечи труднодоступно из-за конструкции ДВС hehe
А меня вот интересует другой момент: что лучше NGK Iridium или Denso Iridium Power? Кто ставил какие? Какие лучше, в т.ч. по качеству или одинаково фиолетово какие из них ставить? На каких больше приход? supercool АУ17ДВРМ не предлагать lol1
omck
# 26 Ноября 2010 05:34
чтобы в мороз хорошо заводилась надо ставить автозапуск
coup16v
# 26 Ноября 2010 05:41
omck писал(а):

чтобы в мороз хорошо заводилась надо ставить автозапуск

а можно вообще купить отапливаемый гараж lol1 Уж лучше предпусковой подогреватель тогда. Автозапуском только прогревать авто каждый энный час, ИМХО не самый лучший варант для аккумулятора и двигателя supercool
icnd
# 26 Ноября 2010 06:26
coup16v писал(а):

а можно вообще купить отапливаемый гараж


Да есть отапливаемый гараж , и в -40 на работе прошлой зимой приходилось греть утром через 3 часа, а сейчас при меньшей температуре уже звучит движек не уверенно. Пора менять свечи, вот может на Iridium разориться, или на автозапуск.
TITAN
# 26 Ноября 2010 07:23
Стоят Denso iridium ik20, 37 тыс. км проехали, претензий нет, менять пока не собираюсь. В прошлую суровую зиму пару раз всего автозапуском пользовался, заводится нормально, хотя и на АУ17ДВРМ тоже заводилась в аналогичные морозы...
coup16v
# 26 Ноября 2010 07:29
TITAN писал(а):

Стоят Denso iridium ik20, 37 тыс. км проехали, претензий нет, менять пока не собираюсь. В прошлую суровую зиму пару раз всего автозапуском пользовался, заводится нормально, хотя и на АУ17ДВРМ тоже заводилась в аналогичные морозы...


А по другим параметрам как? Очучается иридий под капотом? supercool
Cobusca
# 26 Ноября 2010 09:12
лучше АУ17ДВРМ ничего нет и быть не может (цена/качество)
Стоят АУ17ДВРМ, 37 тыс. км проехали, претензий нет, менять пока не собираюсь.
Кир-кук
# 26 Ноября 2010 09:22
coup16v писал(а):

А по другим параметрам как? Очучается иридий под капотом?


На самых крутых тестах удаёцца "ощутить" от иридия 3-5% :
по экономичности, экологичности и мощности.
Что примерно равно разнице по безу 92вс95, которую многие не замечают ROFL

Летом хотел купить иридиевые Денсо, просто попробовать...,
потому как переход с ау17дврм, скажем, на бош-платину, я ощущаю чётко.
Но их то не было, то зайдите завтра...
вопчим, купил Денсо-ТТ с тонким а-ля иридиевым электродом.
Вот эти свечи стоят своих 500р,
и после 15ткм кажеццо, что должны легко пройти 30ткм supercool
Cobusca
# 26 Ноября 2010 09:30
Цитата:

"ощутить" от иридия 3-5%


Иридий должен служить по идее раза в три дольше,чем обычная свеча.В этом и заключается разница.
TITAN
# 26 Ноября 2010 09:32
coup16v писал(а):

А по другим параметрам как? Очучается иридий под капотом? supercool



Кир-кук уже ответил...
Приход есть, но очень небольшой
stskaluga
# 26 Ноября 2010 11:10
icnd
Стоят Бош-Платинум, до этого стояли Бриск, разницы никакой после замены не почувствовал, мощи не прибавилось, заводится как и заводилась, и в мороз, и в жару...проехал на Боше около 20тык, пока полет нормальный (буду надеяться). ВАЗ 21110, 8-ми клоповая...
websphere
# 26 Ноября 2010 11:51
Вот вот и вот интересные статейки про свечи, и их тесты.
kanav521
# 26 Ноября 2010 12:56
Вчера менял свечи. Стояли Финвал, купил Бош супер 4. Проехал километров 20-небо и земля!!! На Бошах движок как-бы задышал. Но на сервисе сказали что 4 контакта для зимы хуже, так как под ними будет скапливаться нагар. Комплект в Нижнем Новгороде 500 руб.

Последний раз редактировалось: kanav521 (26 Ноября 2010 14:22), всего редактировалось 1 раз
AMAROCK
# 26 Ноября 2010 14:17
kanav521 писал(а):

Вчера менял свечи. Стояли Финвал, купил Бош супер 4. Проехал километров 20-небо и земля!!! На Бошах движок как-бы задышал. Но на сервисе сказали что 4 контакта для зимы хуже, так как под ними будет скапливаться нагар.


Прошлую зиму на BERU UXF-79. Без нареканий. Сейчас тоже на них.
У нас по 175 рублей за штуку... supercool
Много электродов
coup16v
# 26 Ноября 2010 15:30
Cobusca писал(а):

Цитата:

"ощутить" от иридия 3-5%


Иридий должен служить по идее раза в три дольше,чем обычная свеча.В этом и заключается разница.


Это ошибочное мнение большинства поклонников дешёвых свечей. Фишка в тонком электроде, а не в иридии. Иридий служит для того, чтобы тонкий электрод не оплавился. Ну и ресур плюс, конечно, увеличивается из-за тугоплавкости. Теже Denso Iridium Power ходят по рекомендациям производителя 30-40 тык. Не сказал бы что сногсшибательный результат. supercool
А вот Iridium Tough уже 100т.км могут пробежать, но там ещё и платина используется.
kanarys
# 26 Ноября 2010 15:38
По сотке должны ходить такие свечи!Правда к качеству бензина чувствительны!!!
coup16v
# 26 Ноября 2010 15:48
Cobusca писал(а):

лучше АУ17ДВРМ ничего нет и быть не может (цена/качество)
Стоят АУ17ДВРМ, 37 тыс. км проехали, претензий нет, менять пока не собираюсь.


Я тоже так думал, пока не поменял заводские ЭЗ АУ17ДВРМ откатавшие 50т.км. и имевшие к тому времени зазор миллиметра полтора wwow на APS АУ17ДВРМ. После замены по ощущуениям ухудшилась эластичность и динамика. В первые морозы -2 градуса, машинка завелась только со второй попытки. Вот и хвалёный АУ17ДВРМ. Может заводские АУшки с их сторгим ОТК и стоящая вещь, но то что продают в магазинах полный фуфел ИМХО

Последний раз редактировалось: coup16v (26 Ноября 2010 15:52), всего редактировалось 1 раз
coup16v
# 26 Ноября 2010 15:51
kanarys писал(а):

По сотке должны ходить такие свечи!Правда к качеству бензина чувствительны!!!

Да кто вам рассказал про качество бензина? Это байки и не более. Относятся они к бензину так же как и любые другие свечи. Если конечно заправиться полным гумном, то умрут любые.
Dustel
# 26 Ноября 2010 16:01
Интересно,а за счет чего свечи дают экономию по расходу топлива?Конструкция и принцип работы у всех одинаковый-два электрода,между которыми возникает искра.Мощность искры и ее длительность зависит от катушки,от расстояния между электродами и от компрессии в цилиндре.Задача свечи воспламенить топливо-воздушную смесь,то есть дать толчок реакции.Как будет гореть эта смесь,с какой скоростью и эффективностью от свечи не зависит.
coup16v
# 26 Ноября 2010 16:06
Dustel писал(а):

Интересно,а за счет чего свечи дают экономию по расходу топлива?Конструкция и принцип работы у всех одинаковый-два электрода,между которыми возникает искра.Мощность искры и ее длительность зависит от катушки,от расстояния между электродами и от компрессии в цилиндре.Задача свечи воспламенить топливо-воздушную смесь,то есть дать толчок реакции.Как будет гореть эта смесь,с какой скоростью и эффективностью от свечи не зависит.


Воспламенение смеси во многом зависит от качества искры. У каждой свечи оно разное. С плохой или нестабильной искрой вопламенение будет хуже, как следсвите и сгорание топлива будет неполное и т.д и т.п.
ruslim
# 26 Ноября 2010 16:07
Dustel писал(а):

.Как будет гореть эта смесь,с какой скоростью и эффективностью от свечи не зависит.


не много не верно, от свечи зависит скорость воспламенения, скорость горения не зависит, а скорость воспламенения зависит, разница очень существенно влияет на работу ДВС в целом.
AMAROCK
# 26 Ноября 2010 16:07
Dustel писал(а):

Интересно,а за счет чего свечи дают экономию по расходу топлива?Конструкция и принцип работы у всех одинаковый-два электрода,между которыми возникает искра.Мощность искры и ее длительность зависит от катушки,от расстояния между электродами и от компрессии в цилиндре.Задача свечи воспламенить топливо-воздушную смесь,то есть дать толчок реакции.Как будет гореть эта смесь,с какой скоростью и эффективностью от свечи не зависит.


Подозреваю, что зависит. Свечи дают разную по энергии искру. Энергия зависит не только от катушки. Более тонкий электрод даст более мощную искру. Свеча без сопротивления даст более мощную искру. Свеча с правильным сопротивлением даст более мощную искру.
Свеча с открытым зазором в камеру сгорания будет поджигать более эффективно (перетирали в Самарской ветке). Многоэлектродные открыты в КС.
Вот и выбирай.
websphere
# 26 Ноября 2010 16:10
Dustel писал(а):

Интересно,а за счет чего свечи дают экономию по расходу топлива?Конструкция и принцип работы у всех одинаковый-два электрода,между которыми возникает искра.Мощность искры и ее длительность зависит от катушки,от расстояния между электродами и от компрессии в цилиндре.Задача свечи воспламенить топливо-воздушную смесь,то есть дать толчок реакции.Как будет гореть эта смесь,с какой скоростью и эффективностью от свечи не зависит.


websphere писал(а):

Вот вот и вот интересные статейки про свечи, и их тесты.


Люди ставят свечи на стендовый двигатель, и проверяют ихние характеристики
NeiD
# 26 Ноября 2010 16:23
BRISK и нечего туту голову ломать rlzz
с таким же ухпехом можно взять трубу от унитаза и облепить её алмазами, но она же не заиграет hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •