Хочу BMW 740 (продолжение стр. 19)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 30 из 32
Новая тема Ответить на тему Сообщение
McRae
# 26 Ноября 2010 22:16
вообще какие-то говнотерки про трубомоторы. хонда с атмо 2л снимала 200сил еще 10 лет назад.
MEPHI_Aahz
# 26 Ноября 2010 22:32
на массовом афто?

Хотя бы тысяч сто сделала? Че за модель?
shubin81
# 26 Ноября 2010 22:37
Иван_aka_Gaiver писал(а):

shubin81 писал(а):

пальцаген в 2004 мотор 2.0 турбо родил 210 лошадей,


а 5литрового мотора так и не родил почемуто..



есть там 4.2ФСИ атмосферный, 5 литроф для РС6, и 5.2 для РС8

Последний раз редактировалось: shubin81 (26 Ноября 2010 22:44), всего редактировалось 1 раз
McRae
# 26 Ноября 2010 22:42
MEPHI_Aahz писал(а):

на массовом афто?

Хотя бы тысяч сто сделала? Че за модель?



lol1

ну мля...

1,6 - 160лс - сивик
1,8 - 180лс - интегра
2,0 - 200лс - s2000

тиражи от 100тыс. каждой

кстати, тойота тоже не скромничала, снимала 100лс с литра, правда не так массово. как хонда.
Dark_Angel
# 26 Ноября 2010 22:42
McRae писал(а):

хонда с атмо 2л снимала 200сил еще 10 лет назад.


На S2000, которая не стала бестселлером.
Идея не получила распространения среди других моделей Хонды (европейских).
Идею "со 100 и более лыс с литра" поддержали только в Феррари.
McRae
# 26 Ноября 2010 22:47
Dark_Angel писал(а):

На S2000, которая не стала бестселлером.


зато стала культовой. я ее себе куплю когда-нить
Dark_Angel
# 26 Ноября 2010 22:57
McRae писал(а):

зато стала культовой.


Ясное дело. Аппарат узкоспециализированный.
Поговорку "машину продает мощность, а везет крутящий момент" придумали не просто так.
McRae писал(а):

я ее себе куплю когда-нить


Санитар!
ROFL
MEPHI_Aahz
# 26 Ноября 2010 23:05
Dark_Angel писал(а):

Идея не получила распространения среди других моделей Хонды


А почему? В чем же дело?


Если такая удачная суперпупермодель, почему сейчас не делают атмосферники 2.0 200 сил, а делают 1.8 140 сил, как и все остальные (опель, киа итп)?

Давно бы убрали всех неедущих конкурентов.
McRae
# 26 Ноября 2010 23:08
Dark_Angel писал(а):

Поговорку "машину продает мощность, а везет крутящий момент" придумали не просто так.


она легкая, ей нахер момент не нужен

Dark_Angel писал(а):

Санитар!


gpn

MEPHI_Aahz писал(а):

А почему? В чем же дело?


я,к сожалению, не владею историей вопроса, но предполагаю, что это не очень выгодно в производстве (слишком прецизионно все в этих моторах), да и экологи, сцуке, напирают со своими еврами
shubin81
# 26 Ноября 2010 23:09
MEPHI_Aahz писал(а):

Если такая удачная суперпупермодель, почему сейчас не делают атмосферники 2.0 200 сил, а делают 1.8 140 сил, как и все остальные (опель, киа итп)?



1. экология
2. картельный сговор - если кто то сделает - его загандошат и продажи закроют везде
3. ресурс сам понимаешь - того.
4. технологичнее все надо вобщем - привод задний под это затачивать, железа больше деталей
5. щас домохозяек большинство - нах это надо ?? 1.8 - что еще нужно чтоб достойно встретить старость ?

вобщем эти движки заметно больше ненужны щас чем нужны
McRae
# 26 Ноября 2010 23:09
кстати, еще был сивик-сарай 1,8VTI с интегровским мотором. внешне от 1,4 не отличался ничем. адский авто был.
McRae
# 26 Ноября 2010 23:11
shubin81 писал(а):

1. экология


+1
shubin81 писал(а):

2. картельный сговор - если кто то сделает - его загандошат и продажи закроют везде


хз. хонда независимый производитель и в общем класть хотела на картели.
shubin81 писал(а):

3. ресурс сам понимаешь - того


-1. с ресурсом там все нормально было. (масло родное во-время решало все проблемы)
shubin81 писал(а):

4. технологичнее все надо вобщем - привод задний под это затачивать, железа больше деталей


-1. сивик и интегра- ПП

shubin81 писал(а):

5. щас домохозяек большинство - нах это надо ?? 1.8 - что еще нужно чтоб достойно встретить старость ?


соглашусь, пожалуй
alexandro70
# 26 Ноября 2010 23:14
Ромег
Это конечно не предьява,но все же...
ОБЪЯСНИ как ты на ПОЛОСИДАН(извени,что не запостил в теме про ФВ)
смог разогнаться на нем до 180...?
почему такой вопрос?
я в 5 вечера не смог записаться на тест драйв,потому как мне сказали,что ввиду уже темного времени суток...и это уже опасно..тест драйв проводится в светлое время года...
Рома,ответ ,типа я ездил Осенью...когда было светло...не принемается...
180 по МКАД...это пизд"шь...
согласись,но это так
supercool
walkera
# 26 Ноября 2010 23:14
http://www.youtube.com/watch?v=F8UFgN7P1wQ

Специально для автора.
Оно того стоит.
McRae
# 26 Ноября 2010 23:20
walkera писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=F8UFgN7P1wQ

Специально для автора.
Оно того стоит.



подрачил gpn
walkera
# 26 Ноября 2010 23:24
Гы.
С 3-28 Ваня.

Да и я сам такой-же...
Johann Halter
# 26 Ноября 2010 23:29
walkera
ааааееееееееееее..... вот правильные авто, на правильных колесах.... vfac уууууууу......

серый 126 вообще прелесть... gpn
poliman
# 26 Ноября 2010 23:30
MEPHI_Aahz писал(а):

Я бы может и согласился, но автор вещает из кредитной классики с глушителем от газели...


давно уже не кредитная. да и кредита там было тыщ 50.
walkera писал(а):

poliman

Полез в новости про ограбление инкассаторов читать.


да читай, я то причем.
Johann Halter
# 26 Ноября 2010 23:30
walkera писал(а):

С 3-28 Ваня.


подтяжечка слетела.. 63
Johann Halter
# 26 Ноября 2010 23:31
McRae писал(а):

walkera писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=F8UFgN7P1wQ

Специально для автора.
Оно того стоит.



подрачил gpn



цуко ну почему у нас в большинстве своем ездит унылое гавно на 14 штамповке??? даже просто видеть такие авто - приятно...
Dark_Angel
# 26 Ноября 2010 23:37
MEPHI_Aahz писал(а):

А почему? В чем же дело?


Потому что аппарат специализированный. Для брички на каждый день верховой двиг - зло.
Хондовцы расширили модельный ряд заявкой на спорт (драг, покатушки на кольце). Плюс маркетинг: эй, смотрите как мы можем! А история помнит первых.
McRae
# 26 Ноября 2010 23:48
Dark_Angel писал(а):

Для брички на каждый день верховой двиг - зло.


Андрюх, для "на каждый день" эти моторы просто больше 5-ти тыщ не крутили. валилово там от 5,5 до 8,5 тыщ об/мин. в рекламе сивика VTI это как достоинство преподносилось - типа покупаешь одну машину, а получаешь две.
Dark_Angel
# 27 Ноября 2010 00:02
McRae писал(а):

Андрюх, для "на каждый день" эти моторы просто больше 5-ти тыщ не крутили. валилово там от 5,5 до 8,5 тыщ об/мин. в рекламе сивика VTI это как достоинство преподносилось - типа покупаешь одну машину, а получаешь две.


В рекламе много всякого говорят. Или не говорят.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4423.html
ЧТД
Цитата:

Крутящий момент 166/6300 н*м


Не ездил, спорить не буду, но сухие числа говорят, что неудобный он.
alexandro70
# 27 Ноября 2010 00:11
Парни,Вы здесь рубитесь..подскажите..о чём спор?
McRae
# 27 Ноября 2010 00:14
alexandro70
просто треп
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 30 из 32
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •