экстренное торможение по гололеду :) идея - на развитие..
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dsoftgroup
# 29 Ноября 2010 23:16
вот сегодня понял что когда будет "стекло" -тормозить будет тяжело даже двигателем, вот с горки вообще будет нереально остановиться, и пришла мысль в голову... а что если...... перед передними колесами повесить мешки с солью-песком( под бамперами), и при экстренном торможении эти мешки разрываются и помогают сцеплению колес со льдом? кто что скажет на эту бредовую идею, хоть на метр да и тормозной путь можно уменьшить..
Bubble
# 29 Ноября 2010 23:18
Гомер Симпсон
# 29 Ноября 2010 23:21
Dsoftgroup писал(а):

вот сегодня понял что когда будет "стекло" -тормозить будет тяжело даже двигателем, вот с горки вообще будет нереально остановиться, и пришла мысль в голову... а что если...... перед передними колесами повесить мешки с солью-песком( под бамперами), и при экстренном торможении эти мешки разрываются и помогают сцеплению колес со льдом? кто что скажет на эту бредовую идею, хоть на метр да и тормозной путь можно уменьшить..

твоё ноу-хау лет 120 назад вовсю использовалось железнодорожниками в альпах supercool
ksv71
# 29 Ноября 2010 23:23
Dsoftgroup писал(а):

и при экстренном торможении эти мешки разрываются


pst , афтырь не жмись, купи шиповку нормальную
Dsoftgroup писал(а):

Откуда: Украина, Бердичев


пля, я туда салагой призывался 25 лет назад cry
DAI
# 29 Ноября 2010 23:24
По моему ерунда. Вот если бы по ведру с песком повесить и сыпать понемногу, то может и помогло.
Помогает чуть ниже скорость и чудь больше дистанция. Ну и резина хорошая шипованная.
DAI
# 29 Ноября 2010 23:25
Гомер Симпсон
И до сих пор используется в ЖД
Поршеньковский
# 29 Ноября 2010 23:25
Гомер Симпсон писал(а):

твоё ноу-хау лет 120 назад вовсю использовалось железнодорожниками в альпах


Железнодорожниками вообще, но не в альпах никуя - там третий рельс по середине зубчатого зацепления, назовем его - тягово-тормозной.
А в начале 90-х на украине рельсы на подъеме салом мазали. Как думаешь, накой?

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (29 Ноября 2010 23:27), всего редактировалось 1 раз
Гомер Симпсон
# 29 Ноября 2010 23:27
DAI писал(а):

Гомер Симпсон
И до сих пор используется в ЖД

я на паровозах ещё видел эту систему, а вот на тепловозах/ электровозах что-то не замечал. Наверное, не сильно их рассматривал Smile
Это получается, что и на сапсане есть трубочка перед передним колесом для посыпки песка и соли на рельсы? wwow
Dsoftgroup
# 29 Ноября 2010 23:28
Smile я вообще то не о самом песке, а о альтернативе, уроды дорожники только через дня 3 начнут посыпать, когда аварий уже будет куча.. а резина у меня нормальная, и скорость не более 20км в час по льду, да и дистанцию метров 15-20 стараюсь держать, но есть понятие мостов lol1
DAI
# 29 Ноября 2010 23:30
Гомер Симпсон писал(а):

DAI писал(а):

Гомер Симпсон
И до сих пор используется в ЖД

я на паровозах ещё видел эту систему, а вот на тепловозах/ электровозах что-то не замечал. Наверное, не сильно их рассматривал Smile
Это получается, что и на сапсане есть трубочка перед передним колесом для посыпки песка и соли на рельсы? wwow

Ну на Сапсане не знаю, а на ЧС-2 и ЧС-7 точно есть. Думаю и для Сапсана физику не отменяли. В дождь как то ж надо тронуть состав с места.
Гомер Симпсон
# 29 Ноября 2010 23:33
Поршеньковский писал(а):

Гомер Симпсон писал(а):

твоё ноу-хау лет 120 назад вовсю использовалось железнодорожниками в альпах


Железнодорожниками вообще, но не в альпах никуя - там третий рельс по середине зубчатого зацепления, назовем его - тягово-тормозной.
А в начале 90-х на украине рельсы на подъеме салом мазали. Как думаешь, накой?

я по Дискавери видел. За что купил, за то и продаю Pardon
Ну, тогда уж ещё вспомни, что первые паравозы ездили не по гладким рельсам, и колёса у них были - шестерёнки.. supercool
Zibnow
# 29 Ноября 2010 23:34
Предлагаю реактивные двигатели устанавливать, чтоб дули против движения, при торможении. Тогда вообще пох. на лёд! supercool
Из говен так же помогут выбраться.
DAI
# 29 Ноября 2010 23:34
Dsoftgroup писал(а):

Smile , уроды дорожники только через дня 3 начнут посыпать, когда аварий уже будет куча.l1


Вот бы нам таких дорожников!
А то наши посыпают прямо ночью или непосредственно при снегопаде если он внезапно застал. На дороге говна - машина в храмину - алени на лете круглый год.
Посыпать это зло. Посыпание стимулирует аленей не покупать зимнюю резину и ездить на лете или всесезонке.
Вот у тебя какая резина?
ksv71
# 29 Ноября 2010 23:36
Человек 1 писал(а):

Предлагаю реактивные двигатели устанавливать, чтоб дули против движения, при торможении.


с Боинга, с реверсом тяги hehe , а если чо при обгоне можно и поддуть 63
Dsoftgroup
# 29 Ноября 2010 23:37
DAI
у меня Amtel NordMaster, после всесезонки прошлой зимой переобулся по снегу - управляемость на 30% лучше стала, хотел шипы ставить - отговорили, типа ресурс у них меньше, и цена больше, просто аккуратнее ездить посоветовали
zett
# 29 Ноября 2010 23:38
Я по молодости тоже хотел замутить такую систему, только руки не дошли.
Канистра с цементом, от нее гибкие трубки под колеса. В канистру подведен углекислотный огнетушитель через электроклапан.
В случае БП требуется только нажать кнопочку Smile
Dsoftgroup
# 29 Ноября 2010 23:38
ksv71
предложение якоря и зонта на зад уже были Smile, и крабы предлагали выкидывать ROFL
Поршеньковский
# 29 Ноября 2010 23:40
Гомер Симпсон писал(а):

Ну, тогда уж ещё вспомни, что первые паравозы ездили не по гладким рельсам, и колёса у них были - шестерёнки..


Умоляю, давай не будем о первых паравозах, я на них ни одну собаку в детстве съел.
DAI
# 29 Ноября 2010 23:40
Dsoftgroup писал(а):

DAI
у меня Amtel NordMaster, после всесезонки прошлой зимой переобулся по снегу - управляемость на 30% лучше стала, хотел шипы ставить - отговорили, типа ресурс у них меньше, и цена больше, просто аккуратнее ездить посоветовали


Ну амтел далеко не лучший производитель зимних шин.
Прежде чем покупать ты тут спрашивай.
Dsoftgroup
# 29 Ноября 2010 23:42
DAI
nokian в 2 раза дороже я тогда брать не мог ввиду отсутствия $.... пока этой резиной доволен..
DAI
# 29 Ноября 2010 23:43
Dsoftgroup
ksv71
А где это Бердичев?
rg-45
# 29 Ноября 2010 23:43
Dsoftgroup писал(а):

уроды дорожники


я всегда думал что это нищеброды на тазпроме виноваты.у них ни денег на резину нетЮне рулится авто,тормоза никакие,АБС,нет,ЕСП нет,одни понты и пердящий двигло.
    зато инопроизводители о нас заботятся.каждая следующая реинкарнация дороже и много функциональней предыдущей.
но каждое утро аварии наблюдаю,и 99% участников ино.может всётаки дело в головах?
ksv71
# 29 Ноября 2010 23:43
Dsoftgroup писал(а):

хотел шипы ставить - отговорили


по льду все равно эффективнее шипы, особенно на авто без АБС
rg-45
# 29 Ноября 2010 23:44
Поршеньковский писал(а):

я на них ни одну собаку в детстве съел.


кареец из паравозного депо? 63
DAI
# 29 Ноября 2010 23:45
Dsoftgroup писал(а):

DAI
nokian в 2 раза дороже я тогда брать не мог ввиду отсутствия $.... пока этой резиной доволен..


Да с нокиан и другими элитными шинами понятно. Есть другие бюджетные модели других рашен производителей. Щас поищу по своему вкусу.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •