доброго времени суток, вчера вечером ехал с работы и заметил таку хрень: машина сначала начала дергаться и глохнуть на ходу, температура двигателя была где-то 70 градусов, не смотря на то, что проехал уже порядка 20 км.снял крышку воздушного фильтра и заметил что весь карбюратор покрылся снегом.что за дела такие?возможно ли это устранить самому или лучше отогнать в сервис?за 5 лет эксплуатации с такой бедой сталкиваюсь первый раз

а гофра стоит?

да, собиратель горячего воздуха с коллектора в воздухан стоит?
и еще - проверь подогрев карба - шланги не заглушивал летом?

снег образуется от резкого охлаждения паров воды, а чем выше скорость потока воздуха, тем ниже его температура - так работает ДМРВ

Термостат неисправен.
Отсутствие рукава подогрева воздуха или неисправен механизм терморегулирования входящего в коробку фильтра воздуха.

при создании темы в названии надо указывать проблему а не писать: че за хрень? в чем дело? и т.д.

гофра стоит и термостат менял месяц назад

ну значит бракованный попался раз температура всего 70% хотя может датчик врет...

Уже хорошо.
Это ни о чем не говорит.
На трассе сейчас температура двигателя должна быть около 90град.,ну или совсем чуть ниже.
Проверка термостата в десятках тем описана.
Проверь открытие этой заслонки.
При температуре силового элемента ниже +30 градусов,заслонка должна перекрывать вход холодного воздуха,т.е. быть в верхнем положении.
http://www.konsulavto.ru/acat/model18/group90.html
Риска на торце ее оси указывает положение заслонки.
Ее видно ничего не разбирая.

электро-подогрев тосола типа "Северс" не стоит ли на машине? там из-за переходника может врать датчик температуры.

электро-подогрев не стоит