Chud я не понял, как сцепу на приоре или на калине можно регулировать? автор писал об это (я не видел)? если писал- то может не понял он чего. потому что ничего там в сцепе не регулируется. и в ролики я ни одного человека не знал, чтобы на новой машине лазили.

Скажите, плиз, братья-приороводы, когда лучше прошиться "от Паулюса"? Сразу или после обкатки?

в ино регулировать сцепу только
душевнобольной полезет.

Сивик 4Д 2008 г
пробег был 1100км, стала буксовать сцепа, в итоге заменили всю корзину по гарантии. Диагноз:незакалённые лепестки корзины, простояла в сц 4 дня.

дада

Преора ломается,как ломается и Сивик.Только Приора стоит в 2,5 раза дешевле и в ремонте не стоит от 4 дней,до 2 месяцев.

Высер неудачный, за 3 года только ТО.

ТО-3 (45 тык) только вчера прошел, около 6 тыр, это для тебя ипануться?

Да и вопрос ведь не в цывике, вопрос в том, что ни у одного мирового автопроизводителя машину перед эксплуатацией не надо протягивать, смазывать и регулировать...ну кроме нашего родного автотаза.

А 6тыщь это за что? За все вместе или только работа?

Нещадная эксплуатация, куда уж жигулям, до таких пробегов.

миф о неломучести иномарок связан только с условиями их эксплуатации

А менять смазку в роликах ГРМ Приоры, это людям просто занятся нечем.

Chud
если б ты на цывеге своём ездил как я на жиге, ты бы из сервисов не вылазил.
а если бы я на жиге ездил как ты на цывеге, я бы наверно забыл зачем гаечный ключ нужен

почему-то с наших на ино пересаживаются пачками, а вот с ино на наши единицы

У чурбанов что ли делал? Или сам? Че, денушек на обслуживание машины нету? Только расходники на твое корыто на 9 тыщь

Вот народ, как и я, окуевает от цен на расходники на ино

поскольку не настолько ино лучше ТАЗа на сколько оно дороже

купить шикарный авто и за неимением денег, прилаживать на него запчасти от жигулей.

люди стареют, им хочется тишины, спокойствия и комфорта. а ино ясен пень комфортнее и тише чем наш родной автопром, я с этим даже не спорю.

но вот насчёт надёжности и ломучести это ещё поспорить можно кто круче))

для жёстких условий как раз наши машины и берут

Немного странно, что за пределами РФ спрос на надежные и неломучие Приоры и Калины не очень высок.

Ты дурочка то не включай, откуда я это вытащил.

Вот народ, как и я, окуевает от цен на расходники на ино, и идет покупать ТАЗы, поскольку не настолько ино лучше ТАЗа на сколько оно дороже

В ино комфорта больше, салон не так "поет", шумка зачастую получше. Да и появилось бабло, вот и пересели в С или D-класс. Что-то маловато народу, пересевшего с Калины или Приоры на Логан/Нексию/Ланос/Акцент.